近日，2025上?？礀|方·芭莎之夜在上海國際賽車場燃情上演，將上海獨有的都市魅力與賽車場的熱血文化創新性融合，打造了一場沉浸式的娛樂消費場景。

在上海國際賽車場舉行的東方·芭莎之夜吸引海量觀眾。

越來越多的人感受到，“去上賽場看賽車”的傳統觀念正在被更新——觀賽、看演出、參與迎新跑、打卡4A級旅游景區……

在這條國內唯一的F1賽道，體育場館的功能邊界被重新定義，城市活力與多元文化在這里碰撞，一次次出圈也證明“上賽道”遠不止是一條賽道。

速度基因讓全民共享

今年F1中國大獎賽正賽排位賽，澳大利亞車手皮亞斯特里以1分30秒641的成績刷新上賽道（排位賽）最快圈速。

上海國際賽車場的“最快圈速”榜單曾是F1車手的專屬榮耀；如今，“上賽道”正褪去專業競技的高冷面紗，成為全民共享的速度樂園。

專業賽車道的最快車速總是能夠吸引關注。

去年10月，保時捷電動車taycan turbo gt的上賽圈速榜活動，成為上賽首次官方認證發布的量產車圈速，保時捷廠隊資深研發車手Lars Kern跑出了2分11秒28的成績，也成為保時捷在國內首次正式的官方刷圈，在全網得到熱議。

賽場圈速榜是衡量汽車性能的重要標準之一，能刷出好成績，一方面可以提升品牌知名度及品牌市場競爭力，也為汽車制造商改進和研發新車提供了重要的參考依據。

國際上諸多知名賽道都有自己的圈速榜單，比如較有影響力的紐伯格林北賽道（紐北）圈速榜。而“上賽道”對于眾多汽車廠商的吸引力是不言而喻的，上賽圈速榜從誕生之初就引人關注。

通過即將上線的圈速榜，上賽道正在從汽車競技延伸至全民運動領域。

今年2月，繼保時捷之后，小米SU7 Ultra新車刷圈活動打起了擂臺。小米汽車首席車手任周燦跑出了2分09秒944的成績，刷新了上賽道的單圈最快紀錄。成績公布后，小米與保時捷圈速實時數據比對，在全網掀起汽車科技討論熱潮，上賽場的曝光度也急劇上升。

時間來到今年5月，小牛電動車在上賽場另辟“賽道”，刷出首個量產電摩最快圈速紀錄2分58秒958，又一次引爆話題。

上賽道的無形價值正在被不斷放大。據工作人員介紹，即將上線的圈速榜官方網站，涵蓋汽車、卡丁車、自行車、跑步等多元板塊，預示著賽道將從汽車競技延伸至全民運動領域，真正讓賽車場成為根植培育賽車文化的載體。

未來，還將開放大眾賽道試乘項目，讓體驗者親歷起步、加速、過彎的全過程，將賽道體驗轉化為可分享的城市記憶，打破專業賽事與普通市民之間的壁壘。

“賽車夢想家親子一日營”得到體驗者的一致好評。

打造文旅融合新典范

在上賽道并不只有競速，作為國家4A級景區，上海國際賽車場正在將賽車文化深度融入旅游體驗，充分發揮賽道核心資源優勢，通過一系列舉措，進一步豐富文體旅產品內容，讓賽車場成為游客打卡的新地標。

在上半年CTCC、China GT和FE三場賽事中，賽場就利用賽事IP及溢出效應，深度挖掘賽事特色與旅游融合的亮點。

比如“賽車夢想家親子一日營”涵蓋了VIP主看臺包廂觀賽、車手簽名會互動、車庫及發車區等賽事核心區域參觀，游客通過全新產品的打造，不僅可以觀看精彩的比賽，還能參與各種賽事周邊活動，塑造了上賽景區作為多元化、沉浸式旅游目的地的形象，提升了品牌影響力。

F1中國大獎賽的舉辦，讓上賽場成為國內外車迷慕名而至的“打卡地”。久體中心通過深耕和推廣汽車運動及文化，在體驗上做足文章。游客可以去到模型室、主看臺四樓、新聞中心和頒獎臺，了解F1賽事的幕后；或是走進上賽場卡丁車場，體驗上賽道設計師蒂爾克設計的極具挑戰性的卡丁車賽道。

圍繞賽車文化打造的旅游產品矩陣同樣具有吸引力，比如“賽車夢想家”兒童獨立營就通過知識課堂、模型制作、賽場探秘等環節，讓孩子們在實踐中感受賽車文化。

上賽“20周年核心區參觀”則帶領游客打卡冠軍頒獎臺、車手生活區，沉浸式體驗頂級賽事的臺前幕后；“賽道探秘游”也以觀光車環賽道游覽的方式，讓游客以車手視角領略“上”字形賽道的獨特魅力。

Dreamland音樂節期間，賽道變身沉浸式舞臺。

在文旅融合的道路上，上賽場不斷創新邊界。在Dreamland音樂節期間，賽道變身沉浸式舞臺，打造了“音樂+賽車”的跨界嘉年華；聯動保時捷體驗中心、周邊商業體，形成“賽事+旅游+消費”的完整鏈條。

2024年，上賽場接待量達到52.8 萬人次，印證著這里已成為長三角地區文旅的新地標，開始讓賽車文化走出賽道，融入城市生活肌理。

探索賽道經濟的無限可能?

從全民共享的速度樂園，到文旅融合的文化高地，再到破圈發展的產業引擎，上海國際賽車場早已超越賽道的物理邊界。音樂節、時尚盛典等文體活動接連登場，吸引了不同領域的人群匯聚于此，打破了人們對賽車場的固有認知。

這背后，是上海國際賽車場對產業生態圈的精心構筑。它聯動周邊文旅、商業、體育、會展等產業，形成強大的產業集群效應，有效帶動區域經濟發展。

放眼全球，眾多國家圍繞賽道經濟開發積累了豐富經驗。英國銀石賽道通過舉辦各類汽車文化節、汽車拍賣活動，打造全產業鏈的汽車文化生態；新加坡濱海灣賽道結合城市夜景，將F1賽事與旅游觀光深度融合，成為城市的亮麗名片；意大利蒙扎賽道則依托歷史底蘊，開展賽車歷史展覽、復古賽車巡游等活動，吸引文化愛好者；日本鈴鹿賽道配套建設賽車主題酒店、賽車學校，完善產業服務鏈條。

夜間的上海國際賽車場。

借鑒國際經驗，上海國際賽車場也在積極探索新經濟產業發展路徑，培育發展文體旅融合新產品、新業態。

隨著賽車主題酒店的規劃建設，未來這里將進一步完善配套服務，不僅為游客提供住宿便利，還將成為賽車主題會議、培訓、新品發布等活動的理想場所，形成“賽事服務中樞+城市微度假目的地”的雙重定位，推動賽道經濟從單一賽事運營向多元產業生態升級。

屬于上海國際賽車場的精彩還在繼續。今年下半年，自主IP賽事及嘉年華等全新的IP活動已經在醞釀籌備，上賽場還將持續釋放賽道經濟的無限潛力，成為培育新經濟產業的強勁引擎。