山東
IT之家 7 月 21 日消息，據外媒 Autocar 今晚報道，奔馳將延長當前 A-Class 兩廂車的生產周期，至少持續到 2028 年。這一決定與 CEO 康林松之前的聲明有所出入，他曾稱 A-Class 和 B-Class MPV 將在 2025 年底停產。
奔馳最初提出的緊湊型車戰略圍繞四款全新車型展開，這些車型基于全新的 MMA 平臺，包括 CLA、CLA Shooting Brake、GLA 和 GLB，并提供燃油和電動驅動的多種選擇。
奔馳的消息人士透露，現有的 A-Class 兩廂車的生產周期將延長三年。原因在于七年前推出的 A-Class 燃油版依然有穩定的市場需求，電動新車未能如預期那樣迅速獲得市場的認可。
A-Class 轎車的生產早在今年就已結束，但 A-Class 兩廂車預計將延續至 2026 年末，即歐盟新排放標準實施之后，是否對現有的汽油和柴油發動機進行改進，以符合新標準，仍在觀望之中。
2026 年末，新的 GLA 將作為最后一款基于 MMA 平臺的緊湊型車型推出，取代現有的 GLA 和電動 EQA。MMA 平臺上不再計劃推出 A-Class 繼任者，A-Class 延長的生產周期也反映了奔馳在向電動化和高利潤豪華市場轉型過程中，依然需要依靠緊湊型車維持銷量。
IT之家從報道中獲悉，2019 年，奔馳的緊湊型車全球銷量曾達到 667000 輛的高峰，然而到 2024 年，這一數字已經降至 534800 輛。
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