記者從北京市交通委獲悉，7月20日零時，西北四環（南沙窩橋－健翔橋）大修及環境提升工程全面開工。

本工程將增強西北四環交通設施的安全韌性，提升路域視廊景觀，實現道路線性空間與城市肌理的有機融合。工程按照“先路外、后路內，先地下、后地上，先設施、后路面”的步驟實施，預計年內完工。7月19日至8月15日，部分路段將分段封閉施工。

四環路已投入運行20多年，遠超15年設計使用年限

西北四環（南沙窩橋－健翔橋）長18.3公里，主線橋58座，沿線設有10座人行天橋及5座地下通道。該道路最初定位為外圍環城快速路，現已成為服務首都功能的重要環廊。

四環路于2000年—2001年分段建成通車，投入運行已20多年，遠超15年設計使用年限。目前，西北四環主路存在瀝青面層整體老化、通行舒適度有待改善等問題，部分出入口通行效率有待提升，沿線城市家具老舊、綠化彩化不足、路域景觀單一。

為提高西四環道路通行能力和服務水平，市交通委經充分研究論證，聚焦提高效率、提升效果、提增效益，決定開展西北四環（南沙窩橋－健翔橋）大修及環境提升工程。

為加強工程管理、提高統籌聯動，成立市級工作專班。多部門按照職責分工，共同推進道路橋梁更新、交通設施優化、綠化景觀提升、積水點治理、橋下空間整治、管線治理等相關工作。

道路橋梁大修，增設主路全線緊急停車帶

本工程將對西北四環道路病害進行全面治理，有效提高行車舒適性并延長道路使用壽命，顯著提升道路橋梁的技術狀況水平。

市交通委聯合專業機構，經科學比選論證，確定了瀝青路面結構方案。面層將采用環保橡膠瀝青混合料，該材料具備耐用、高溫穩定、低溫抗裂等特性，同時選用玄武巖骨料進一步提升路面耐用性，整個施工過程將貫穿綠色理念。

工程還將更新多處老舊聲屏障，增設主路全線緊急停車帶，提升道路安全韌性，優化全線出入口交通組織，改善節點交通狀況，同時整合精簡交通標志桿具，營造更清晰規范的交通指引環境。

智慧交通方面，市自駕辦建設智能網聯車路協同設施，提高交通智能水平，市公安局交管局增設44處監控設施等，提升交通管理效能。

此外，市交通委結合道路景觀與防護需求，組織實施主路道路橋梁防撞護欄維修工作，充分利用現有資源提升安全防護能力，并會同市水務部門治理沿線積水點、更新排水設施，減少積水隱患。

打造花園式交通廊道，21處橫跨四環路架空線將入地

為著力推進首都花園城市建設，市園林綠化局組織海淀區政府同步開展沿線綠化景觀提升工作。本次提升工程將堅持應綠盡綠、花化彩化的原則，以道路線性空間為載體，系統打造以月季環廊為主、重要節點點綴花箱、邊角區域復綠的多層次綠化景觀。同時，工程將對沿線多處路塹擋墻和天橋實施立體綠化，使天橋融入整體綠化景觀，成為連接道路兩側綠化的連廊。

工程還將同步整治提升沿線景觀，打造舒朗有序的視覺廊道。通過提升多座地下通道的內部環境和多組地標建筑、橋梁的景觀照明，塑造和諧、高品質的通行空間，勾勒城市輪廓。

助力清潔城市建設。市交通委牽頭實施橋體、桿體、護欄等設施的融合設計；按照沿線橋梁、重要通道統一色調、風格一致的原則，同步涂裝沿線橋梁、天橋橋體，確保設施整潔美觀。市城市管理委組織實施五棵松橋北等21處橫跨四環路架空線入地，凈化道路通行視廊。海淀區政府整治提升五棵松等橋下空間，優先用于動靜態交通，緩解橋下燈控路口交通擁堵，并增加社會停車位供給，服務周邊需求。

7月19日至8月15日，部分路段分段封閉施工

為最大程度減少對社會交通的影響，本次施工為夜間作業（23時至次日5時），日間施劃臨時標線恢復交通。為保證施工進度和質量，7月19日至8月15日每日23時至次日5時，西四環路（五棵松橋－四海橋）9公里將根據施工進度采用分段封閉施工導行方案，封閉路段所有出入口封閉施工，過往車輛請服從現場民警及導行人員指揮由輔路通行。

其余路段在進行病害處理階段采用半幅施工半幅導行（占用內側或外側3車道施工、剩余1條車道通行）、主路表面層施工采用分段整幅斷路，過往車輛由輔路通行。

市交通委會同交管部門將利用道路顯示屏、遠端提示牌、廣播電視、導航軟件等多種渠道向社會告知施工組織安排及交通疏導、繞行信息。

交通部門提醒市民注意提前了解施工信息，盡量繞行周邊道路，當行駛至施工區域服從管理人員指揮，減速慢行、確保安全。

新京報記者 裴劍飛

編輯 白爽 校對 柳寶慶