長長的車身

轉彎時兩截車體的連接處

如同手風琴一樣拉伸

這種公交通道車

你乘坐過嗎？

近日，有網友發帖稱

無錫公交通道車

這一次，真的要說再見

記者從無錫公交公司了解到

這批即將告別的通道車

是2014年8月注冊的

總共20輛

車型為金旅XML6165J18C

隸屬于梁溪、中南、新城三家分公司

目前主要投用在138路、11路

零星投用在70路、1路、118路、133路

今年計劃報廢10輛

通道車在不少巴士迷心里

是十分特別的存在

還有巴士迷專程從外地來無錫

只為拍到這些“大家伙”的“倩影”

第一次看到XML6165J18C，感覺就像坐上了小地鐵，上下車快、空間大。

它曾是蘇南地區唯一運營的鉸接車，身披紅色涂裝，特別醒目。

1975年

無錫公交公司自制了通道公交車

由兩節車廂組成，共有三個門

中間通過絞盤連接

陪伴了許多70后、80后的成長歲月

2006年

最后一輛“通道車”報廢

“通道車”完全淡出了無錫公交運營市場

2014年9月

20輛車長16米、可載客159人

的新式通道車

投放于11路、70路、138路、206路

彼時，這些“巨無霸”的運能

相當于普通車的近兩倍

不少市民感嘆

“記憶中的大轉盤又回來了”

那些年的無錫公交車

1956年6月1日

無錫市公共交通公司建立

當時將錫澄長途汽車公司

不少客車轉為公交車

上世紀50年代

用美式道奇車改裝而成的公交客車

1960年8月

無錫有了自己裝配的新型公交車

1975年出廠的WK640型公交車

是無錫自己研制的

1976年出廠的WK661型公交車

車中間的鉸鏈您還有印象吧？

1987年投入無錫公交營運的

XK171A型鳳凰牌通道客運車

1999年在無錫開始運營的

福萊西寶6101G型公交車

2002年8月

XML6110UBI型廈門金龍空調車投運

2007年

引進浙江金華大容量JNP6137G-1型空調車

2009年

豪華版雙層空調公交車在無錫上路了

2011年

引進廈門金旅油電混合動力車

2014年

引進廈門金旅XML6165J18C型通道車

2016年

引進江陰常隆YS6104GBEV型純電動公交車

2017年

引進中車電動定制公交車

2018年

引進廈門金旅豪華定制公交車

2018年年底

6米長、9個座位、可運載24人

首批“萌萌巴”在151線路上正式投放

助力打通出行“最后一公里”

2023年

“無人小巴”走上街頭

無錫逐步建立公共交通

自動駕駛車輛服務網絡

隨著新能源與智能公交的普及

這類大型柴油鉸鏈車將逐漸退出舞臺

但它的“通道”意義和“城市記憶”

值得被記錄

您乘坐過哪些類型的公交車

記者：蔚來

校對：小阮

責 編：何白

編審：朱琰

來源：江南晚報、部分內容來源無錫日報、無錫交通