坦白地說，如今，豪車稅下調了，裸車90萬落地100萬出頭的車，就得交豪車稅，對奔馳，保時捷影響都很大，然而對寶馬，影響力卻很有限，受波及的僅有X7,XM以及X5M/X6M，這些車本身就是寶馬的冷門車型。

而代表寶馬高端轎車的7系轎車，卻不受影響，因為外形升級失敗，它和8系優惠力度都很大，入門級的735LI，已經淪落為六七十萬的車了，即使連昔日7系最走量的730LI領先型，落地也在70萬出頭，也就7系頂配740LI尊享型，落地還得八九十萬。

這一代7系一經上市，業界褒貶不一，很多人都覺得設計師丑化了它的設計，尤其是分體式大燈+環形光耀格柵的組合，很大程度影響了7系和X7的銷售，也有的人覺得，它的體型更接近勞斯萊斯古斯特了，5391MM的超長車身，帶來車側極強的氣勢，軸距也是超過3米21，明顯超過奧迪A8L。

輪圈方面，7系分別提供20英寸以及21英寸輪圈，車尾部分，取消貫穿式尾燈組，改用隱藏式排氣。

發動機方面，7系取消了過去的2.0T4缸發動機，全系提供3.0T高低功率的L6渦輪增壓發動機+48V輕混系統，8AT變速箱+后驅，輸出272馬力/400牛米，381馬力/520牛米，百公里加速6.7秒以及5.4秒，帶空氣懸架，電吸門。

除了735LI沒有給360度全景影像外，其余都給了，全速自適應巡航，L2級輔助駕駛也是標配。

內飾部分，7系給了12.3英寸全液晶儀表盤，14.9英寸中控液晶屏，取消了雞腿檔把設計，并全系提供18個揚聲器的寶華韋健音響，不過這一代7系，中低配僅提供仿皮材質座椅，著實令粉絲感到嘩然，畢竟，A8L也好，S級也罷，包括雷克薩斯LS，都不敢這么減，也就7系有了這一操作，至于后排31.3英寸巨幕大屏，目前也就頂配才是標配，其余都得加錢選配。

當然，降價后，7系銷量也是飛速提升，5月份，銷量700多臺，6月份直接來到了892臺，超過了當月奔馳S級（700多臺），也算是質的飛躍了！