據《日經亞洲》網站報道，當地時間7月18日，美國財政部長貝森特將在日本與日本首相石破茂會晤，盡管日方正尋求打破與美國之間的僵局，但雙方并不打算討論關稅問題。

貝森特于當地時間17日晚間抵達日本，這是他上任以來首次訪日。在與石破茂會面后，貝森特及其代表團將前往大阪參加2025年世界博覽會，并于19日出席加美國國家館日的正式活動。

日本已指派日本首席貿易談判代表赤澤亮正陪同貝森特訪日，以期打破當前談判僵局。日本希望赤澤亮正與貝森特的接觸能推動談判在8月1日“對等關稅”的最后期限前取得進展。

赤澤亮正曾于6月下旬前往美國華盛頓參加日美第七輪關稅談判，但因貝森特當時忙于推動特朗普的“大而美”法案通過，雙方未能會面。

當地時間7月19日，日本首相石破茂將與美國財政部長貝森特會晤。 《日經亞洲》

報道稱，美國并不急于達成協議，且顯然已告知日本方面，貝森特此次訪日不會討論關稅問題。貝森特此前還提到，日本將于20日舉行參議院選舉，在達成協議方面存在很多“國內制約”。

當地時間16日，特朗普在提及給日本的關稅信函時也表示：“我認為我們可能會按信中內容對日本采取行動。”

如談判未能取得實際進展，日本將面臨于8月1日生效，稅率為25%的新 “對等” 關稅。目前，美國已對日本商品征收10%的普遍關稅，以及針對鋼鐵和鋁的其他關稅。

歐亞集團日本及亞洲貿易主管、前美國貿易代表辦公室高級官員博林（David Boling）表示：“談判初期，日本是優先國家，地位特殊。但現在情況已非如此。特朗普給石破茂的關稅信函表明，特朗普不再視日本為特殊國家，而是將其與其他幾十個國家一視同仁。”

美國試圖通過加征關稅消除其與日本每年約690億美元的貿易逆差，但日本轉而提出在造船等領域開展合作，特朗普政府對此并不接受。日本還試圖推動美國全面取消汽車關稅，但美國不愿在這一問題上做出重大讓步。

參議院選舉結束后，石破茂政府在8月1日最后期限前有約10天時間來達成協議，但障礙重重。

報道分析稱，只要關稅資金不斷流入，美國就沒有理由迅速達成協議。數據顯示，截至6月底，美國僅汽車關稅就創造了107億美元的收入。日本參議院選舉前景的不確定性也使美國不愿倉促達成協議。

為了推進談判，日本需要在放棄取消汽車關稅的訴求、進一步開放大米等農產品市場等方面做出抉擇。目前尚不清楚石破茂政府在即將到來的選舉后是否有權做出這些政策調整。

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