“京東秒送”（上海）達成協議：

配送員前3月收入不低于5000元

日前，“京東秒送”（上海）平臺算法和勞動規則協商懇談會召開。會上形成《2025年度“京東秒送”（上海）網約配送算法和勞動規則協議》。雙方簽訂的《協議》圍繞騎手收入、休息權益、勞動保護、協商協調機制等多方面達成共識。其中提到，平臺為自主招聘的全職網約配送員依法繳納五險一金。確保其在正常提供勞動情況、符合平臺制度規范等條件下，入職前3個月收入不低于5000元/月（不包括個人依法繳納的社會保險費和住房公積金等）。眾包網約配送員在正常勞動情況下，小時勞動報酬綜合計算不低于25元。網約配送員每日配送時間不超過11小時，連續配送4小時以上者給予提示提醒。（來源：鞭牛士）

海關突擊數十家物流公司！

查獲7200萬元貨物

香港海關近期開展了一系列執法行動，嚴厲打擊冒牌和侵權物品活動。日前，香港海關公布了于5月28日至6月27日開展的為期四周的代號“海盾”的執法行動成果，期間對30多家物流公司展開突擊搜查，共查獲價值7200萬元的貨物，多人被捕。此次行動旨在打擊以海路跨境轉運及供應本地冒牌和侵權貨物。

香港海關通過情報分析和深入調查，鎖定了約30家分別位于葵涌、天水圍、荃灣、青衣和元朗的本地物流公司，并對其進行突擊搜查。行動中，海關偵破36宗相關案件，查獲約15.7萬件懷疑冒牌貨物，包括手表、手機配件、眼鏡、衣服和鞋履等，估計市值逾7200萬元。其中，從這些物流公司查獲約15.4萬件，市值約7000萬元。（來源：海運網）

外賣配送員需警惕“搶單神器”陷阱

近年來，搶單外掛作為一種利用技術手段獲取不正當競爭優勢的工具，在網約車、外賣配送等領域蔓延。有關方面提醒，許多“搶單神器”實為虛假詐騙工具，本身無法實現宣稱的效果，更有甚者或誘騙司機錢財。

“開掛”指的是在接單時使用搶單外掛軟件，通過技術手段突破平臺正常接單流程，其使用范圍涉及外賣配送、網約車、貨運、快遞等眾多APP。

以外賣配送為例，騎手需要依靠對路線的熟悉、對時間的把控以及辛勤勞作來搶單和配送，但一些人企圖通過外掛軟件來輕松獲得優質訂單。外賣配送員時常對此調侃道：“手速不夠，外掛來湊。”（來源：工人日報）

上半年快遞業務收入有望超7000億元

7月14日，國家郵政局召開三季度例行新聞發布會，發布并解讀《2025年6月中國快遞發展指數報告》。2025年6月中國快遞發展指數為454.3，同比提升4.7%。上半年，行業支撐擴大內需戰略，帶動線上消費需求不斷釋放，快遞市場規模快速擴大，快遞業務收入有望超7000億元，快遞業務量預計超950億件，同比分別增長約8.5%和約19%。（來源：中國郵政快遞報）

淘寶閃購日單量突破8000萬

7月14日，淘寶閃購聯合餓了么宣布，日訂單量再次突破8000萬創新高（不含自提及0元購）。淘寶閃購日活躍用戶數在突破2億基礎上，本周又環比凈增15%。據介紹，在非餐方面，1205個品類訂單量環比增速超過100%；3074個商家、超26萬門店訂單量環比增長超100%。自淘寶閃購上線以來，新注冊商家超過24萬。淘寶閃購上線以來，騎手數量整體同比增長78%，其中眾包騎手整體增長120%；騎手群體的收入顯著增長，活躍穩定的眾包騎手月均收入超12500元。

據悉，阿里計劃未來100天，每周六推“超級星期六”，即消費者在每個周六都可以獲得總額為188元外賣消費紅包（紅包總額度會根據每期活動有變化），消費者用紅包支付后可以買到超低價奶茶咖啡和快消速食。（來源：餓了么）

餓了么、美團、京東再被約談

要求理性參與競爭

7月18日，市場監管總局約談餓了么、美團、京東三家平臺企業，要求相關平臺企業嚴格遵守《中華人民共和國電子商務法》《中華人民共和國反不正當競爭法》《中華人民共和國食品安全法》等法律法規規定，嚴格落實主體責任，進一步規范促銷行為，理性參與競爭，共同構建消費者、商家、外賣騎手和平臺企業等多方共贏的良好生態，促進餐飲服務行業規范健康持續發展。（來源：央視新聞）

全球首例，深圳機器人自主搭乘地鐵

配送貨

7月14日，在深圳地鐵2號線灣廈站，機器人利用地鐵的空閑時間段，通過AI調度算法+機器人技術實現無人化配送的首次測試。據悉，這是深鐵集團與萬科合作運營的“軌道交通+機器人配送”場景，該機器人與智能調度系統由萬科旗下萬緯物流集成研發。北極燕鷗卡通形象的機器人滿載著通勤族最愛的補給商品，自行搭乘地鐵，自主規劃最優搭乘線路，為灣廈站及線上其他站內7-Eleven門店配送貨。這也是全球首例由機器人自主搭乘地鐵完成配送貨服務。機器人與其使用的智能調度系統均由萬科旗下萬緯物流集成研發。項目目前處于測試階段，會根據實際情況調整優化。

快遞服務收費計重“向上取整”

國家郵政局回應

（圖片來源于網絡）

近日，媒體反映部分快遞企業向消費者提供服務時，存在攬收快件收費計重“向上取整”的情況。國家郵政局高度重視，迅速組織開展核查工作，指導相關寄遞企業結合自身實際，參照《快遞服務》國家標準，優化完善服務收費計重規則，并通過官方、微信小程序等渠道對外公示（公布），切實保護消費者的知情權。

目前，相關寄遞企業普遍參照《快遞服務》國家標準優化了計重收費規則（具體情況附后），即計費重量以千克（kg）為單位，保留小數點后至少1位。下一步，國家郵政局將持續督導各企業按照已公示（公布）的收費規則開展經營活動，履行服務承諾。（來源：人民日報）

極兔誕生全國快遞行業

首份全網平臺算法和勞動規則協議

7月16日，2025年度極兔速遞有限公司（全網）平臺算法和勞動規則協商懇談會在上海青浦區舉行。本次會議圍繞快遞企業平臺算法和勞動規則，遵循“平等協商、共謀發展、共享成果”的原則，在前期充分溝通的基礎上，開展正式協商，并最終在現場各方的見證下達成共識、形成協議，這也是全國快遞行業簽訂的首份全網快遞企業平臺算法和勞動規則協議，覆蓋極兔速遞全國各個省區直營和加盟網點超過29萬名勞動者。經過現場充分協商，勞動者代表和快遞企業平臺方代表最終形成并簽署《2025年度極兔速遞有限公司（全網）平臺算法和勞動規則協議》。《協議》明確，對快遞企業平臺、加盟商、快遞員均具有法律效力。

《協議》約定，快遞企業平臺將建立完善的快遞員培訓體系，暢通多元化職業發展及晉升通道。在總部層面，定期開展新人培訓、網點培訓及快遞技能比武大賽，定期從服務質量、工作效率等維度評選全國“五星收派員”，激勵全網快遞員提升業務水平。在網點層面，推行“理論+跟崗+實操”機制，實行“傳幫帶”模式。

《協議》規定，快遞企業平臺將建立加盟商欠薪保障機制和薪資發放保障機制，通過約談及政策杠桿、優化替換等措施，有力督促加盟商按時、足額發放薪酬。同時，通過將支付渠道接入外場平臺，實現派費直達快遞員，保障直達快遞員的每單派費不低于加盟商單均派件收入的25%。（來源：極兔節拍）

鄂州花湖國際機場投運3年

完成貨郵吞吐量超200萬噸

從湖北鄂州花湖國際機場獲悉：自2022年7月17日正式通航以來，花湖機場累計保障貨運航班超6萬架次，完成貨郵吞吐量超200萬噸；開通59條國內貨運航線、45條國際貨運航線，1.5小時航程覆蓋全國90%主要經濟區域，8小時交通圈通達亞非歐美。花湖機場是我國首個專業貨運樞紐機場。今年上半年，花湖機場國際貨郵吞吐量達24.9萬噸，較2024年同期增長261%；保障國際/地區航班近6500架次，同比增長333%。（來源：鄂州融媒）

浙江率先開展低空經濟“先飛區”試點

日前，浙江省交通運輸廳、省財政廳發布《關于公布浙江省低空經濟“先飛區”試點名單的通知》，以杭州市余杭區、寧波市鄞州區等11地為試點，探索加快形成具有浙江特色的低空經濟發展路徑和模式。

“先飛區”重點探索四個方面：一是探索形成制度性成果，通過試點在低空運行管理模式、服務保障模式、安全監管體系構建等方面探索形成浙江模式；二是探索形成創新性成果，依托我省數字經濟優勢，推動低空經濟與人工智能、算力算法、視覺感知等產業相融合，探索“從0到1”原始創新；三是探索規模化運行模式，依托我省電商物流大省優勢，推動低空經濟與城市物流即時配送、山區海島運輸、農村客貨郵融合發展等相融合，探索“從10到100”的商業化、規模化應用；四是依托我省山海等資源稟賦，通過低空經濟賦能山區、海洋治理，探索形成低空服務共富的改革成果。（來源：浙江日報）