千呼萬喚的理想i8“上線”了。不過，不是上市，而是預(yù)售，也公布了預(yù)售價區(qū)間，35萬元-40萬元。

就在價格公布之后，隨即傳出理想i8預(yù)售訂單“很不錯”的消息。隨后，理想港股股價更是直線沖高，一度沖到10個點。

從訂單，再到資本市場，相當躁動。

而一款車型預(yù)售，就能讓股價直接飆升。上一個上演這般劇情的，還是小米。

顯然，在理想i8預(yù)售的這波“熱度”背后，藏著很多有意思的信號。接下來，我們就來聊一聊其中的三個關(guān)鍵點。

（1）股價暴漲非“偶然”，而是順其自然

首先，股價暴漲非“偶然”，而是順其自然。

一直以來，理想都是靠增程式打家庭用戶穩(wěn)扎穩(wěn)打，但未來純電市場才是主流。

理想i8，算是理想從增程轉(zhuǎn)向純電的關(guān)鍵一步。

而理想i8的“第一炮”，非常紅火。

這次i8刀法精準，瞄著35-40萬價位的六座純電SUV，正好卡在高端家庭需求空白區(qū)。

目前聚焦這個市場中，主要競品是樂道L90，后續(xù)也將迎來問界M8純電版以及Model Y（參數(shù)丨圖片） L，對手相對有限。

這一刀切下去，市場空白立現(xiàn)。

從預(yù)售訂單來看，理想反饋挺不錯，既取得了先機，更代表其純電產(chǎn)品終于開始“接棒”。

所以，理想i8這一次理想的股價暴漲，并非“偶然”，而是順其自然。

（2）理想的純電戰(zhàn)略，“有板有眼”

其次，從i8到“九縱九橫”超充網(wǎng)絡(luò)，理想的純電戰(zhàn)略打得“有板有眼”。

這一次，理想不僅一邊預(yù)售i8，也一邊同步官宣“九縱九橫”高速超充網(wǎng)絡(luò)，擺明了要治純電用戶的續(xù)航痛點。

第一，i8本身不弱。720公里續(xù)航、5C超充（10分鐘補能500公里），從數(shù)據(jù)上看能碾壓多數(shù)同級車。

第二，理想超充80%以上都在充電樁資源稀少的高速服務(wù)區(qū)，在設(shè)計容量上都是足夠同時運行的。

這種“車+樁”捆綁策略，正是特斯拉早期奠定優(yōu)勢的關(guān)鍵一招，如今卻被理想玩出了本土化新高度。

所以，理想這一次純電戰(zhàn)略打得“有板有眼”，也算取得了初步的成功。

往后看，當補貼退潮、資本趨冷，唯有像理想這樣左手握產(chǎn)品、右手布電樁的車企，才可能穿越周期。

（3）從發(fā)言再到定價，李想很“務(wù)實”！

最出乎我意料的，是李想這一次的坦誠發(fā)言。

“我們暫時還沒小米的人氣，做不到?jīng)]有小訂直接大訂；也暫時做不到特斯拉那樣，沒有大小訂，連發(fā)布會都不開，官網(wǎng)直接開賣。”

李想微博發(fā)言挺坦誠：“我們沒人小米的流量，也沒特斯拉的底氣，所以還得開發(fā)布會、搞小訂”。

這話不僅聽著謙虛，其實也暗示理想在純電路上仍是挑戰(zhàn)者。

同時，理想i8這一次的預(yù)售價，也直接把“上下限”都給出來了。

從說話到做事，李想都給足了“踏實感”。

而且，這種“踏實感”反而在過度營銷的新能源圈形成反差，更易贏得理性用戶信任。

畢竟，現(xiàn)在用戶可精得很，套路可不如真誠。

（4）功夫拍案

從市場反應(yīng)看，理想i8預(yù)售熱度已經(jīng)拉動股價，說明部分用戶和投資者暫時買單。

接下來盯緊一個日子：7月29日價格發(fā)布。

到時候，才是檢驗理想純電戰(zhàn)略成色的終極答卷。