前言

8億美元季度巨虧，40%股價暴跌，450架訂單積壓——這就是2025年洛克希德·馬丁交出的"成績單"。

這個曾經不可一世的軍工巨頭，如今在中國稀土制裁面前顯得如此脆弱，每一個數字背后都寫著兩個字：代價。

中國制裁到底有沒有用？洛馬今天的慘狀能說明什么？這種"慢性死亡"還要持續多久？

作者-水

軍工巨頭秒變"病貓"

德克薩斯州沃斯堡的洛馬工廠里，工人們只能無奈地看著生產線上的半成品F-35。

這種停擺已經持續了數月，背后的原因只有少數人知道：中國稀土斷供改變了一切。

F-35戰機被譽為美國空中霸權的象征，但這個"鋼鐵猛獸"有個致命弱點——每架需要417公斤稀土材料。

從發動機的釤磁鐵到雷達系統的釹元素，從隱身涂層到導航設備，處處都離不開中國的稀土供應。

中國控制著全球70%的稀土產量和90%的加工能力。

當2025年4月中國商務部宣布對七種軍用稀土實施出口管制時，洛馬的生產線應聲癱瘓。

公司火急火燎地全球尋找替代供應商，結果碰了一鼻子灰——短時間內根本找不到同等品質的稀土原料。

美國緊急從澳大利亞采購替代品，結果F-35的隱身涂層性能驟降30%。

五角大樓憤然拒收整批戰機，這對洛馬來說無異于晴天霹靂。

更讓人尷尬的是，洛馬被迫拆解庫存導彈回收稀土，工人們戲稱這是"軍用資源回收站"。

帕姆代爾工廠因稀土短缺多次停產，底特律工廠裁掉了3000多名技術工人。

從2023年第二季度開始，F-35的交付數量從計劃的45架降至33架，延期率達到12%。

關鍵零部件的采購成本直接飆升30%，F-35單機造價從8000萬美元攀升至近1億美元。

華爾街分析師用了一個很形象的比喻："洛馬正在慢性失血"。

表面上看，這家公司還在正常運轉，財報數字也還過得去。

但實際上，每一個生產環節都在"滴血"——成本上升、交付延期、客戶抱怨。

這些問題像滾雪球一樣越滾越大，直到2025年第二季度8億美元巨虧的爆發。

中國這張"稀土牌"打得精準而致命，一招就卡住了美國軍工的脖子。

臺灣軍售的4倍暴利

要理解洛馬為何頂著制裁風險也要對臺軍售，得先看看這筆生意有多暴利。

同樣的M1A2主戰坦克，賣給沙特的價格是500萬美元一臺。

可賣到臺灣，價格直接飆升到2000萬美元，整整翻了四倍！

"毒刺"便攜式防空導彈更是離譜，在烏克蘭戰場上露臉的這款武器，平時單價才幾萬美元。

臺灣購買的單價卻高達89萬美元，這種暴利簡直令人咋舌。

這樣離譜的定價，如同致命毒藥誘惑著洛馬這樣的軍火商。

即便中國一次次警告甚至亮出制裁牌，他們仍像賭徒般撲向這個"暴利場"。

最根本的是，洛馬的所作所為配合著美國的"遏華戰略"。

面對中國的發展勢頭，美國在科技、貿易、金融等多個戰場發起圍攻但效果寥寥。

明面上的招數用盡，這張"臺灣牌"便成為美國愈發依賴的"王牌"。

美國動用所謂的"總統撥款權"和"軍事融資"，單方面決定把什么武器塞給臺灣。

再美其名曰是"安全承諾"，實際上是要把臺灣武裝成一只滿身毒刺的"豪豬"。

讓我們解決統一問題變得更加困難、昂貴，這哪是什么保護？

分明是把臺灣當"冤大頭"狠宰，既賺取超額利潤，又配合戰略遏制。

洛馬作為美國軍工行業的"頭牌"，更是沖鋒在前。

明知干涉的是中國核心內政，卻明目張膽和臺灣進行軍售交易，總額高達200億美元以上！

這等行徑是對中國主權的嚴重挑釁，中國對其做出反制完全是有理有據的行動。

中方動用了多種制裁工具，最嚴厲的當屬切斷洛馬依賴的部分關鍵稀土供應鏈。

緊接著凍結它在華合法資產，限制其高管進入中國，并開出了難以忽視的巨額罰單。

這種精準制裁不是好萊塢大片那樣驚天動地一炸了之。

它更像是一劑精確配置的"化療藥"，初期看起來風平浪靜，副作用卻開始持續性地腐蝕洛馬的健康。

整個西方軍工都在"瑟瑟發抖"

洛馬的麻煩可不是個案，整個西方軍工產業都被這場"稀土風暴"搞得焦頭爛額。

先看看"近鄰"波音公司的遭遇，777X項目因為類似的供應鏈問題直接延期18個月。

研發成本增加了30億美元，關鍵復合材料的短缺讓他們不得不重新設計部分結構。

更慘的是英國BAE系統公司，他們的"臺風"戰機項目因為依賴中國稀土供應，整個生產線面臨停產風險。

歐盟被逼無奈，啟動了"戰略自主計劃"，決定投資50億歐元重建稀土產業鏈。

可這錢砸下去，至少要等5-10年才能見效，遠水解不了近渴。

當然，也有"聰明"的，雷神公司通過技術創新，開發出了稀土用量減少60%的新型雷達系統。

獲得了五角大樓20億美元的追加訂單，但這種"獨木橋"式的突破畢竟是少數。

大部分軍工企業還在苦苦掙扎，尋找稀土替代方案，結果大多以失敗告終。

更要命的是，這場危機正在重塑全球軍工的競爭格局。

俄羅斯的蘇-57、中國的殲-20等新銳戰機，因為沒有稀土供應鏈的掣肘，成本優勢越來越明顯。

日本和韓國這些美國盟友開始出現"選邊站隊"的焦慮。

他們既不想得罪美國，又不敢徹底斷了與中國的經濟聯系。

洛馬的股東們也開始"心慌"，從2020年的"躺贏"模式，到現在的"提心吊膽"。

這種心理落差可想而知，市場對洛馬的信心如同被戳破的氣球持續萎縮。

五角大樓的采購官員更是"頭疼不已"，他們發現美制武器的"可靠性神話"正在悄然破滅。

國際軍購客戶的"信任危機"也在發酵，誰都不想買回去一堆"定時炸彈"。

萬一供應鏈再出問題，那可就是花錢買罪受了。

2025年上半年，歐洲某國在F-35和法國"陣風"戰機之間猶豫。

最終因洛馬無法保證交貨時間，選擇了后者，這樣的情況并非孤例。

連美國國防部都公開批評洛馬的表現"令人失望"，2024年F-35采購量從原計劃的56架削減至48架。

"暴力美學"到"溫水煮青蛙"

面對這場"稀土危機"，美國政府可沒閑著。

除了那4.4億美元的"救市"投資，還通過《國防生產法案》給洛馬額外支付了15%的"供應鏈安全溢價"。

可問題是，這些錢就像往無底洞里扔石頭，聽個響就沒了。

MP Materials公司號稱的1000噸年產能，跟中國的13.8萬噸比起來，簡直是"螞蟻撼大象"。

更讓人擔心的是技術替代的難度，洛馬跟麻省理工學院合作，想要研發不依賴稀土的新型磁鐵。

可這事兒哪有那么簡單？技術瓶頸一大堆，短期內根本看不到成果。

而時間，恰恰是洛馬等不起的東西，每多拖一天，損失就多數千萬美元。

與此同時，新興企業的崛起讓傳統軍工巨頭感受到了前所未有的壓力。

帕蘭蒂爾等公司憑借創新能力，在2025年的某些領域已經超越了洛馬。

這種"后浪拍前浪"的趨勢，讓洛馬的管理層夜不能寐。

他們發現，自己不僅要對付供應鏈危機，還得應對技術迭代的挑戰。

全球軍工產業正在經歷一場"東升西降"的歷史性轉折。

中俄等國的軍工企業，因為沒有稀土掣肘，發展勢頭越來越猛。

美國《防務新聞》的一份內部報告顯示，洛馬在全球軍用航空市場的份額已經從2020年的28%降到了2025年的23%。

這個數字看起來不大，可對于軍工這種高度壟斷的行業來說，5個百分點的份額流失意味著數百億美元的損失。

更深層的問題是，這種"慢性死亡"展現了制裁藝術的最高境界——不求一擊致命，但求深度重塑。

從"暴力美學"到"溫水煮青蛙"，從"硬拳頭"到"軟刀子"，這種博弈方式的進化讓全世界都見識了什么叫"四兩撥千斤"。

中國用四年時間證明：那些觸碰紅線的，終將在溫水中耗盡體力，寂靜沉沒。

五角大樓的保底價協議鎖定了稀土成本，但鎖不住技術迭代的腳步。

當中國六代機劃過天空，F-35的訂單表上又有一欄被標紅取消。

這場始于臺灣軍售的博弈，結局早在第一克稀土斷供時就已注定。

結語

制裁的真正威力不在于"一擊致命"，而在于"潤物無聲"的持續改造，這才是博弈藝術的最高境界。

這種"慢性死亡"模式將成為大國博弈的新常態，經濟手段的戰略價值日益凸顯，供應鏈安全成為核心議題。

面對這種新型博弈，你認為哪種應對方式更有效？理性制裁還是硬性對抗？合作共贏會是最終出路嗎？