股民朋友們注意了！

低空經濟迎來了大發展！

它早就不是什么概念炒作，而是國家欽定的萬億級賽道。

國務院將低空經濟定調為“新增長引擎”，深圳更是直接砸錢補貼，最高3000萬，北京、成都等20多個城市也火速跟進。

7 月 16 日，阿聯酋企業 Autocraft 豪擲 10 億美元采購 350 架時的科技 E20 eVTOL 的消息，讓低空經濟賽道瞬間沸騰。美國eVTOL龍頭 Joby Aviation 股價應聲大漲 17%，向市場釋放出強烈信號：低空經濟的商業化浪潮已漸行漸近。

2024年起，“低空經濟”已連續兩年寫入政府工作報告。中國民用航空局預估，2025年中國低空經濟市場規模將達1.5萬億元，到2035年有望達到3.5萬億元。

6月10日，中辦、國辦聯合發布《關于深入推進深圳綜合改革試點深化改革創新擴大開放的意見》，明確支持深圳在無人駕駛航空器飛行管理制度上先行先試，完善低空飛行監管體系，探索跨境直升機飛行、公益服務等通用航空新業務，為低空經濟注入新活力。

為此，經過深入細致的復盤，我們精心篩選出4家核心的低空經濟龍頭公司，而最后一家尤其值得重點關注！

1、綠能慧充

在大載重無人機領域，綠能慧充處于領先地位。中國郵政將攜帶向其采購的縱列式雙旋翼無人機 ZC500 新品，亮相 2025 國際低空經濟博覽會，這一舉措充分體現了市場對其大載重無人機產品的官方認可。作為業內率先實現大批量載重無人機訂單落地的企業，綠能慧充在低空載物政策的推動下，具備顯著的先發優勢。

2、萬豐奧威

萬豐奧威的子公司萬豐飛機已與全球某知名主機廠成功達成戰略合作。雙方計劃在 eVTOL（電動垂直起降航空器）原型機研發、電池系統、航空工程、供應鏈建設、大規模量產以及適航認證等多個領域開展深度合作，并且萬豐飛機將為合資公司提供支持。這一合作預示著萬豐奧威在未來飛行汽車制造領域有望占據核心地位。

3、中信海直

中信海直擁有通用航空全業務的運營資質和強大的運營能力。公司與騰訊投資的德國 eVTOL 企業 Lilium 展開合作，打算構建 eVTOL 運營網絡，其中涵蓋戰略性生產基地的建設、試飛工作以及售后服務等內容。憑借這些規劃，中信海直有望成為低空出行服務領域的重要運營商。

4、宗申動力

宗申動力的控股子公司宗申航發，主要致力于為旋翼、固定翼通航飛機以及無人機等各類航空飛行器，提供動力裝備和定制化的螺旋槳產品。其產品的應用場景與低空經濟的發展方向高度契合，使其成為低空飛行器核心動力系統的關鍵供應商。

最后一家

公司亮點：

1.公司的純電動飛機已成功首飛，預計2025年量產，訂單目標50架，對應收入約7.5億！

2.公司兩款核心電動機型均符合中國 《“十四五” 通用航空發展專項規劃》 ，唝眾耗 鄭說市 主頁私信送“易”揭曉?？上硎?5% 的企業所得稅優惠及研發費用加計扣除政策。

3.與德國公司合作開發eVTOL原型機，計劃2025年推出首款城市空中交通（UAM）產品，目標航程100公里，載客4-5人。

4.子公司積極配合總部發展方向，開發了適配低空經濟的儲能系統，能量密度達360Wh/kg，支持無人機快充基站。

5.外資重倉持有4139萬股，機構持股約12億!