上海
據紅星新聞援引韓國媒體報道，韓國航空鐵路事故調查委員會（ARAIB）在“濟州航空2216號班機空難”中期調查報告中得出結論，這起造成179人遇難的空難原因是“飛行員錯誤地關閉發動機”。 ARAIB本計劃在家屬見面會后就向媒體公布調查報告，但由于家屬的強烈反對，其取消了公布計劃。 ARAIB于7月19日在務安機場舉行的簡報會上向遇難者家屬詳細介紹了調查結果。其稱，事故飛機的兩個發動機此前已經被送到法國檢查，而關閉本在運轉的左側發動機導致飛機最終喪失動力。 根據遇難者家屬透露，飛行員當時應該關閉因鳥擊而嚴重受損的右側發動機，但卻最終關閉了仍能運轉的左側發動機的燃油供應開關，這導致飛機兩個發動機都喪失動力，繼而未能放下起落架。駕駛艙錄音也記錄到飛行員說“關閉二號（右側）發動機”，但飛行數據則顯示被關閉的是左側發動機。調查顯示，飛行員還啟動了左側發動機的滅火系統，導致該發動機無法再在飛行過程中重啟。這表明在高壓之下，飛行員可能混淆了兩個發動機。 對于這一調查結果，有遇難者家屬予以強烈批評。遇難者家屬稱，調查委員會無視了跑道盡頭的混凝土和可能存在的飛機機械故障問題，并將責任簡單地歸于飛行員，“這是我們無法接受的。”（東方視頻 孔文龍）
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