齊魯網(wǎng)·閃電新聞7月22日訊 暑期開始，全市中小學(xué)周邊接送學(xué)生車流量減少，城區(qū)特定時段交通運行狀況改變。為適應(yīng)假期交通流特性，提升道路通行效率，鄒平市公安局交管大隊基于歷史數(shù)據(jù)及實時監(jiān)測，組織開展了暑期交通信號配時專項優(yōu)化工作。本次工作主要針對校園周邊及主干道交叉口進行信號方案調(diào)整。

信號配時優(yōu)化調(diào)整

鄒平市公安局交管大隊針對全市十余所學(xué)校放假后的實際情況，分析往年暑期前后交通流量變化趨勢，對學(xué)校周邊關(guān)鍵路口及主干道路實施了綜合性的信號配時優(yōu)化，具體包括調(diào)整周期與綠信比、優(yōu)化時段控制方案、調(diào)整放行模式、提升干線綠波通行效率等措施。這些優(yōu)化涉及23處重要交叉口，并對學(xué)校周邊5條綠波道路進行協(xié)調(diào)升級。

（一）周期綠信比調(diào)整

根據(jù)學(xué)校放假后周邊路口交通壓力降低的情況，對市實驗幼兒園、第一實驗小學(xué)、第二實驗小學(xué)、第一實驗幼兒園、一中初中部5所學(xué)校周邊共計11處關(guān)鍵交叉口，實施了信號周期時長和綠信比（相位綠燈時間與周期總時長的比值）的調(diào)整。優(yōu)化目的在于匹配實際通行需求，降低綠燈空放損耗，提升主干道通行能力。

（二）時段優(yōu)化

鑒于上下學(xué)時段形成的短時高峰消失，取消了為應(yīng)對此類高峰而設(shè)置的部分路口的專用時段控制方案。例如，黃山實驗小學(xué)區(qū)域放學(xué)時段原設(shè)的16:00-17:00、17:00-17:30兩個專用時段已取消。本次時段優(yōu)化共涉及6所學(xué)校周邊的8個交叉口，上述點位信號控制恢復(fù)至常規(guī)時段方案，減少紅燈等待時間，降低交叉口延誤。

（三）放行模式調(diào)整

對暑期行人過街需求顯著減少的3處學(xué)校周邊交叉口，進行了信號燈放行模式的調(diào)整。以黃山三路與一中初中部門口交叉口為例，該路口在學(xué)期內(nèi)采取常規(guī)燈控模式保障學(xué)生過街安全，暑期則啟用黃閃控制模式。此調(diào)整在保證基本安全的原則下，提高了主干道車輛通行效率，減少機動車延誤。

（四）綠波優(yōu)化提升

為應(yīng)對學(xué)校周邊通勤壓力的減輕的現(xiàn)狀，鄒平利用假期交通壓力緩解的窗口期，對醴泉五路、鶴伴二路、鶴伴三路、黛溪三路、黃山三路5條主干道實施了綠波協(xié)調(diào)方案優(yōu)化提升。優(yōu)化工作包括對沿線各交叉口的相位差參數(shù)進行調(diào)整，結(jié)合對排隊長度的分析，優(yōu)化綠燈啟亮?xí)r刻及綠燈時長配置，以增強綠波帶協(xié)調(diào)效果，提升相關(guān)道路的通行連續(xù)性和路網(wǎng)整體效率。