浙江
7月21日晚8時38分，解放路過江隧道北岸施工處，直徑15.01米、重達580噸的龐然刀盤，在履帶吊車巨臂的沉穩牽引下，深入地下27米的始發井底部，最終嚴絲合縫嵌入“和合號”盾構機主體——這條總長126米的“鋼鐵巨龍”，正式獲得開掘之“眼”。這也標志著，過江隧道迎來重要節點，為后續穿江掘進奠定堅實基礎。
“刀盤下井，是盾構機組裝風險最高、難度最大的‘心臟手術’。”中鐵隧道局項目部黨支部書記姚新尚介紹。現場，580噸刀盤如同一座移動的“鋼鐵小山”，一臺1000噸履帶吊車作為主吊設備，緩緩提拉刀盤，輔以一臺400噸履帶吊車協同配合，精準調整角度。整個過程歷時3.5小時，實現一次吊裝到位，與地下主機毫米級對接。
組裝完成的“和合號”盾構機，堪稱地下工程重器。其具備15.01米超大開挖直徑與47把定制刀具，為復雜地層適應性及后期維護便捷性而打造，有力保障長距離、高難度掘進施工。刀盤安裝后，將進入整機調試階段，預計8月開啟穿江之旅。
值得一提的是，這臺凝聚匠心的“和合號”，還被賦予了深厚的文化內涵。刀盤中心以太極為造型，邊緣分塊以藝術化手法，融入市民廣場、國清寺、曙光碑等六大臺州地標景觀，外圍的海浪紋飾呼應“山海之城”。“中間刻‘和合’二字，既彰顯臺州文化，亦承載著城市精神圖騰。”臺州市市政公用工程建設中心負責人介紹。
截至目前，項目北岸，起始段隧道主體結構已完成，A匝道基坑開挖完成90%；南岸，工區內地連墻和青年路口西側圍護樁均已完工，接收井基底加固完成47%。盾構始發后，預計今年底可掘進盾構隧道全長的40%。
據悉，解放路過江隧道總投資40.32億元，建成后，將徹底打通椒江兩岸交通脈絡，通行時間縮短至5分鐘。
作者：龍楠 孫金標
編輯：陳佳
一審：張婷
二審：泮永翔
三審：黃元杰
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