話說意大利前總理朱利亞諾·阿馬托這家伙，在2023年9月2日接受羅馬報紙采訪的時候，甩出個大炸彈。他說1980年那場殺了81人的空難，實際上是美國和法國搞的鬼。他們本來想干掉利比亞的卡扎菲，結果導彈打偏了，砸在意大利的客機上。這事兒聽起來像陰謀論，但阿馬托可不是隨便說說，他當過兩次總理，對內幕多少有點數。他強調法國戰斗機從航母起飛，發射導彈瞄準卡扎菲的軍機，可卡扎菲因為意大利情報通風報信，沒上那架飛機。結果導彈誤中意大利的伊塔維亞870號航班，導致飛機在第勒尼安海墜毀，全員喪生。阿馬托呼吁現任法國總統馬克龍和美國總統拜登站出來，給意大利人個說法。

這空難發生在1980年6月27日晚上。伊塔維亞航空的DC-9-15客機從博洛尼亞起飛，飛往巴勒莫。機上77名乘客加4名機組，總81人。飛機在烏斯蒂卡島附近海域失蹤，雷達信號突然沒了。第二天搜救隊找到殘骸和部分尸體，全都完了。意大利人管這叫“烏斯蒂卡大屠殺”，因為死得太慘，原因又不明朗。早年調查先懷疑飛機結構問題，導致伊塔維亞公司半年后破產。但后來證據顯示不是那么回事兒。

調查拖了多年。1980年代末到1990年代初，議會委員會介入，把事件定性為戰爭行為。1999年法官羅薩里奧·普里奧雷的報告指出，飛機被導彈擊中，意大利空軍和情報部門阻撓調查，服從北約命令。幾名將軍被控叛國和偽造文件，但2004年和2007年法院判他們無罪。2013年意大利最高法院確認導彈導致墜機，國家得賠受害者家屬。2024年警方還追繳了航空公司老板的1.3億歐元不當賠償，因為公司破產后有人從中漁利。

阿馬托的說法不是頭一回冒出來。早在2008年，前總理弗朗切斯科·科西加就說過類似話。他當時是總理，處理過這事兒。他說法國戰機從航母上發射導彈，本想打利比亞飛機，因為他們以為卡扎菲在上面。導彈是“共振型”不是直接撞擊那種。科西加要求法國賠錢，但法國不搭理。1991年聽證會上，議員也提過這是場隱秘戰爭。甚至有報道說，事發后在附近找到利比亞米格戰機殘骸，說明確實有空戰。

美法那邊呢？法國否認任何戰機在事發空域活動，拒絕公布克萊蒙梭號航母的行程。美國也保持沉默，但有記錄顯示北約在那片區域演習過。雷達數據被擦除，飛行記錄偽造，這讓調查像撞墻一樣。受害者家屬協會主席達里亞·邦菲耶蒂一直推動真相大白，她說這些國家欠意大利一個解釋。

類似事件不是孤例。1988年美國軍艦擊落伊朗655號航班，290人死。1973年以色列打下利比亞114號航班，108人亡。2014年馬航17號在烏克蘭被導彈擊落，298人沒。2020年伊朗誤擊烏克蘭752號航班，176人喪生。這些事兒都提醒，軍事行動容易波及無辜平民。烏斯蒂卡這案子，暴露了國際政治的黑暗面，國家利益高于人民。

阿馬托為什么現在說？可能因為他退休了，沒啥顧忌。1938年生的他，當過財政部長、內政部長，政治生涯長達幾十年。他在采訪中提到，北約模擬過類似場景，意大利雷達捕捉到多架飛機信號。這不是憑空猜想，而是基于多年積累的線索。法國外交部回應說，他們已提供信息，準備進一步合作，但沒新動作。意大利總理喬治亞·梅洛尼表示支持追查，但歐盟內部矛盾多，這事兒估計難推動。

從歷史看，1980年那會兒，冷戰高峰期。卡扎菲是美法眼中釘，他支持恐怖主義，搞核計劃。美國1986年還轟炸過利比亞。法國也跟他有仇，涉及非洲事務。意大利夾在中間，跟利比亞關系曖昧，貝蒂諾·克拉西當時是總理，據說通風報信給卡扎菲，避免他上那架軍機。結果利比亞飛機墜在卡拉布里亞山區，飛行員死于缺氧。

調查技術層面，1994年英國國防研究機構測試，說沒爆炸殘留，支持炸彈論。但意大利媒體質疑，說可能是導彈。2006年殘骸運到博洛尼亞博物館展出，專家重組飛機，發現損傷符合導彈打擊。加拿大紀錄片《地中海大屠殺》傾向廁所爆炸，但意大利人不買賬。

這事兒對意大利社會影響大。民眾不信任政府，覺得被大國欺負。受害者家屬游行要求正義，博物館成了紀念地。記者安德烈亞·普爾加托里一生追查這案，揭露蓋子。但他2023年去世，真相仍模糊。