猛士第一次走進普羅大眾的視野，應該是在2009年的國慶閱兵上。 橄欖綠涂裝、棱角分明的裝甲造型，粗獷線條與厚重體量，成為現代國產軍事裝備的視覺圖騰，被軍迷稱為“陸地猛獸”。此后猛士進入民用車市場，產品917定位豪華純電硬派越野，主打“軍工科技+豪華體驗”，奠定了品牌的高端調性。

一門里，有人當面子，就有人當里子。

917把光鮮亮麗的面子撐起來了，那在7月17日開啟預售的M817則是承擔著銷量與盈利的里子。

東風猛士M817，是東風的軍工科技+華為的智能體驗的碰撞。此次預售，推出推出Pro版（32.99萬元）與Max版（35.99萬元）。相比2023年猛士917高達63.77萬元的起售價，M817將售價做到了30萬級區間，加上預售權益包價值5.8萬元（含電吸門、專屬配色等），實際裸車價下探至28萬區間，首日1小時訂單即突破9713臺。

在當下的中國車市，硬派越野市場群雄并起，東風猛士M817，這位新人到底有著什么樣的能力，讓市場給出如此良好的反應？

猛士M817搭載全套華為乾崑智能汽車解決方案，以華為乾崑智駕ADS 4（參數丨圖片）、鴻蒙座艙5、乾崑車云及乾崑車控協同發力。華為乾崑智駕ADS 4，支持車位到車位輔助駕駛功能，同時覆蓋全國多個停車場，真正做到有位就能停。同時，還支持高速&城市NCA功能，可以輕松應對十字路口、環島、高速快速路等復雜道路場景的匯入匯出、上下匝道。乾崑車控則 通過學習用戶偏好和使用習慣，精準匹配最適合用戶的服務，從而實現高度個性化的駕乘體驗。

車內首搭的鴻蒙座艙5為車主打造了一個便捷、智能的交互空間。10.25英寸儀表屏、15.6英寸中控屏、W-HUD抬頭顯示、流媒體內后視鏡、飛航旋鈕、后排控制屏 ，六塊大屏構建起全方位的信息交互體系。華為智能語音系統的加入，讓交互變得更加隨心。哨兵模式結合華為乾崑云瞰允許車主在汽車靜態時，通過手機遠程查看車輛外部攝像頭的實時圖像。

猛士M817沿襲猛士917的前后雙叉臂獨立懸架，搭載VMC智能底盤域控技術、CDC連續阻尼可變減振器、后輪轉向等眾多領先技術。VMC智能底盤域控技術，能夠智能協調動力、制動、轉向、懸架，低速提升車輛靈活性；連續阻尼可變減振器以每秒500次的動態阻尼調節，快速過濾顛簸；可調空氣懸架，向上最大可調105mm，提升越野通過性，向下最大調45mm，可應對1.9m限高，輕松玩轉城野全場景；900mm超高涉水深度、最大20°雙向轉向角度、10°向前的蟹行模式等，輕松應對積水路和狹窄路段。

猛士M817擁有一種AUTO模式、2種公路模式、6種全地形模式共9種駕駛模式，實現各種路況全覆蓋；猛士智能E鎖，通過軸間、輪間動力精準分配，越野可玩性拉滿，甚至單輪可脫困。越野專家模式支持更多自定義設置，為專業越野玩家提供高自由度和高可玩性。新增20°后輪轉向（轉彎半徑5.2米）和分布式解耦四驅，以華為電控替代高成本機械差速鎖，成本優化超30%。

猛士M817搭載東風馬赫M 1.5T發動機與前后雙電機組成的2擋縱置11模PHEV架構，系統綜合功率505kW，零百加速僅需5.2秒，能夠輕松應對多樣越野場景。

猛士M817采用20環超高強度籠式車身和四縱十橫下車體設計，再加上結構總長度達到12.48米的2000MPa熱成型鋼，占比達到83.2%高強度鋼。全維防碰撞系統CAS 4.0系統，實現4—150km/h行車狀態下剎停避障、130km/h可剎停靜止障礙物的全時速守護。首創路面自適應AEB，在雨雪天氣下的濕滑泥濘路面，也能穩穩剎停。

此外，新車 還搭載多項安全黑科技：如在夜間可在120米距離內識別行人、動物、汽車等物體的智能紅外夜視系統 ；超長保壓安全氣簾擁有1700毫米超大尺寸，可提供長達30秒的超長保壓防護；自動斷油、下高壓、卸電量設計，應急車門開鎖安全設計以及雙電機斷開獨立驅動技術，遇到緊急情況有效避免次生風險。

在電池安全方面，猛士M817搭載寧德時代越野專用電池，擁有9層電池包防護+裝甲底護板共10層裝甲防護，智能BMS電池管理系統，支持健康度評估和預測、故障預測、熱失控預測等功能。

在中大型硬派越野車這個細分賽道里，猛士M817的預售價 32.99—35.99 萬元，與同價位的競品車型相比，如坦克700 Hi4-T（42.80 萬元起）、方程豹豹8（37.98 萬元起），猛士M817 不僅價格更具優勢，還在智能科技配置方面表現出色，作為“硬派越野”與“智能科技”的極致融合，極有可能成為猛士品牌的 “爆款” 車型。