“過去人工背運一趟至少要20分鐘，最多背70斤；現在無人機兩分鐘就能運200多斤！”盛夏的貴陽市開陽縣米坪鄉，一架架無人機懸停于桃林之上，機手陳安偉仰望著這些來回穿梭的無人機，臉上洋溢著喜悅。曾經困擾山區果農的運輸難題，如今在科技助力下迎刃而解。

今年6月，貴州勇創農業科技發展有限責任公司的3000余畝蟠桃迎來首個豐產季。面對70萬斤的豐收成果，公司負責人劉吉焱卻一度憂心忡忡：“蟠桃嬌貴，保鮮期短，60多度的陡坡讓運輸成了最大難題。”

望著漫山遍野的成熟蟠桃，劉吉焱心頭壓著千斤重擔。“采摘季時，果園每天至少要采摘3萬斤蟠桃，摘果、運輸、分揀環環相扣，至少需要上百名工人協同作業。但實際到崗只有70多人，運輸環節急需的青壯勞力更是緊缺。”劉吉焱介紹，人工運輸不僅效率低，每斤0.4元的運輸成本也讓企業負擔沉重。

今年，貴陽市農業農村局印發《2025年山地農機化項目申報指南》，首次將“農機低空經濟應用基地”單列為扶持類別。政策明確對采購農用無人機開展物流運輸、植保作業的主體，最高給予50萬元補貼，且補助比例可達扣除購機補貼后投入的40%。

“每臺無人機享受3萬多元補貼，自籌4萬多元即可拿下。”7月初，劉吉焱果斷購置了5臺無人機，運輸效能實現指數級提升：單架次日運量突破萬斤，相當于30名壯勞力工作效率；運輸成本驟降至每斤0.1元，僅為人工成本的25%，單日節約成本達3600元。每臺無人機配備1名飛手與2名輔助人員，便構建起基地完整的物流體系。

這些無人機的價值遠不止于夏季果運，更深的變革藏在整個產業鏈中。春日里，它們化身精準植保的“空中衛士”；秋冬季，則轉型為梯田物料運輸的“鋼鐵駝隊”。這套全季節多功能解決方案，正系統性破解山地果園作業難題。

劉吉焱算了一筆經濟賬：“基地管護、水果采摘需要大量工人，無人機應用后，用工荒迎刃而解，單運輸環節每年就能節約成本近200萬元。” 如今，這支“空中服務隊”的業務已拓展至清鎮市衛城鎮、開陽縣花梨鎮等地，服務3000畝果園及2萬畝農田。

“過去肩挑背扛，日曬雨淋收入微薄，現在操作無人機半天就能掙500元，月收入翻了兩番。”陳安偉指著山下的果園，眼角眉梢盡是笑意，“這項技術還讓自家100多畝蜂糖李果園的人工成本下降了40%。”

隨著勇創農業科技的蟠桃暢銷廣州、重慶、四川、湖南等地，這條“空中快線”正蛻變為黔貨出山的新動脈。“無人機運輸不僅降低物流成本，還突破了山地農業規模化瓶頸，讓果品‘種得好’更能‘運得出’，為山區農業現代化探索出一條新路子。”劉吉焱說。

本文來源：貴州日報；版權歸原作者所有，轉載目的在于傳遞更多信息，傳播相關技術知識；若侵犯了您的合法權益，請及時系我們，我們將根據著作權人的要求，及時更正、刪除或協商許可使用事宜，謝謝

中小學無人機課程代理咨詢

張老師

彭老師

劉老師

王老師

全國服務熱線：010-62483008