（渝新歐公司供圖）

土耳其伊斯坦布爾當(dāng)?shù)貢r間7月21日下午，一列滿載通訊設(shè)備、汽車零配件等貨物的班列緩緩駛?cè)胍了固共紶柟柨ɡ囌尽Ｖ链?，?月29日從中國重慶團(tuán)結(jié)村中心站啟程的首趟中歐班列南通道特快班列，跨越山海順利運抵，標(biāo)志著中歐班列南通道建設(shè)正式邁入高效快捷新階段，為亞歐大陸貿(mào)易便利化注入強(qiáng)勁動能。

“中間走廊”，又稱跨里海國際運輸走廊，它是一條橫跨亞歐大陸的紐帶，將鐵路與海運巧妙融合，構(gòu)建起一條獨具特色的多式聯(lián)運通道，途經(jīng)哈薩克斯坦、里海、阿塞拜疆、格魯吉亞，最終通過土耳其或黑海抵達(dá)歐洲。相較傳統(tǒng)海運，其路徑更短、可控性更強(qiáng)，已逐步成為中國連接歐洲的重要通道。2023年，中國正式將跨里海國際運輸走廊納入“一帶一路”高質(zhì)量發(fā)展八項行動，進(jìn)一步推動該走廊發(fā)展升級。

作為西部開放的前沿陣地，重慶積極響應(yīng)號召，在推動“中間走廊”建設(shè)中扮演著關(guān)鍵角色。

此次專列的成功運抵，更成為重慶積極參與跨里海國際運輸走廊建設(shè)的又一重要舉措。

據(jù)了解，該班列由渝新歐公司與土耳其太平洋環(huán)球物流集團(tuán)聯(lián)合打造，于6月29日從重慶首發(fā)，為實現(xiàn)高效運輸，雙方精心優(yōu)化運輸組織和強(qiáng)化資源調(diào)配，確保全程運輸時效僅為22天，較傳統(tǒng)方式節(jié)約10天，為亞歐貿(mào)易提供了更加高效的物流方案。

“在前期合作基礎(chǔ)上，我們與土耳其方進(jìn)一步深化戰(zhàn)略協(xié)同，以本次班列為突破口，為重慶及周邊企業(yè)‘走出去’提供更加便捷的運輸選擇。”重慶物流集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，此趟班列的順利運行，不僅鞏固重慶中歐班列南通道的良好發(fā)展態(tài)勢，更將促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)協(xié)同發(fā)展，實現(xiàn)互利共贏。

土耳其太平洋環(huán)球物流集團(tuán)董事長阿斯卡認(rèn)為，在當(dāng)前全球地緣形勢下，優(yōu)化物流通道、提升境外抗風(fēng)險能力至關(guān)重要。此次班列的順利運抵，將增強(qiáng)“中間走廊”作為替代路線的市場競爭力，保障全球供應(yīng)鏈穩(wěn)定。

重慶市政府口岸物流辦相關(guān)負(fù)責(zé)人指出，重慶作為首個開通中歐班列南通道特快班列的城市，未來將深化與土方合作，推動“一帶一路”倡議和“中間走廊”建設(shè)的融合發(fā)展。相信在各方的共同努力下，該線路不僅將有效助力重慶打造“西部大開發(fā)重要戰(zhàn)略支點”和“內(nèi)陸開放綜合樞紐”，更將為全球貿(mào)易與物流網(wǎng)絡(luò)發(fā)展帶來新機(jī)遇。

上游新聞記者 嚴(yán)薇 實習(xí)生 曾藝萌