“中國發達了就該免費幫我們！”2025年7月，天津達沃斯論壇上，越南總理范明政這句話讓全場愕然。他面對全球政商精英，理直氣壯地要求中國無償援建云南至海防的鐵路，指名必須“白送核心技術”，更拋出一句“中國靠亞洲才有今天，現在該回報越南了！”

這番言論像一顆深水炸彈，瞬間引發輿論嘩然。十五年前越南因懷疑中國“有別的企圖”，將這條鐵路項目轉交日本，結果58億美元報價導致工程爛尾至今。

如今看著中老鐵路讓老撾賺得盆滿缽滿，越南突然轉身向中國伸手要技術，甚至搬出“道德債”理論，讓現場中方代表臉色驟變。

那條讓越南魂牽夢繞的鐵路，在地圖上勾勒出清晰的利益軌跡。規劃中的老街—河內—海防鐵路全長403公里，連接中國河口北站與越南海防港，穿越9個省市，總投資逾80億美元。對于每年承受對華貿易逆差988億美元的越南而言，這條鐵路是扭轉經濟困局的黃金通道。

現實卻充滿諷刺。2010年越南以“安全疑慮”為由拒絕與中國合作，轉而牽手日本。十五年過去，日本高昂的報價和低效的推進讓項目徹底爛尾。同一時期，中老鐵路建成通車，老撾從“陸鎖國”變身“陸聯國”，跨境物流效率提升50%以上，泰國榴蓮通過鐵路三天直達重慶。

越南工廠主們望眼欲穿。電子產品常因物流延遲錯過船期，新鮮農產品在口岸滯留變質。范明政在達沃斯論壇的“激情喊話”，背后是越南經濟被卡脖子的焦灼。可惜他把合作共贏曲解成了單方面施舍。

剝開“世界工廠”的光環，越南經濟的真實底色令人意外。走進越南電子裝配車間，流水線上78%的零件貼著“中國制造”標簽。三星手機離開中國供應鏈根本無法完成組裝，代工一部iPhone的利潤僅20元人民幣。

每年2606億美元的中越貿易額背后，是越南單方面對中國988億美元的貿易逆差。這個數字如同沉重的經濟枷鎖，鎖住了越南的議價能力。就連越南果農賴以生存的榴蓮產業，去年195億銷售額幾乎全由中國消費者買單。

更嚴峻的挑戰來自大洋彼岸。美國前總統特朗普宣布對越征收分層關稅：越南直接出口商品征稅20%，含中國零件的“借道”商品征稅高達40%。越南談判代表原本以為稅率會鎖定在11%，美國的臨陣變卦讓他們措手不及。

上世紀中葉的援越記憶，是中國老一輩心中永遠的痛。在自身糧食緊缺的年代，中國仍向越南運送200億美元物資，包括150萬噸糧食、足夠裝備百萬大軍的武器彈藥，甚至派出工程師幫助修復鐵路。這些援助按現值計算超過萬億人民幣。

1979年邊境的槍聲擊碎了同志情誼。更令人心寒的是，越南至今仍非法占據著中國南沙部分島礁。歷史傷痕尚未愈合，達沃斯論壇上“中國欠越南”的論調再次揭開傷疤。中國網友的憤怒排山倒海：“喂飽的狼崽子，叼走肉還咬主人手！”

面對越南的“道德綁架”，中國展現了前所未有的堅定姿態。核心技術明碼標價，鐵路建設必須合資，兩條鐵律堵死了免費獲取技術的可能。在南海，中國海警船巡航頻次增加三倍，對越界漁船采取零容忍政策。

最令越南坐立不安的，是中老泰鐵路建設的全面提速。這條繞開越南的國際大通道一旦貫通，越南在區域物流版圖上將被邊緣化。中國用行動宣告：市場規則面前，沒有免費的午餐。

與此同時，中國向越南遞出橄欖枝——兩張沉甸甸的邀請函擺在越南副總理裴青山面前：加入金磚合作機制，成為上海合作組織成員國。這是提升越南國際話語權的戰略機遇，前提是學會平等相待。

當范明政的爭議言論余波未平，中越邊境正上演更具深意的場景。2025年7月20日，中國國防部宣布“攜手同行-2025”陸軍聯合訓練將在廣西舉行，這是兩國建交75年來首次陸軍聯訓。迷彩服與貝雷帽的首次并肩，讓昔日的戰場變成合作舞臺。

聯訓主題鎖定“邊境聯合執勤”，看似戰術層面的經驗交流，實則暗藏深遠的戰略布局。隨著聯合巡邏機制成熟，中越邊境管理標準正悄然統一，“安檢互認”模式呼之欲出。未來榴蓮等生鮮通關時間有望縮短50%以上，共享監管倉將讓跨境包裹像取快遞般便捷。

選擇廣西作為聯訓場地意味深長。這里是中越陸路貿易核心樞紐，友誼關口岸承擔著中國近七成進口榴蓮的通關任務。防城港集裝箱碼頭晝夜繁忙，中國機電產品與越南農產品在此流轉。軍事互信為這條經濟大動脈系上了保險帶。

夾在中美博弈間的越南，每一步都如履薄冰。一邊是美國40%的懲罰性關稅，一邊是中國產業鏈的生命線，河內當局的“平衡術”面臨極限考驗。特朗普政府單方面提高關稅的舉動，讓越南企業真切感受到何為“棋子命運”。

越南陸軍裝備更新需求成為另一張明牌。現役坦克中三成仍是蘇聯T-55古董坦克，步兵武器不少是越戰遺物。此次廣西聯訓，越方對中國北斗導航、無人機作戰體系展現濃厚興趣，學習意圖不言自明。

東南亞國家正重新校準安全策略。當菲律賓在南海挑事時，越南卻選擇與中國深化軍事互信。過去一年，中國與泰國舉行7次“突擊”聯訓，與新加坡開展6輪“合作”訓練。越南的抉擇讓某些域外國家的“離岸制衡”策略遭遇重挫。

軍事突破的同時，經濟合作已悄然鋪路。2025年2月28日河內，范明政主持開年首場外國企業座談會，對象就是中國企業。他坦承越南將2025年增長目標定為8%是巨大挑戰，需要中國企業深度參與。

四個月后的天津，中越企業論壇簽署9份合作協議，覆蓋能源、鐵路、信息技術等關鍵領域。范明政在論壇上態度轉變，強調企業是“越中經濟互聯互通的重要橋梁”，期待中國投資數字經濟、綠色能源。

邊境智慧口岸建設更顯實效。友誼關口岸引入5G技術和厘米級精度的無人運輸車，2025年底試運行后將實現24小時通關，效率提升一倍。老街—河內—海防鐵路計劃年底動工，這條連接中國河口北站的線路，或將成為兩國關系新象征。

8月8日河內豬業創新論壇將見證新的互補合作。越南生豬年需求5000萬頭，受非洲豬瘟影響產能缺口高達20%。中國成熟的樓房養豬模式、智能飼喂系統恰是越南產業升級的良方。

當越南士兵的貝雷帽和中國軍人的迷彩服在邊境線上交匯，歷史正在書寫新的篇章。中越之間的故事從來不是單方面的施舍，而是基于平等互利的共同成長。

范明政的言論或許會隨風而逝，但廣西聯訓場上兩國士兵并肩行進的身影，友誼關智慧口岸高效流轉的集裝箱，河內豬業論壇上握手成交的合作項目，才是中越關系最真實的注腳。

中國用行動向世界證明：真正的強者，只和懂規矩的人做朋友；真正的友誼，永遠建立在平等相待的基礎上。

信息來源：參會人數創新高，中國經濟受矚目，世界聚焦天津夏季達沃斯論壇
2025-06-24 05:49·環球網