撰文 / 楊樂怡

工信部最新申報目錄剛揭開面紗，下半年的中國車市競爭，可能比現在的天氣更火熱。其中這6臺新車引人注意，特斯拉學會迎合國人喜好，祭出長軸距6座Model Y（參數丨圖片） L，華為系又帶來兩款新車，此外還有比亞迪秦PLUS的潛在狙擊者，大塊頭大續航的增程SUV，以及美系硬派越野的新能源版本。

Model Y L：“L”能否揚長止頹？

2025年上半年，特斯拉全球銷量72.08萬臺，同比減少13.3%，在中國市場，其交付銷量26.34萬臺，同比下滑約5.4%。馬老板如今的重心好像已不在特斯拉，Model3亦早不再是中級車銷冠。

如此困境下，特斯拉似乎終于想起其他車企屢試不爽的拉長絕招。Model Y L車身拉長179mm之后，車長已經介于理想i6（4950mm）和5085mm的理想i8之間，都有些逼近Model X了，相信第三排座椅不會只是擺設，第二排也能變成VIP座。

動力方面，目前Model Y L只申報了一個四驅版本，比現款Model Y四驅版增加12馬力。電池則繼續采用LG的三元鋰電池，電池容量預計不會有變化，畢竟Model Y L的車重只比Model Y增加了96kg。

Model Y L既有迎合2孩家庭的6座大空間，又比問界M8、樂道L90多了一些轎跑SUV的運動個性。考慮到特斯拉獨特的品牌力，加長版的Model Y L也許能挽回一些特斯拉的市場地位。

智己LS9：大塊頭大續航

Model Y L的潛在對手還包括智己LS9，這款被網友稱為“陸家嘴凱雷德”的新車，定位六座大旗艦SUV，長寬高為5279/2000/1806mm，軸距3160mm，整備質量也有3.2噸，光看官圖就能感覺到大氣。同時相比凱雷德之類美系全尺寸SUV，它又顯得不那么臃腫，多了一些圓潤時尚，選裝的“大餅”輪轂也復古味兒十足。

智己LS9的增程系統值得關注，其1.5T增程器來自上汽，前后雙電機驅動，綜合功率530馬力，這已經超過同為增程動力的理想L9和問界M9。智己LS9此前稱或將首搭寧德時代鈉鋰混AB電池，純電續航里程可達450km以上。不過，目前申報車型則是寧德時代三元鋰電池，純電續航里程318km，當然這樣的水平也很優秀了。

除了理想L9和問界M9，智己LS9的直接對手還包括深藍S09，接下來9字輩增程大SUV市場有好戲看了。

尚界H5：除了華為還有什么？

上汽與華為的結晶尚界H5，在鴻蒙座艙和ADS高階智駕加持下，對比問界M5又能走出怎樣差異化路線？純電版80度電池實現655km續航，增程版32.6度的磷酸鐵鋰電池組同樣來自寧德時代，廠家稱WLTC純電續航181公里，百公里饋電油耗5.19L。目前來看，尚界H5比起問界M5好像只是外觀更時髦一點，剩下的懸念還是在屆時上汽如何定價卡位。

烈馬新能源：既福特又中國

比起比亞迪方程豹和坦克系列等綠牌越野車，江鈴福特的烈馬新能源有些不一樣，它是采用承載式車身的中大型新能源SUV。當然在外形上依然和烈馬高度相似，同樣也有后掛式備胎。可見其目標人群是那些喜歡方盒子外觀和硬派氣質，但又不會真去極限越野，更多城市使用，同時兼顧長途出游的消費者。

烈馬新能源將提供純電和增程版本，同時也是福特在中國首款帶激光雷達和高階智駕產品，可見福特對中國市場的重視。

銀河星耀6：直接瞄準秦PLUS？

如果說烈馬新能源狙擊方程豹，那么銀河星耀6則是劍指秦PLUS。星耀6直接切入A+級市場空白地帶，擁有全新一代雷神EM-i超級混動系統。參考同款動力的銀河A7純電續航（WLTC）里程為70km—150km，CLTC工況百公里2.7L左右饋電油耗，這方面整備質量略輕的星耀6應該只多不少。此外，星耀6的車頭也很有辨識度，頗有些奔馳既視感。

若如傳聞所稱，星耀6定價接近8萬元檔，比亞迪秦PLUS恐怕真要慌了。

享界S9T：或將徹底帶火旅行車

對于享界S9T，我們之前的文章已經單獨介紹《中國旅行車，正給歐洲“祖師爺”上課》。簡單說，它就是旅行版的享界S9，預計動力及智能化配置功能也不會有什么差別。享界S9T真正的亮點在于旅行車的優雅設計，既有傳統轎車和SUV沒有的個性，又有接近SUV的裝載空間等實用性。

參考蔚來ET5T等車型已經打開的旅行車市場，再看看享界S9在6月已經做到30萬級新能源轎車銷量頭牌，以華為系的影響力和享界S9T的亮眼外觀，徹底帶火旅行車市場也不是沒可能。

小結：站在年中節點觀察，六大新車勾勒出三大趨勢：一是尺寸和續航軍備競賽蔓延至各細分市場，二是智能化配置從高段標配轉向大眾普惠，三是性價比戰爭已從同級別廝殺卷成了跨維度打擊。最后，對這幾款新車大家看法如何，評論區也來聊聊。

版權聲明：圖文為線外邦獨家原創，未經授權請勿轉載

（部分圖片來自網絡，如有侵權請聯系線外邦刪)