上周，全新一代寶馬M2 CS（G87）在上海國際賽車場完成中國首秀，并將于本季度國內上市，預計最早年末到店交付，中國市場限量約200臺。

相較于常規M2，新車擁有更強勁的動力輸出、更卓越的動態性能，以及專屬的賽道化內外飾設計。并且剛在紐博格林北環賽道以7分25秒534的成績成為最速量產緊湊型車。

同時，這不僅是中國市場首次引進M2 的CS車型，也是史上第二次引進CS車型。

種種變化、稱號和地位，注定了CS車型的不平凡。但相信很多人都好奇：CS車型到底是什么？是怎樣的存在？

關于全新M2 CS的詳細信息，請移步此篇文章：

CS——Competition Sport

眾所周知，在BMW M品牌中，產品被劃分為M Performance運動性能車型（MPA）與M High Performance高性能車型（M HP）兩大陣容，比如M240i（MPA）和M2（M HP）。

在此之外，其實還存在特殊車型陣容——它們不僅以限量形式發售，更通過強化性能、配置等，呈現比常規產品陣容更極致的風格或動態表現。這一舉措最早由1988年推出的寶馬E30 M3 Evolution開創而來——當時的M3在上市后不斷升級，最終推出了這一最強版本，相信Bimmer對其亮紅色（Brilliant Red）和亮黑色（Glossy Black）車漆以及斗式賽車座椅并不陌生。

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如今，CS車型不僅是特殊車型陣容的代表之一，也是其中最豐富的存在。CS的全稱是「Competition Sport（競速運動）」，這一名稱首先出現在2017年推出的寶馬M4 CS，代表著搭載革新技術組件并具備極限性能的特殊版本。

總的來說，CS車型擁有以下特點：

• 更大的發動機輸出功率
• 輕量化設計
• 優化的空氣動力學表現
• 更運動化的懸架及驅動組件

寶馬將其定義為「融合了頂級的運動操控性、非凡的性能表現以及日常實用性」，而這也恰恰是BMW M的精髓。

了解完CS為何物，我們一起看看BMW M過去推出過的7款CS車型吧！

07.寶馬M3 CS旅行車（G81）

投產時間：2025年3月

于今年春季正式發布的M3 CS旅行車，是BMW M歷史上首次于旅行車中推出CS版本。其擁有更大的后備箱空間，并將典型的M動態表現與卓越的日常實用性完美結合。搭載優化后的M TwinPower Turbo直列六缸發動機，最大輸出功率405千瓦/550馬力，0~100公里/時加速時間僅需3.5秒。

外觀方面，M3 CS旅行車的前進氣口、發動機蓋及后擴散器等部件均采用CS專屬碳纖維材質，有效減輕車重，進一步凸顯車輛的運動定位。車輛獨特的外觀由空氣動力學優化組件進一步強化，例如碳纖維前唇與車頂邊緣擾流板等。與所有CS車型一樣，M3 CS旅行車亦配備專屬調校的懸架系統，無論是在蜿蜒的鄉間小路、高速公路還是賽道上，均能帶來令人難忘的駕駛體驗。

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將高性能車型與旅行車車身相結合，可以說是一項前衛設計理念——造就了既具實用性又保留賽道氛圍的車內空間。M3 CS旅行車車內配備專屬的M碳纖桶形座椅與高品質材料更帶來非凡質感。

06.寶馬M4 CS（G82）

投產時間：2024年5月

與G80 M3 CS一樣，第二代M4 CS搭載相同的3.0T M TwinPower Turbo直列六缸發動機，最大功率405千瓦/550馬力，搭配專屬調校的8速M Steptronic變速箱與M xDrive智能全輪驅動系統，高效實現動力輸出與抓地力的優化配合。