2025年7月18日，路虎品牌迎來了其衛(wèi)士家族巔峰之作——路虎衛(wèi)士（參數(shù)丨圖片）OCTA的中國首秀。這款被官方譽(yù)為“有史以來最強(qiáng)悍、最全能、最奢華”的路虎衛(wèi)士車型，不僅承載著77年的全地形越野基因，更以顛覆性的性能、氣場(chǎng)與硬核實(shí)力，宣告“越野新王”的到來，并計(jì)劃于今年第三季度正式在中國市場(chǎng)上市。

路虎衛(wèi)士OCTA的核心魅力在于其“無雙”性能。它成功地將“全地形能力、舒適駕乘、動(dòng)感駕馭”這一傳統(tǒng)意義上的“不可能三角”推向極致。

這得益于其全球首創(chuàng)的OCTA模式：長按激活OCTA高性能模式，車輛通過精準(zhǔn)調(diào)校轉(zhuǎn)向、油門和懸掛，提供專注性能的公路駕控體驗(yàn)；再次長按切換至OCTA拉力越野模式，結(jié)合獨(dú)特設(shè)置，可啟用全球首創(chuàng)的越野ABS系統(tǒng)，在低附著力路面實(shí)現(xiàn)最佳加速和有效剎車，甚至允許可控側(cè)滑帶來漂移樂趣。

強(qiáng)悍的通過性是其越野根基，323mm離地間隙、1000mm涉水深度以及出色的接近角、離去角和縱向通過角指標(biāo)，配合創(chuàng)新的雙腔三閥空氣懸架和6D智能動(dòng)態(tài)底盤（無需物理防傾桿，實(shí)現(xiàn)最大550mm車輪自由行程），確保了在任何極端路況下的舒適與穩(wěn)定。動(dòng)力方面，其搭載的4.4升V8雙渦輪增壓混動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)可迸發(fā)635馬力、750牛·米扭矩，超增壓模式更達(dá)800牛·米，百公里加速僅需4.0秒，極速250公里/小時(shí)。

在外觀與氣場(chǎng)塑造上，路虎衛(wèi)士OCTA同樣“無雙”。其車身加寬68mm、離地間隙提升33mm，姿態(tài)更為高挑寬闊，盡顯硬派王者風(fēng)范。全新設(shè)計(jì)的前后保險(xiǎn)杠、覆蓋石墨涂層的鋁合金下護(hù)板、以及由百路馳打造的838mm超大胎徑全地形輪胎，將功能性與美學(xué)完美融合。座艙內(nèi)部，集成了人工智能與觸覺傳感器的“Body and Soul靈魂座椅”與Meridian?尊榮音響聯(lián)動(dòng)，提供沉浸式體驗(yàn)；半苯胺無縫飾面工藝則彰顯豪華與實(shí)用的平衡。

捷豹路虎全球首席營銷官Lennard Hoornik強(qiáng)調(diào)，OCTA是77年傳奇的巔峰呈現(xiàn)，標(biāo)志著衛(wèi)士從越野圖騰向豪華品牌的升維。捷豹路虎中國首席商務(wù)官吳辰則將其定義為“自由的信仰”與“熱愛的具象”，是打破越野與公路界限的“越野新王”。路虎衛(wèi)士OCTA的登場(chǎng)，無疑為追求極致性能與豪華越野體驗(yàn)的消費(fèi)者，樹立了全新的標(biāo)桿。