今年的進度條已經過半
年初定下的目標
應該也完成一半了吧
在你們定下的目標清單里
肯定有這么一條
“地鐵線路今年能開通”
這不
今天就給大家帶來了
兩條預計年內開通的
地鐵線路的新消息
馬上就跟著仙女的腳步
看看具體情況!
6號線支線二期
正式步入與既有線貫通運行階段
近日
地鐵6號線支線二期
信號系統成功接入既有6號線支線一期
標志著6號線支線二期
正式步入與既有線貫通運行階段
為后續全線投入
初期運營奠定堅實基礎
在不載客試運行期間,相關參建單位對6號線支線二期全自動系統的全方位測試,覆蓋信號、通信、綜合監控、車輛、站臺門等多專業的聯動測試,驗證了系統的可靠性,為后續6號線支線二期工程的初期運營提供了重要保障。
6號線支線二期采用了與一期工程一致的全自動駕駛系統,其設計符合GoA4級全自動運行的標準,不僅擁有自動化運營、自主化決策等功能,還能對突發事件進行及時處置,從而顯著提升運營的安全性和靈活性。
小名片
6號線支線二期工程敷設在光明區內,起自6號線支線一期工程光明站(原翠湖站),終至光明城站,線路全長約km,共設3站。站點為:碧眼站、虹橋公園站、光明城站。
共配屬車輛4列(24輛),采用4動2拖6輛編組B型車,DC1500V架空接觸網/接觸軌供電方式,最高運行時速120公里。
16號線二期
運營順利進駐
近日
16號線二期運營順利進駐
運營工作即將拉開序幕
為年內線路實現高質量開通
奠定堅實基礎
16號線二期延續“陽光+家”主題
巧妙地融合客家文化和科技元素
打造“一站一景”絕美畫卷
▲西坑停車場
自項目開工以來,參建各方凝心聚力、攻堅克難,成功克服了征地拆遷、管線遷改、地質風險等一系列重大挑戰,順利實現了洞通、軌通、電通、熱滑及各項驗收等里程碑節點,高質量完成了包括標志性的3座裝配式車站在內的全線實體工程建設。
小名片
地鐵16號線二期線路由16號線一期工程起點大運站引出,沿龍崗大道、長江埔路、萬福路、公園路、沙荷路、惠鹽中路敷設,終至園山西坑站。
線路全長約9.46km,設站8座(其中2座換乘站),全線采用地下敷設。新建西坑停車場1座。
▲16號線二期線路示意圖(站名以實際運營為準)
來源:深圳交通
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