小米YU7的熱度還沒過去，關(guān)于小米首款增程式中大型SUV的消息已經(jīng)傳開了。

小米增程式SUV的內(nèi)部代號據(jù)悉為“昆侖N3”，主打家庭用車，將采用三排6座和7座的布局。

小米汽車目前擁有小米SU7轎跑，小米YU7運動SUV，這兩款車型還無法覆蓋用車場景，昆侖N3正好填補了小米汽車在混動增程式方面的空白。

日前，疑似小米昆侖N3的汽車諜照被曝光，地點位于小米北京汽車工廠的超充站，猜測應為小米計劃年底或者明年初要發(fā)布的昆侖N3。

從整車的造型車長體積來看，確實符合中大型SUV的輪廓，這款車也將是小米首款混動汽車。

增程式電動汽車顧名思義就是純電驅(qū)動與燃油發(fā)電技術(shù)混合，當電量低至20%~30%時，增程器小型燃油發(fā)動機介入，可以為電池充電以及驅(qū)動電機工作。

這種技術(shù)能夠暫時解決純電車的續(xù)航焦慮問題，結(jié)構(gòu)上要比插電混動更簡單和易于維護，續(xù)航里程能夠達到1000公里以上。

對于昆侖N3，網(wǎng)友們還是很有信心的，當然了更加相信小米的“審美”，前有“保時捷”SU7，現(xiàn)有“法拉利”YU7。

所以昆侖N3的造型應該也會符合大眾的“審美”，更有網(wǎng)友表示，不管昆侖N3“模仿”誰，只要是消費者接受的就是好東西。

不過從目前昆侖N3的諜照可以看出，整個造型明顯與SU7、YU7的風格不一致，感覺不像是傳承小米總設(shè)計師說的“家族式”設(shè)計。

從車型上來看，小米昆侖N3估計要搶走不少理想的用戶，方正硬朗的SUV造型，諜照顯示車尾采用蚌殼式尾門。

該車競品車型售價應該在30萬元以上，小米深諳對用戶喜好的把握，至于昆侖N3能否延續(xù)小米YU7的“奇跡”，還是需要打一個“？”的

好消息是網(wǎng)友目前對于小米昆侖N3的評價還是非常不錯的，他們認為某些行業(yè)長期停滯固化，小米的強勢進入將是一個催化劑讓汽車行業(yè)再次盤活。