2015年12月，中泰兩國空軍在泰國呵叻基地展開了代號“鷹擊-2015”的聯合訓練，時間從12月12日持續到12月30日，共19天。

這場訓練是中國空軍與泰國空軍首次聯合對抗演練，旨在通過實戰化科目增進技術交流，提升雙方作戰能力。中方派出了6架殲-11A戰機，泰方則出動了5架JAS-39C/D“鷹獅”戰機。

訓練科目涵蓋編隊飛行、復雜氣象條件下作戰、超視距空戰、近距格斗和模擬對地攻擊，雙方均以小隊形式參演，注重技術和戰術的切磋，而非單純的勝負競爭。

中泰聯合訓練的背景源于兩國長期的友好關系。泰國空軍自成立以來，裝備多以西方戰機為主，如F-16和JAS-39“鷹獅”，訓練體系也遵循北約標準。

而周邊國家如越南、緬甸等使用俄式戰機，如蘇-27和米格-29，這讓泰國空軍需要通過對抗俄式戰機驗證自身裝備和訓練水平。中國殲-11A正是基于蘇-27改進的三代重型戰機，具備航程遠、載荷高的特點，成為泰國空軍測試西方戰機對俄式戰機優勢的理想對手。

同時，中國空軍長期使用俄式裝備，受西方技術封鎖，急需通過聯合訓練了解西方戰機的性能和戰術。泰國“鷹獅”作為三代半戰機，配備先進航電和導彈系統，恰好滿足了中方的需求。雙方在訓練前達成共識，旨在互學互鑒，深化軍事合作。

訓練中最受關注的科目是超視距空戰，即在50千米以上距離進行的“看不見就打”的對抗。超視距空戰依賴雷達、數據鏈和空空導彈的性能，考驗戰機的信息化作戰能力。

泰國JAS-39“鷹獅”裝備PS-05/A脈沖多普勒雷達，性能接近美軍F-16的AN/APG-68雷達，能夠快速探測和鎖定目標。配合AIM-120C5/C7中距導彈的主動雷達制導，“鷹獅”在發射導彈后無需持續照射目標，極大提高了作戰效率和飛行員安全性。

數據鏈系統讓“鷹獅”實現高效的信息共享，機群間能夠實時交換目標數據，形成協同作戰優勢。

相比之下，殲-11A的短板暴露無遺。殲-11A配備的N001機械掃描雷達探測距離較短，抗干擾能力不足，難以在遠距離穩定鎖定目標。其搭載的R-27E中距導彈采用半主動雷達制導，發射前需通過射控系統協調信號，發射后仍需持續照射目標。

這種模式在快速變化的空戰中效率低下，一旦目標機動規避，導彈命中率大幅下降。殲-11A的航電系統僅能從預警機單向接收數據，缺乏高效的數據鏈支持，機群協同能力較弱。在超視距空戰中，殲-11A的雷達和導彈性能落后，導致其在模擬對抗中以0:4的比分失利，泰國“鷹獅”憑借技術優勢占據上風。

在50千米以上的遠距離對抗中，泰國“鷹獅”的攻擊成功率為24%，而殲-11A為0%。在30至50千米的中距離對抗中，“鷹獅”的攻擊成功率高達64%，殲-11A僅為14%。這些數據反映了三代戰機與三代半戰機在信息化作戰中的代差。

殲-11A基于蘇-27設計，誕生于上世紀80年代，而“鷹獅”作為90年代末的產物，融入了更先進的航電和武器系統。雷達性能、數據鏈效率和導彈制導方式的差距，讓殲-11A在超視距空戰中幾乎沒有還手之力。

然而，訓練并非一邊倒。在近距離格斗科目中，殲-11A展現了驚人的逆襲能力。殲-11A作為重型戰機，推重比高，翼載優于“鷹獅”，在低速和中低空域的機動性更強。

解放軍空2師某團的飛行員采用了針對殲-10的國內訓練戰術，充分利用殲-11A的機動優勢，通過大仰角爬升或快速俯沖甩開對手，搶占攻擊位置。

“鷹獅”雖配備IRIS-T近距格斗彈和頭盔顯示器，但額外設備增加了空重，推重比略遜，導致機動性受限。在30千米內的近距離格斗中，殲-11A的攻擊成功率達到85%，遠超“鷹獅”的12%，成功扳回一局。

這場訓練的“碾壓”風波源于泰國記者柯薩庫的報道。他在現場記錄了超視距空戰的0:4比分，文章被英國《空軍月刊》引用并放大，標題聳動地宣稱中國空軍“完敗”。國內外媒體迅速跟進，部分報道將單一科目結果夸大為整個訓練的失敗，甚至引發了“中國空軍實力不濟”的質疑。

然而，訓練的完整數據顯示，殲-11A在近距格斗中占據絕對優勢，整體表現并非外界渲染的那樣不堪。柯薩庫的原文提及中國飛行員的戰術水平令人印象深刻，但這一部分被輿論忽略，超視距失利的標題更吸引眼球。

需要澄清的是，“鷹擊-2015”并非競技性軍演，而是技術交流性質的聯合訓練。雙方未設定假想敵，目標是相互學習，而非分出高下。訓練中，雙方飛行員和技術人員頻繁交流，分享裝備維護和戰術經驗。

泰國空軍通過對抗殲-11A，驗證了“鷹獅”對俄式戰機的優勢，確認了其雷達和導彈系統在超視距作戰中的可靠性。中國空軍則通過近距離觀察“鷹獅”，明確了殲-11A在信息化作戰中的短板，為后續裝備升級提供了方向。訓練期間，雙方還進行了編隊飛行和模擬對地攻擊等科目，均表現出較高的專業性。

“碾壓”風波的背后，反映了媒體對軍事訓練的誤讀。超視距空戰的失利主要源于裝備代差，而非飛行員素質問題。中國飛行員在近距格斗中的表現，證明了其技術和戰術水平不遜于泰國同行。

泰國空軍對中方飛行員的評價頗高，認為其戰術靈活性和機動能力甚至超過了一些西方國家飛行員。這種互學互鑒的氛圍，正是“鷹擊-2015”的核心價值所在。

中泰聯合訓練的意義還體現在地緣戰略層面。泰國作為東盟國家，與中國保持長期友好關系，雙方通過軍事合作增進互信。泰國空軍選擇“鷹獅”而非F-16，部分原因是瑞典的中立立場更符合其外交需求。

中國則通過與泰國的合作，繞過了西方技術封鎖的限制，獲得了寶貴的學習機會。訓練結束后，雙方指揮官在總結會上交換了數據分析報告，確認了各自的優劣勢，為后續合作奠定了基礎。

“鷹擊-2015”的失利促使中國空軍加速裝備升級。2017年的“鷹擊-2017”中，殲-10C戰機憑借有源相控陣雷達和PL-15導彈，在超視距空戰中完勝“鷹獅”。

至2024年，中泰完成七次“鷹擊”系列訓練，科目擴展到聯合防空和跨境支援，雙方實戰能力顯著提升。中國空軍在“鷹擊”系列的磨礪下，列裝殲-16、殲-20、殲-35A，成為世界一流力量。