商丘機場真的要來了!
這座讓豫東人民盼了18年的機場終于有了明確時間表。
附屬工程去年底已開工,主體工程最快明年上半年啟動。 2600米跑道能起降C919,航站樓先建9000平方米。
這可是豫東地區首個民用機場,總投資超8億元。 為啥拖這么久?
軍用轉民用要走18道審批程序,光批文就等了13年。
現在連環評都公示了,2028年通航基本穩了。商丘人以后不用再跑徐州或鄭州趕飛機了。 周邊睢縣、夏邑的老鄉也能省下3小時車程。
機場配套很給力!
專用公路直通市區,商登高速還設了出入口。 高鐵站就在旁邊,多種交通方式任選。
遠期規劃更厲害——航站樓要擴建到27000平方米。 年吞吐量280萬人次,18個停機位等著航班來。
但具體能飛哪些城市? 北上廣深肯定有,其他航線得等航空公司敲定。
鄭州新鄭機場壓力能減輕不少。 現在兩條跑道天天爆滿,小城市航線經常被砍。
商丘機場建成后,周口平頂山也在排隊申請。 不過房價可能要漲!
觀堂鎮周邊地價已經開始蠢蠢欲動。有老鄉擔心會不會又拖工期?
審批材料確實還沒全搞定,但這次真拖不起。 省政府文件白紙黑字寫著"十四五"重點項目。
2027年必須投用,否則整個豫東航空布局都得推遲。
臨空經濟區搞物流還是商業?得看實際客流,現在說啥都太早。 反正跨境電商企業已經來考察了。
軍用機場改民用到底多復雜? 要協調空軍、民航局、發改委等十幾個部門。 每條跑道角度都得重新測算。
商丘這個案例給其他城市提了個醒。
機場建設真不能光看經濟效益。戰略價值、民生需求都得統籌考慮。 現在最著急的是那些做生意的老鄉。
每次出差都要提前一天到鄭州住酒店。
等自家機場建好,當天往返不是夢。 不過也有質疑聲—— 280萬人次吞吐量是不是太保守?
看看隔壁徐州觀音機場,去年客流破500萬了。這事得慢慢來,畢竟首年能開通20條航線就不錯。 配套產業趕緊跟上啊!
別光建機場不發展周邊,成了"孤島工程"。 聽說梁園區已經在規劃航空物流園。 具體進展如何?
明年開工前會公布詳細規劃,現在急不得。 反正商丘朋友圈已經刷屏了。 "終于不用看鄭州臉色趕飛機了!
" 這事您咋看? 歡迎評論區聊聊豫東機場那些事。
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