上海
楊高中路棗莊路、大渡河路銅川路等多處公交站點(diǎn)缺乏基本遮陽(yáng)設(shè)施，候車乘客飽受“烤驗(yàn)”。
連日高溫，烈日當(dāng)頭火辣辣。新民晚報(bào)夏令熱線近日接到多位市民反映，
城市精細(xì)化管理的“溫度”，不該在這些民生細(xì)節(jié)上“中暑”。
楊高中路棗莊路公交站無(wú)遮陰，一對(duì)母女在高溫下候車 雷楠楊 攝
老人候車成“烤驗(yàn)”
多位市民反映，楊高中路棗莊路公交站缺乏遮陽(yáng)避雨設(shè)施，讓出行市民深感不便。
完全暴露在烈日之下。周邊無(wú)樹木遮陰，加上楊高中路車流量大帶來(lái)的明顯揚(yáng)塵，候車環(huán)境十分惡劣。10分鐘20分鐘30分鐘
周邊居民楊先生介紹，該站點(diǎn)作為181路、984路公交的重要停靠點(diǎn)，
更令人煎熬的是，181路早晚高峰需等待約
，平峰期甚至超過(guò)
；984路發(fā)車間隔更是長(zhǎng)達(dá)
該站點(diǎn)設(shè)施存在明顯的“冷熱不均”可提供部分遮陰完全暴露在熾熱的陽(yáng)光下。僅約900米外的楊高中路云山路站臺(tái)，不僅配備了遮陽(yáng)棚，還設(shè)有便民座椅。
新民晚報(bào)記者在現(xiàn)場(chǎng)發(fā)現(xiàn)，
：開往東方路濰坊路方向的181路和開往永業(yè)路佳虹路方向的984路站臺(tái)，尚有立交橋
；然而，開往港城路地鐵站方向的181路和開往蘭陵路臨沂路方向的984路站臺(tái)，則
與此形成鮮明對(duì)比的是，
這條“候車路”需下8級(jí)臺(tái)階并橫穿非機(jī)動(dòng)車道。記者在現(xiàn)場(chǎng)看到一位從亭內(nèi)跑向站臺(tái)的乘客險(xiǎn)些被電動(dòng)車撞上，場(chǎng)面令人心驚。
無(wú)奈之下，距離站點(diǎn)約30米處的一個(gè)小公園休閑亭，成了乘客的臨時(shí)“避暑所”。高溫或下雨時(shí)，不少人選擇在亭內(nèi)乘涼避雨，等看到公交車駛近，才匆忙奔向站臺(tái)。然而，
“根本沒地方躲，我有時(shí)去站臺(tái)屏幕看下一班車到站的時(shí)間，然后算著時(shí)間在這里涼快一會(huì)兒再去站臺(tái)候車”“在這樣的高溫下站一會(huì)兒就大汗淋漓，應(yīng)該裝個(gè)遮陽(yáng)棚，最好再加點(diǎn)座椅，不然我們老年人身體真吃不消。”
，在樹蔭下乘涼的劉阿婆道出了候車乘客的無(wú)奈。年過(guò)九旬的倪大爺幾乎每日需乘坐181路出行，他直言：
在烈日下站了十多分鐘后，記者已是汗流浹背，偶爾掠過(guò)的風(fēng)也裹挾著熱浪般的汽車尾氣和揚(yáng)塵。
目前該站點(diǎn)已列入今年候車亭安裝計(jì)劃，但未明確具體安裝時(shí)間。
針對(duì)市民反映的問(wèn)題，記者從相關(guān)部門了解到，
眼下，高溫天氣持續(xù)，市民們迫切期待遮陽(yáng)擋雨的候車設(shè)施能盡快到位，讓日常出行不再備受“烤驗(yàn)”。
配套設(shè)施頻“縮水”
該公交站既無(wú)遮陽(yáng)棚，也無(wú)候車座椅
年逾八旬的葛老伯每日往返于大渡河路銅川路公交站，為住院的妻子送飯。然而，
，讓他和眾多老年乘客在烈日或風(fēng)雨中苦不堪言。
大渡河路銅川路公交站，無(wú)遮陽(yáng)設(shè)施，也無(wú)候車座椅 陳佳怡 攝
沒有任何遮蔽設(shè)施。站點(diǎn)周邊雖有行道樹，但僅在下午部分時(shí)段能提供有限的蔭蔽。“天氣熱的時(shí)候連個(gè)坐的地方都沒有，下雨就更遭罪了，尤其對(duì)我們年紀(jì)大的人來(lái)說(shuō)實(shí)在不方便。”
記者實(shí)地探訪發(fā)現(xiàn)，該站點(diǎn)位于地鐵14、15號(hào)線銅川路站5號(hào)出口旁，豎立著三個(gè)公交站牌，
該站匯集了754路、551路等10條公交線路，發(fā)車間隔為3—5分鐘，且因緊鄰普陀區(qū)中心醫(yī)院和宏康醫(yī)院，候車乘客以老年人為主。葛老伯無(wú)奈說(shuō)道：
舊站臺(tái)位于馬路同側(cè)，不僅設(shè)有兩個(gè)寬敞的候車亭，其后側(cè)更有高大樹木提供天然遮陰，環(huán)境舒適。“舊站臺(tái)設(shè)施完好，就這么廢棄實(shí)在可惜。如果能搬回原處或者在地鐵口新建一個(gè)公交亭就好了。”
值得注意的是，在葛老伯的指引下，記者沿大渡河路步行約百米，找到了原先的公交站臺(tái)。
他惋惜地說(shuō)：
據(jù)了解，新站臺(tái)是1年前為便利地鐵換乘乘客，由舊站遷移而來(lái)，但遷移過(guò)程中卻“遺失”了關(guān)鍵的遮陽(yáng)避雨設(shè)施。
因新公交站位置狹窄，不具備搭建公交亭的條件。現(xiàn)考慮恢復(fù)原公交站，但存在線路調(diào)整、后續(xù)公示等問(wèn)題，仍需等待一段時(shí)間。
記者聯(lián)系了普陀區(qū)道路運(yùn)輸管理中心，相關(guān)工作人員反饋稱：
同樣飽受烈日困擾的還有武寧路曹楊八村公交站。由于缺乏遮蔽設(shè)施，眾多老年乘客在高溫下只能暴露于烈日中，雨天僅能撐傘站立等候，出行體驗(yàn)很糟。
一旁綠化帶中配備了3組共6個(gè)座椅。這些座椅四周毫無(wú)樹蔭遮擋，被陽(yáng)光曬得滾燙。“走到車站已經(jīng)一身汗了，再這樣曬著實(shí)在吃不消，希望能加個(gè)遮陽(yáng)篷，座位也多設(shè)幾個(gè)。”
上午10時(shí)，烈日當(dāng)空。記者在武寧路曹楊八村公交站看到，該站點(diǎn)道路不寬，設(shè)有3個(gè)公交站牌，
然而，
該站點(diǎn)匯集了105路、165路、561路等12條公交線路，客流量大。現(xiàn)場(chǎng)約10位老年乘客中，一些人坐在滾燙的座椅上，使勁搖著扇子試圖降溫；更多人則因座位有限，只能站在烈日下苦等。一位候車的老人向記者訴苦：
曹楊八村公交車站因“人行道寬度不足3米”“地下存在電纜”等原因，不具備安裝公交候車亭的條件。
對(duì)此，相關(guān)部門回應(yīng)，
新民晚報(bào)原創(chuàng)稿件
記者：季晟禎
志愿者：雷楠楊 陳佳怡 徐樂天
編輯：龔紫珺
編審：周春晟
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