這項龐大工程將在未來三個月內鋪設140公里（86英里）的海底電纜。

一項旨在創建英國與德國之間首個直接能源互聯通道的雄心勃勃項目，迎來了又一個關鍵里程碑。

在NeuConnect項目下，意大利公司普睿司曼（Prysmian）的“列奧納多·達·芬奇”號電纜鋪設船已在英國水域（距肯特海岸約22公里/13英里處）啟動了第二階段的海上電纜鋪設作業。

這項龐大工程將在未來三個月內鋪設140公里（86英里）的海底電纜，使英國和德國的距離前所未有地拉近。

普睿司曼在領英（LinkedIn）的帖子中表示：“‘普睿司曼列奧納多·達·芬奇’號剛剛啟動NeuConnect項目的海上電纜鋪設作業。該船目前正在英國水域安裝140公里的水下電纜，使英國與德國之間的首個直接能源連接又近了一步。”

普睿司曼已于2024年11月完成了在英國水域的第一階段電纜鋪設工作，鋪設了56公里的陸地和海底電纜。

電纜鋪設船

NeuConnect項目旨在打造一條連接英國和德國的“隱形能源高速公路”。

這條互聯通道由一條725公里（450英里）長的高壓直流（HVDC）海底電力電纜組成。

海底電纜將穿越英國、荷蘭和德國水域。

當完全投入運營時，這條互聯通道將擁有140萬千瓦的容量，足以為驚人的150萬戶家庭供電。

普睿司曼最先進的電纜鋪設船 —— “普睿司曼列奧納多·達·芬奇”號 —— 正積極參與海底電纜的鋪設工作。據報道，它被認為是世界上最大的電纜鋪設船。

電纜鋪設工作利用了普睿司曼尖端的專有海底電纜埋設工具。

該船具備在最深達3000米的極端水深條件下安裝電力電纜的能力。這種能力對于在充滿挑戰的環境中連接遙遠的陸地或海上風電場至關重要。

陸地進展同步推進

NeuConnect項目的進展不僅限于海上作業；陸地上也取得了重大進展。

在項目德國一側，換流站的打樁工程已經完成。

與此同時，項目在英國的主要承包商西門子能源（Siemens Energy）也即將完成換流站的混凝土基礎工程。地上“上部結構”的施工計劃于今年夏天開始。

該項目的換流站將分別設在肯特郡的格萊恩島（Isle of Grain）和德國北部的威廉港（Wilhelmshaven）。

計劃2028年全面運營

隨著2026年和2027年進一步電纜鋪設階段的規劃，NeuConnect項目正按計劃于2028年全面投入運營。

據報道，NeuConnect主席朱莉婭·普雷斯科特（Julia Prescot）表示：“我們鋪設的每一公里電纜，都使首個英德能源連接更近一步。因此，這些工程是NeuConnect項目的又一個重要里程碑，也是我們725公里電纜鋪設‘馬拉松’中邁出的140公里巨大一步。”

根據NeuConnect互聯通道網站的信息，該項目預計將在25年內減少1300萬噸二氧化碳當量的碳排放，從而實現重大的環境效益。

這一減排效果直接源于該項目能將更多可再生能源整合到英國和德國的電網中。

一個由全球投資者組成的財團主導著這一重要項目，成員包括梅里迪姆（Meridiam）、安聯（Allianz）、關西電力（Kansai Electric Power）和東京電力（TEPCO）。

如果朋友們喜歡，敬請關注“知新了了”！