近日，有

有鄰居詢問

地鐵13A天通苑站

北一區南門（原D口）建設進度

官方回復確認取消

請恢復地鐵13A天通苑站東北口(原D口)建設

網友：請恢復地鐵13A天通苑站東北口(原D口)建設，這個口對于天通北苑一區很重要，靠近于天通北苑一區南門，不能因為少搓人的反對就取消建設!

北京12345回復

北京12345：您好，關于您反映的問題，北京市基礎設施投資有限公司回復:經核實，經查閱規劃設計資料，13號線天通苑站在建設初期招標階段有D口規劃，在施工階段鄰近小區居民強烈反對，不斷通過各種渠道集中投訴反對建設D口，昌平區政府結合居民訴求，經研究，同意13號線天通苑D口本階段暫不建設預留規劃條件。感謝您對我們工作的理解與支持!

地鐵13A天通苑站原D口位置平面圖

對于地鐵口取消

網友熱議

真想不明白會是什么樣的人反對建地鐵口啊，還有居民強烈反對到什么程度？有人反對就全盤接受？也不搞個民意調查？那更多的人反對建高架橋，也沒見他們接受啊，更多的人反對路新瀝青廠存在，也沒見他們接受啊。

說的太對了，高架橋擾民白害無一益，呼吁取消看不見聽不見

北區人民都是好樣的，變電站不讓建，連地鐵口都不讓，哈哈哈。

說明北區有高人

東北口不是建設過程中嗎？傻子才不要地鐵口呢。現在4個口變成2個口了？

北一區地鐵口，離居民樓遠著呢，我想不出有任何影響。高架影響要大得多。

這事別想的太膚淺。能否公布北一到底有多少人強烈反對？別告訴我只有幾個人反應，就馬上取消出入口了。不是今天說起，我都不知道南門有地鐵出口一事。高架反對的人該多吧，也沒見取消。

當初西二的地鐵口，差點被個別人反對沒了。是西二、西三居民強烈要求修建，這幫人評估了一下，覺得西邊確實要一個進站口，才妥協的。沒想到北一的口又沒了，大概率是施工方的借口了。說明北一居民不團結啊，高架反對聲音也不大。

高架的噪音估計得是地鐵口的幾十倍吧……還有尾氣，塵土污染。

看破不說破，支持也好反對也罷，眾生萬相，眾口難調，不同的聲音永遠存在，真正有決定權的意愿，才是事情的結果。您說誰不樂意干省錢又省事的事呢？就坡下驢，都是螻蟻自自找滴。

神回復是居民投訴口就不修了，那北三東面意見更大，保安都出動上百號了人，那還還是排除萬難接著挖溝修了嗎？

那是供電管網建設，沒電能運行嗎？再說，施工棚是臨時的。

D口和E口其實沒有也無妨啊，這么近搞四個口干嘛啊，道路一邊一個口不也夠用了么。

這么說也確實，E口醫院有需求，這個D口倒是建不建設的無所謂，而且人也沒說以后不建，只是這個工期不建，以后要是立湯路口人流量需求不夠，再建設開通也行

這個D口是新地鐵站的東北口？當時不是說反對F2口建設嗎？這么看來，還是北區居民聲量大。

我覺得是工期不夠，現在看立湯路那口都夠嗆能建好，頂還沒成型

照這么看，其實這站撤銷更踏實

投訴就不修了，開什么玩笑？就拿兩排樓歸類包堆也超不過幾百人，有上街鬧的？保安都沒出動，市政工程投訴的多了，真要修你看投訴聽你的嗎？夜間施工沒許可證照樣干，投訴屁用沒用，市政重點，北一區南口從去年九十月份決定不修的，決定不修了之后才把北邊一半的路讓出來鋪了瀝青恢復通行，原因就是那幾項，一是工期上邊壓的緊，二是資金不夠用，三找個理由有人投訴就著就不修了。

規劃和施工期間不屬于地鐵公司階段。規劃是規自委牽頭，京投負責投資，招標引入建設方。待線路開通前夕才轉交給地鐵運營方。

關于取消地鐵口建設的規劃

確實眾口難調

有反對，也有支持的聲音

對此

您怎么看？

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看看鄰居們都在團什么？

■說明：本文由家住昌平編輯整理發布，轉載請注明

■本號法律顧問：北京市恒略律師事務所，咨詢微信：jwbei2

■部分圖文信息整理自：北京12345、天通苑社區網

封面圖來自網絡僅供示意參考

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