我嚴重懷疑這位兄弟是為了騎摩托車，找了一份離家并不近的工作，順帶著還把路線規劃到了高速公路上。

當然現實生活中朝九晚五的牛馬生活隨處可見，別說90公里的通勤距離再遠一點也是有可能的，更何況為了騎摩托車去上班也沒什么不妥，既愉悅了心情又收獲了薪水完全是雙贏。所以按需推薦車型即可。

一般情況下，我主推的通勤類摩托車會以小排量車型為主，畢竟這類車型的前期投入和養護成本相對會低一些，這樣就不會有太大的生活壓力。

但這次不一樣，一來題主的路程有點遠，二來還要跑高速，所以對動力就會有一定要求，這時候就不能盯著小排量車型不放了。

可能小明會說“你的思路不對，即便摩托車跑高速，它最高也只能跑80km/h，不然就超速了，所以中大排量車型并不見得就是首選”。

從行駛速度來說確實如此。但是請注意，同等速度下小排量和中大排量車型的行駛感受是不一樣的，80km/h時小排量摩托車基本上是“有心無力”不會有太大的余量。

但中大排量車型則是輕輕松松，它的排量優勢會瞬間爆發，這種感覺騎過的都知道，所謂的動力儲備并不是一句空話，在高速上你可以不用，但它不能沒有。

并且不同排量摩托車的經濟油耗也是不一樣的，小排量摩托車80km/h時發動機已經屬于高轉運行，它的燃油消耗量在這一刻是最大的，而中大排量車型也就轉速的1/2甚至于還會更低，進而就出現了大排量并不絕對費油的現象。

另外，小排量摩托車跑高速還有一個明顯的弊端，它因為車身輕巧且緊湊，所以抗衡風的能力極差，很容易會出現行駛搖晃的現象，而中大排量車型則能有效規避這種風險。

因此題主當前的通勤需求下，目標車型的排量不能小于250cc，如預算相對寬裕還可以再大一些，我感覺250~500cc會較為適合。

至于細分車型，從主要用途來看，還是應該重點考慮中大型踏板車、巡航車或者ADV。如果是新選手250cc及以上的踏板車可以作為首選；其次是300cc左右的巡航太子車；但如果有一定的騎行經驗考慮ADV也未嘗不可。

踏板車中如果是3萬以內的預算可以看看光陽S250、力刻318GT、賽科龍RT3以及即將上市的三陽巡弋250等，如果預算還會更高一些本田NSS350、雅馬哈XMA300等都可以考慮。

2~3萬元的巡航車可以考慮豪爵TR300、本田CM300、無極CU525、賽科龍RA401等。預算再高一些川崎的消除者和本田CM500也都不錯。2~3萬元的休閑旅行ADV可以關注一下豪爵鈴木DL250、本田NX400、凱越（參數丨圖片）525X等。

總而言之，代步距離一旦過長小排量摩托車的優勢就會變弱甚至于還會出現弊端，尤其在跨區通行時，排量要放在車型前面，然后再結合個人喜好和具體預算，就能找到心儀的通勤搭子。那么屏幕前的你，目前的通勤距離是多少公里呢？