普通老百姓買車圖啥？不就圖個實在！車價別太貴，皮實耐造，最好油耗低點、續(xù)航長點，周末回趟老家、假期帶娃出門都不用心疼油錢。

以前想滿足這些，要么咬咬牙上十來萬的混動，要么就選個七八萬的燃油車。

但現(xiàn)在，一臺起步價只要5.69萬的插電混動家轎橫空出世，直接把桌子掀了——長安逸動PHEV！

官方油耗低到0.96L，加滿油充滿電能跑1300公里，價格比熱門的秦PLUS DM-i入門版還便宜將近2萬！這車到底值不值？咱們掰開了、揉碎了，說點實在的。

一、價格狠到?jīng)]朋友：5.69萬開走，油車都懵了

別看逸動PHEV官方指導價寫著8.49萬到9.99萬，那是“虛晃一槍”！算上現(xiàn)在終端的大幅優(yōu)惠和各種補貼，最低配裸車價直接干到了5.69萬，頂配也不過6.59萬！

這價格啥概念？放以前，連買臺像樣點的合資小型車都費勁，現(xiàn)在直接能開走一臺能充電、能加油、免購置稅的混動家轎！

對比市場上同級別的插混標桿秦PLUS DM-i（起售價7.98萬），或者帝豪L雷神Hi·P（起售價8.98萬），長安這波操作，真叫一個“不講武德”，妥妥的“價格屠夫”。

二、油耗低到懷疑人生：一公里2毛，比坐公交還劃算？

官方數(shù)據(jù)亮瞎眼：WLTC標準下綜合油耗只有0.96升/百公里！就算你完全不充電，只當油車開（虧電狀態(tài)），油耗也才4.21升左右（低配）/4.26升左右（高配）。這數(shù)字，讓很多純油小車都汗顏。

算筆實在賬：按現(xiàn)在92號油8塊錢一升，家里充電5毛錢一度算，平均下來一公里成本才2毛2分錢。每天上下班跑個30公里，電費也就6毛錢左右，真比擠公交地鐵還便宜省心！

續(xù)航是真能跑：高配版本塞進了18.4度電的大電池（磷酸鐵鋰），純電能跑115公里，日常上下班通勤基本不用油。要是把油加滿、電充滿，綜合續(xù)航能干到1300公里！什么概念？從北京一腳油門踩到上海，中途連加油站都不用找！

三、空間夠大不憋屈：軸距比秦PLUS還長，后排能蹺二郎腿？

逸動PHEV車身長度接近4米8（4770mm），最關(guān)鍵是軸距達到了2765mm。這個軸距什么水平？比秦PLUS DM-i（2718mm）足足長了47mm！

別小看這幾厘米，實際坐進后排，感覺就是不一樣。身高1米75的成年人坐進去，膝蓋離前排座椅還有兩拳多的距離，地臺中間幾乎純平，后排坐滿三個人也不會覺得太擠。

后備箱500升的容積，塞個嬰兒車再加倆大行李箱，輕輕松松。

四、配置不寒酸：大屏、快充，低配也夠用

科技感在線：全系標配10.25英寸的全液晶儀表盤，外加一塊13.2英寸的超大豎屏中控！支持語音控制（說方言它也能聽懂個大概）、車載KTV嗨歌、還能用手機遠程開空調(diào)、查車況，幾萬塊的車，這配置夠意思了。

充電快人一步：高配版本支持43kW的直流快充，電量從30%充到80%，快的話19分鐘搞定！路邊吃碗面的功夫，電就充得差不多了，方便得很。

安全有保障：全車標配6個安全氣囊，還有540度全景影像（帶底盤透視），新手司機倒車、過窄路，心里踏實多了。

五、和秦PLUS DM-i比，便宜2萬值不值？咱直接比干貨！

價格是硬道理：逸動PHEV起售價5.69萬，秦PLUS DM-i起售價7.98萬，差價超過2萬2！這錢夠加好幾年油了。

跑得快慢：逸動PHEV高配加速挺猛，官方說6.8秒破百（注：需確認具體配置數(shù)據(jù)，原文有7.9秒和6.8秒之說，此處取高配亮點），秦PLUS DM-i是7.6秒。日常開，這點差距感覺不大。

誰更寬敞：前面說了，逸動PHEV軸距2765mm，秦PLUS DM-i是2718mm，逸動后排腿部空間確實更寬裕一點。

純電跑多遠：逸動PHEV高配純電115公里，秦PLUS DM-i入門版是55公里（120km版本價格更高）。但逸動低配純電只有53公里。

底盤有差異：秦PLUS DM-i用的是多連桿獨立后懸架，理論上舒適性和操控極限更好。逸動PHEV為了控制成本，后輪用的是扭力梁非獨立懸架。這是它和秦PLUS一個比較明顯的區(qū)別。

實話實說：如果你追求極致的底盤質(zhì)感和操控，秦PLUS確實更優(yōu)。但如果你預算卡得死，就想買臺省錢、省心、空間大的家用混動代步車，省下2萬多的真金白銀，逸動PHEV的扭力梁完全能接受！日常通勤、帶娃買菜，舒適性完全夠用，那點底盤差異，遠不如省下的錢實在。

不吹不黑：這車有沒有小缺點？

當然有！比如后排沒有獨立的空調(diào)出風口，夏天后排降溫可能慢點。低配版的電池比較小（9.07度電），純電只能跑53公里，更適合當個超級省油的混動車來開。

不過，回頭想想這個驚掉下巴的價格，這些小槽點，是不是瞬間就能忍了？畢竟，這個價位，能買到一臺靠譜的混動家轎，已經(jīng)夠香了！

一臺車價只要5萬多、一公里成本2毛錢、加滿油充滿電能從北京跑到上海的混動家轎，是不是讓那些十幾萬的合資燃油車有點慌？

如果說秦PLUS DM-i打開了混動普及的大門，那長安逸動PHEV這一波，簡直是直接把門檻給拆了——原來省錢和省心，真不用花那么多冤枉錢！

最后問一句實在的：手握六七萬預算，你是選省下兩萬多買逸動PHEV，還是加錢上秦PLUS DM-i？評論區(qū)里，說說你的大實話！