山東港口濱州港堅持“業績為王”，全力攻堅“五大戰役”，上半年累計完成吞吐量575萬噸，同比增長76%，其中6月完成吞吐量110.5萬噸，創單月新高，連續3個月吞吐量突破百萬噸，交出一份“質”與“量”雙提升的半年答卷。
　　2025年，濱州港區聚焦貨源結構優化，以“搶市場、闖新局”的攻堅姿態全力推動業務升級。
　　散雜貨業務穩固納新。濱州港區穩固鐵精礦、鋁礬土兩大骨干貨種，通過進一步推動平倉銷售業務等綜合服務體系建設，實現業務穩步增長。同時，利用融合發展優勢，成功爭攬首條萬噸級外貿鋁礬土船舶，濱州港區鋁礬土外貿業務實現“零”的突破；打通石油焦轉水業務，累計作業2萬噸。此外，濱州港區積極開拓新通道，成功打通出口印尼及廣西發運的氧化鋁運輸新通道，“濱州-盤錦”“濱州-綏中”集裝箱航線高效運營。
　　油品業務持續拓展。濱州港區緊盯油品市場發展趨勢，多措并舉開拓貨源，成功爭取石腦油貨種落戶濱州港；6#7#油品泊位依托“泊位+儲罐+管道”一體化運營模式，順利完成腹地重點企業首艘VLCC滿載27.9萬噸原油轉水作業，一舉打破油品市場發展瓶頸，充分利用“兩港一航”綜合供應鏈服務體系，持續爭攬貨源到港，上半年完成油品業務78萬噸。
　　充分釋放8#9#LPG泊位專業化作業能力。濱州港區時隔兩年重啟常溫丙烷接卸，對提升區域能源供應鏈服務水平具有重要意義。同時，9#泊位改擴建工程海域使用論證報告順利通過專家評審，為港區進一步增強服務能力打下堅實基礎。
　　通過提升通航效能與作業革新，濱州港區裝卸效率屢攀新高，調度指揮中心安全執行“套泊熱接”作業93組，減少泊位空泊時間279小時，同比提升116%，泊位利用率達61.94%。
　　創新作業模式多點開花。LPG泊位“雙臂作業”愈加成熟，濱州港區對“單船雙貨”創新利用碳三碳四工藝管線同時進行接卸作業，卸船流量提升至每小時3000立方米，卸船效率提升50%。油品作業通過精準調度壓縮輔助時間，“大慶”系列船型在港停時壓至24小時內，效率提升13%。散貨碼頭將氧化鋁“散改集”翻箱與自主研發的“地刺式割包平臺”結合，單鉤作業時間從16分鐘壓縮至8分鐘，效率翻倍并節約人力。
　　抓生產，抓效率，各生產線高效運行。上半年，濱州港區創下連續3天完成LPG船舶一個高潮“一出一進”、一晝夜完成靠離泊11艘次、單日吞吐量破9萬噸、30天內兩次打破晝夜吞吐量紀錄、三大作業區6泊位全負荷運行等生產紀錄……
　　上半年，濱州港區通過技術改造與精益管理實現降本超百萬元。散貨碼頭操作隊持續開展“我的家園我來建”活動，自主維修破損路面、井蓋等，節約費用40余萬元；制定氧化鋁碼垛標準，定制專用篷布，減小備品面積30%，節約采購成本。機械隊“修舊利廢”，自制冷凝水排水裝置、閥桿保護套等，節約維保費用約60萬元。創新利用油品罐區工藝蒸汽為辦公樓供暖，年省電費約40萬元。高功率設備實施變頻運行，谷電時段集中作業，精細管控照明，累計節電約30萬元……
　　山東港口濱州港區以散雜貨與油氣業務協同發展的全新格局，在上半年攻堅戰中交出了一份量質齊升的硬核答卷。下半年，濱州港區將繼續以“滿弓緊弦、沖刺決勝”之勢全力奪高產、創佳績。

來源：濱州日報

編輯：隆衛