你有沒有想過，為什么美國這個看起來牛氣沖天的國家，在航空工業上會這么容易被卡住脖子？咱們來聊聊這個事兒，從F-35戰斗機的供應鏈說起。你知道F-35是美國最先進的隱身戰機吧，它涉及30萬個零件，靠著1900多家供應商從十多個國家湊齊。可問題是，這些供應商里頭，好多關鍵材料都離不開中國和俄羅斯。你覺得，如果中國突然收緊稀土出口，美國的F-35生產線會咋樣？會不會直接癱瘓成一堆沒用的鐵疙瘩？

先想想背景。2023年，洛克希德·馬丁公司原本計劃交付156架F-35，結果年中就承認至少80架得推遲，包括美國自己和歐洲盟友的訂單。為什么？因為技術刷新3的升級套件開發拖后腿了，本來4月該出的新版，拖到12月甚至2024年4月。法國達索的陣風戰機也一樣，積壓了160架訂單，主要出口的那些。這倆大公司都栽在供應鏈惡化上。你猜猜，這供應鏈為啥這么脆弱？不就是因為2014年克里米亞事件后，西方對俄羅斯搞制裁，鋁鈦材料斷了來源；后來美國又拉著盟友和中國打貿易戰，芯片、合金、稀土全卡住了嗎？

稀土這玩意兒可不是小事兒。每架F-35需要417公斤稀土，全球85%以上都來自中國。2023年12月，中國禁止稀土提取和分離技術出口；2024年，又對鍺和鎵實施出口許可；到2025年4月，進一步限制釤、鏑等七種稀土的出口，得申報用途。你想想，如果中國真的一卡，這些稀土磁鐵、合金部件沒了，F-35的雷達、發動機還能轉嗎？陣風戰機的前機身60%鋁材靠俄羅斯，沒了原料，達索的工廠不就得停工？這些原材料看著低端，但就是它們卡住了這些技術大國的脖子。要不然，F-35產量怎么會連續三年達不到計劃，陣風訂單怎么會堆著沒法產？

再深挖挖，美國政府問責局的報告顯示，從2018年5月到2022年10月，全球倉庫丟了價值8500萬美元的零件，還有19000件多余或沒用的，總缺口100萬件。這些零件包括輪胎、起落架、螺釘啥的，看似不起眼，但少了哪個，900多架F-35就得面臨威脅。一個螺絲出問題，就能讓價值近1億美元的戰機趴窩，甚至機毀人亡。記得2015年F-35和F-16的纏斗演練嗎？發動機故障直接讓F-35輸了。你覺得，這供應鏈這么亂，美國的航空工業是不是太依賴外部了？

美國不是沒想過換供應商來取代中國和俄羅斯，但成本高得離譜。2022年，美國一度拒收含中國合金的F-35部件，結果國防部妥協了，給中國產合金發了“特別豁免權”。為什么？因為替換需要1080萬美元和至少25000個工時，霍尼韋爾找了半個月都沒新供應商。諾斯羅普的雷達上有來自中國的2美元合金；F-16的彈射座椅有10個假冒或缺陷的晶體管和芯片，好多是中國產；五角大樓的數據中心、中情局的無人機、海軍艦艇的機載網絡，全都有中國芯片。你說，美國人自己都搞不清戰機上到底用了多少中國零件，這不是自找麻煩嗎？

換供應商不光錢多，時間長，還風險大。美國政府問責局另一份報告說，五角大樓采購的某款零件中，44%和戰機不兼容。原因？新供應商工藝水平不一樣，質量差一大截。這直接導致2018年5月到11月，F-35 30%時間飛不起來。2019年前，完好率才52%，全作戰能力只有27%。上世紀90年代，西方把低成本零件外包給海外，尤其是東亞，中國產品質優價廉，就這么滲透進美國軍工每個角落。五角大樓管不著那么深，結果現在供應鏈延伸到中國，成了心病。你想想，這全球化浪潮是不是讓西方航空業自己挖了坑？

現在，西方想“壯士斷腕”，徹底甩開中國和俄羅斯的原材料和零件，理論上可能，但實際操作呢？2024年3月，美國國防部公布“從礦到磁鐵”計劃，投4.39億美元建本土供應鏈。可到2025年，進展慢吞吞。中國控制稀土磁鐵市場，舉措效果有限。2025年6月，分析顯示磁鐵供應下降會減緩F-35產量，美國空軍警告雷達交付延誤。日本、韓國等盟友也跟著遭殃，全球市場震動。你覺得，美國能短時間內建起完整供應鏈嗎？還是會繼續依賴，風險越積越大？

中國在稀土上的壟斷不是新鮮事兒。全球稀土生產，中國占80%以上，精煉能力90%。2025年，中國加強出口管制，針對美國關稅回應，直接影響國防和能源。F-35每架用920磅稀土，弗吉尼亞級潛艇9200磅，MQ-9無人機也離不開。重稀土如鏑、鋱、釤、釔，中國加工99%。美國有山口礦，但加工能力弱，五年內建不起來。你說，這不是中國手里的王牌嗎？一反手，美國國防供應鏈就亂套。

俄羅斯的制裁也添亂。鋁鈦短缺加劇機加工零件缺口。西方想找新來源，但成本高，時間長。F-35生產短缺有利中國和俄羅斯的J-20和Su-57，它們第五代戰機產量在追趕。美國計劃年產220架F-35，可產能問題讓這成空談。土耳其被踢出F-35項目后，機身制造轉到德國萊茵金屬，2025年開工，但400架的訂單還得等。你想想，這供應鏈這么亂，美國的空軍優勢還能維持多久？

更廣看，能源轉型也靠稀土。電動車電池、風電渦輪，全都需要。中國主導供應鏈，美國想脫鉤，得重塑整個工業鏈。2025年，中國出口許可制度讓不確定性增加，美國公司上黑名單，出口暫停。國防部慌了，F-35交付暫停過，像2022年發現中國合金后停了。霍尼韋爾渦輪機里的鈷釤合金來自中國，違反采購規則，結果調查后繼續用，因為沒替代。你覺得，這暴露了美國供應鏈的啥問題？是不是可見度太低，五角大樓都不知道零件從哪來？

要解決，得增加供應鏈可見度。用區塊鏈、AI技術追蹤，但私企不愿分享數據，供應商關系變來變去。國防部靠 prime contractors 自管供應鏈，但他們只知前幾層，下層亂七八糟。中國零件滲入，就是因為層層外包。戰爭一來，經濟斷鏈，生產停擺。你說，政策制定者該怎么做？優先中國供應鏈，尤其是半導體和稀土？

想想長遠。中國用稀土做地緣杠桿，2010年對日本禁運過。現在對美，回應關稅。稀土不是禁售，而是許可，增加不確定性。16家美企上控管名單，國防航天首當其沖。你覺得，這會怎么影響全球軍備價格和供應鏈？鉛時延長，成本上升吧？

美國有稀土儲備，但加工不行。山口礦產15%，但重稀土依賴中國。建國內鏈需五年，許可改革、融資難。新項目推進慢。你想想，美國能趕上嗎？還是繼續狼狽？

俄羅斯侵烏克蘭加劇供應鏈亂。勞動力短缺、成本漲，歐美軍企產能上不去。F-35交付121架，少20架。疫情影響還在，部件公司工人不夠。你說，這不是多重打擊嗎？

中國J-20用WS-15發動機，產量超200架。俄羅斯Su-57改進。美國F-35缺陷800多，引擎問題多。使命能力率56%。你覺得，戰斗機差距在拉大不？

總的，美國航空業依賴中國稀土和俄羅斯材料，一卡脖子就露餡。F-35生產線變廢鐵不是夸張。你怎么看？中國角色是啥？歡迎想一想，分享你的想法，或許能挖出更多道理。