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前言

就在幾天前，剛發(fā)生了高鐵車窗被砸的事件，現(xiàn)在機(jī)場(chǎng)又傳出車窗被破壞的消息。

雖然并非同一人所為，但看到窗戶被砸的一幕，你的第一反應(yīng)

被砸列車窗戶

是什么？是跟風(fēng)蹭熱度，還是在緊急關(guān)頭挺身而出拯救他人？

近日持續(xù)的酷暑天氣，讓人的情緒也變得焦躁難耐，若置身于狹小又沒有空調(diào)的空間，恐怕真會(huì)情緒失控。

被砸擺渡車

于是，高度相似的場(chǎng)景再次出現(xiàn)，只是這次砸窗的人是否能安然無恙地脫身，仍是未知。

更令人不滿的是，機(jī)場(chǎng)方面的回應(yīng)再次引發(fā)網(wǎng)友強(qiáng)烈質(zhì)疑，到底是安全優(yōu)先，還是服務(wù)至上？

被砸擺渡車

乘客暈倒再次引發(fā)砸窗事件

7月11日，一則關(guān)于乘客集體砸窗自救的新聞登上熱搜。

知情人透漏

事情發(fā)生在飛機(jī)停靠較遠(yuǎn)機(jī)位的情況下，乘客需乘坐擺渡車前往登機(jī)點(diǎn)，整個(gè)過程僅用了5分鐘，于晚上10點(diǎn)07分抵達(dá)停機(jī)位。

由于北側(cè)一架飛機(jī)正在準(zhǔn)備滑行起飛，為確保安全，暫時(shí)無法開啟車門放乘客下車，就在這時(shí)突發(fā)狀況出現(xiàn)了。

不久后，有乘客反映車內(nèi)悶熱難耐，要求開窗，司機(jī)確認(rèn)空調(diào)正常運(yùn)行，車窗也處于開啟狀態(tài)，按規(guī)定不允許乘客下車。

知情人透露

部分乘客表示，如果不是車內(nèi)空氣不流通、熱得讓人喘不過氣，誰會(huì)去砸那扇窗戶？

情緒逐漸失控的乘客開始用應(yīng)急錘砸窗，試圖自行開門離開，司機(jī)發(fā)現(xiàn)后立即聯(lián)系機(jī)場(chǎng)工作人員進(jìn)行干預(yù)。

在悶熱的環(huán)境中，越來越多的人無法忍受，開始效仿砸窗。

知情人透漏

有乘客指出，當(dāng)時(shí)空調(diào)并未開啟，窗戶也未打開，車上擠滿了100多人，司機(jī)到站后卻自行下車，任憑乘客呼喊也不回應(yīng)。

即便有人用力敲打車窗，司機(jī)也無動(dòng)于衷，之前列車脫軌導(dǎo)致車窗被砸的情景浮現(xiàn)在眼前，大家都擔(dān)心自己會(huì)成為下一個(gè)暈倒的人。

更令人揪心的是，車上一位年過半百的女士出現(xiàn)呼吸困難癥狀，隨即暈倒在地，乘客們?cè)僖矡o法等待，再次選擇砸窗。

暈倒阿姨

就在暈倒女士身旁，一名男子見狀立即拿起應(yīng)急錘砸向車窗，清涼的風(fēng)涌入車內(nèi)，其他乘客也紛紛加入。

轉(zhuǎn)眼之間，連車門玻璃也被砸碎，難道司機(jī)始終未察覺車內(nèi)異常嗎？

機(jī)場(chǎng)回應(yīng)過于程式化

事實(shí)上，司機(jī)在第一次聽到砸窗聲時(shí)就察覺了異常，但沒想到事態(tài)會(huì)如此嚴(yán)重，隨后返回車內(nèi)開啟了空調(diào)。

青海機(jī)場(chǎng)有限公司回應(yīng)

此時(shí)距離擺渡車到達(dá)不過十分鐘，雖然時(shí)間不長，但在酷暑天氣下，這樣的等待足以致命。

如此高溫環(huán)境下，司機(jī)卻未引起足夠重視，難道之前高鐵車窗被砸的教訓(xùn)還不夠深刻嗎？

有網(wǎng)友提出質(zhì)疑：在沒有空調(diào)、沒有開窗的情況下，將100多名乘客滯留在密閉空間，司機(jī)卻自行下車，這難道不是對(duì)乘客生命的極度不負(fù)責(zé)任嗎？

青海機(jī)場(chǎng)有限公司回應(yīng)

隨著現(xiàn)場(chǎng)視頻曝光，短短幾分鐘內(nèi)車內(nèi)狀況已令人難以忍受，但機(jī)場(chǎng)的回應(yīng)過于官方，網(wǎng)友普遍表示無法接受。

今年的高溫遠(yuǎn)超以往，堪稱致命，白天戶外地表溫度高達(dá)75攝氏度。

即便到了晚上八點(diǎn)，出門仍能感受到熱浪撲面而來，雖然該機(jī)場(chǎng)位于青海，海拔較高，氣溫相對(duì)較低，但上百人擠在一輛車?yán)铮廊浑y以承受。

航線圖

機(jī)場(chǎng)方面于13日作出回應(yīng)，主要內(nèi)容為司機(jī)確認(rèn)空調(diào)和車窗均處于開啟狀態(tài)，并安排其他乘客按時(shí)登機(jī)。

然而，據(jù)現(xiàn)場(chǎng)乘客反饋，實(shí)際登機(jī)時(shí)間比原計(jì)劃晚了30多分鐘，抵達(dá)西安時(shí)也延誤了12分鐘。

這與青海機(jī)場(chǎng)有限公司的回應(yīng)存在明顯出入，網(wǎng)友紛紛表示失望。

現(xiàn)場(chǎng)乘客

難道在他們眼中，乘客的生命安全不如公司規(guī)定重要嗎？

引發(fā)公眾廣泛討論

自從上次高鐵車窗被砸事件后，社會(huì)上就出現(xiàn)了兩種聲音，沒想到這么快就再次發(fā)生類似情況。

我還記得上次有網(wǎng)友評(píng)論說，如果再有類似情況發(fā)生，大家是不是都去砸窗？沒想到，這竟然成真，兩起事件僅相隔十余天。

網(wǎng)友評(píng)論

也有部分網(wǎng)友表示，既然旁邊有飛機(jī)正在滑行，確實(shí)不適合開門讓乘客下車，萬一孩子亂跑發(fā)生意外，后果不堪設(shè)想。

但不開門可以理解，為什么連空調(diào)都不開、窗戶也不打開呢？

青海機(jī)場(chǎng)有限公司回應(yīng)

明明乘客在車內(nèi)不斷拍打車窗呼喊司機(jī)，他卻仿佛視而不見，青海機(jī)場(chǎng)有限公司也選擇推卸責(zé)任。

隨著質(zhì)疑聲增多，空調(diào)到底有沒有開啟？現(xiàn)場(chǎng)乘客難道不清楚嗎？還是說在開空調(diào)的同時(shí)又把窗戶關(guān)上了？

網(wǎng)友評(píng)論

既然機(jī)場(chǎng)方面稱窗戶是開著的，那為何乘客還要砸窗呢？難道是閑著沒事鍛煉身體？

疑問越來越多，但無論怎樣，車窗被砸是事實(shí)，乘客暈倒也是事實(shí)，我們只是希望更多人了解真相。

結(jié)語

從青海機(jī)場(chǎng)發(fā)生的砸窗事件以及官方回應(yīng)引發(fā)的不滿來看，事情的對(duì)錯(cuò)公眾自有判斷。

網(wǎng)友評(píng)論

無論是司機(jī)忽視乘客訴求，還是機(jī)場(chǎng)方面的回應(yīng)，都應(yīng)該為自身的失誤承擔(dān)責(zé)任，既然犯了錯(cuò)，勇于承認(rèn)即可。

我們并不是得理不饒人，你為何要掩蓋事實(shí)呢？只要坦誠面對(duì)，我們只會(huì)更加認(rèn)可你，一味掩蓋只會(huì)讓你陷入更深的困境。

網(wǎng)友評(píng)論

犯錯(cuò)就要接受懲罰，這是理所當(dāng)然的，如果不能引起重視，未來還會(huì)有更多列車、飛機(jī)遭遇類似情況。

希望青海機(jī)場(chǎng)有限公司能再次作出更合理的回應(yīng)，至少是一個(gè)能讓網(wǎng)友接受的解釋，唯有如此，才能重新贏得乘客的信任。

對(duì)此，你怎么看待擺渡車多扇車窗和車門被砸這一行為是否合理？

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