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7 月 18 日，河南省交通運輸廳發布《鄭州港總體規劃（2035 年）》編制項目采購意向，標志著鄭州港的規劃建設邁入新階段。該項目預算金額為 420 萬元，預計采購時間為 2025 年 8 月。

此次規劃編制內容豐富，涵蓋鄭州港吞吐量預測、船型發展分析、港口功能分析、港區劃分布局等核心內容，同時將同步開展岸線利用、集疏運等配套設施規劃，以及規劃環境影響評價等工作，旨在為鄭州港的長遠發展繪制科學藍圖。

此前，河南省人民政府辦公廳發布的《河南省臨港產業發展規劃（2025—2035 年）》中，已明確提出要打造鄭州臨港產業發展核心。其中，高起點規劃建設鄭州港是重要舉措，目標是發揮鄭州國際性綜合交通樞紐作用，將其打造成為 “四路協同” 交匯點、國內國際雙循環戰略鏈接點。

在產業發展方面，鄭州港將以新能源汽車、先進裝備、新材料、現代食品、鋁及鋁精深加工等為主導產業，以航空港區、鄭州新鄭綜合保稅區等為載體，促進現代物流、高端制造、紡織服裝、現代金融、商務商貿、文旅會展等臨港產業集聚融合。

未來，依托臨港經濟，鄭州港將加強與鄭州國際陸港的聯動，充分發揮陸路發達、陸水聯運的比較優勢，加快推動航空港區四港聯動發展。這一過程中，將帶動開封、洛陽等鄭州都市圈城市協同發展，推動基礎設施銜接配套、要素資源共享、產業分工合作。同時，通過引進培育適港行業龍頭企業及關鍵環節，形成一批產業鏈條長、產品附加值高、貨物吞吐量大的規模化臨港產業集群，助力鄭州港成為全省臨港產業高質量發展的新興動力源。

7月7日、7月17日，河南省交通運輸廳分別發布鄭州港總體規劃（2035年） 環境影響評價征求公眾意見一次公示、鄭州港總體規劃（2035年）環境影響評價公眾參與二次公示。鄭州港規劃以尉氏港區、航空港港區、中牟港區為主體，康百萬、洛神、龍湖、象湖等客運港點為補充，形成“一港三區”總體發展格局。規劃港口岸線6136米，其中，規劃貨運岸線4836米，客運岸線700米，支持系統岸線600米。規劃范圍包括鄭州市以及尉氏縣境內的賈魯河、北康溝河、伊洛河、索須河、鄭汴旅游航道、黃河等岸線及相關水陸域。

鄭州作為國家重要的綜合交通樞紐，集空港、陸港優勢于一體。隨著內河航運體系的完善，鄭州港的建設將整合多種運輸方式，形成"四港聯動"新格局。

根據河南省規劃，鄭州港將作為地區性重要港口，重點發展集裝箱、件雜貨及戰略物資集散功能，與周口港形成差異化互補，共同構建內河航運網絡，打通連接長三角的黃金水道。

全省臨港產業發展格局：“2+8”分層次港口（周口港、信陽港2個主要港口，鄭州、洛陽、南陽、商丘、平頂山、許昌、漯河、駐馬店8個地區性重要港口）為節點，以“一縱三橫九支”航道（“一縱”為唐白河航道，“三橫”為淮河、沙潁河、沱澮河航道，“九支”為洪汝河、渦河、史灌河、潢河、賈魯河、北汝河、新蔡河、汾泉河、惠濟河航道）為骨架，結合全省產業布局，總體構建“三核引領、五帶協同、多點支撐”的臨港產業發展格局。

編輯：趙家祥

統籌：岳翔 、相山

來源：河南省交通運輸廳、鄭州晚報等