近日，懂車帝聯合央視對36款車的輔助駕駛系統進行了實測，結果顯示，特斯拉2023款Model 3和Model X在高速和城市事故場景模擬中的表現最為突出。在高速場景測試中，Model 3和Model X的通過率均為5/6，成功應對了高速樁桶、消失前車等多個復雜場景。與其他車型相比，它們在多個項目中都取得了較好的成績。

　　在城市事故場景模擬中，Model X展現出更為強勁的表現，其通過率達到8/9，尤其在開進大轉盤、轉盤內匯入等項目中，表現十分出色，成為參測車型中通過率最高的。特斯拉的表現引發了廣泛討論，馬斯克也在社交媒體上對此回應，稱其在中國市場取得了令人矚目的成績，特別是在沒有本地訓練數據的情況下。

　　特斯拉的輔助駕駛系統獲得如此成績，一定程度上得益于其在世界范圍內的測試與模擬數據。馬斯克表示，特斯拉正在逐步添加來自其全球模擬器和測試軌道的數據，期望進一步提升系統的表現。對于這些測試結果，特斯拉的觀點是，安全性是其最重要的考量，而不僅僅是測試的成績。

馬斯克在社交平臺發文表示，“由于法律禁止數據出境，特斯拉在沒有本地訓練數據的情況下，在中國取得了最高成績。特斯拉正在添加來自我們的世界模擬器和測試軌道的訓練數據，已實現6/6。”

　　不過，這次測試也引發了一些爭議。部分網友質疑，測試過程中車輛是否有可能通過人為干預影響測試結果。對此，懂車帝在公開回應中強調，測試期間并未有人為干預方向盤，所有測試數據均為自動駕駛系統的表現，AEB（自動緊急制動）功能觸發后，NCA（自動輔助導航駕駛）功能被系統自動抑制，因此未能進行繞行操作。

　　在其他品牌的表現上，盡管華為、小米等品牌在輔助駕駛系統上也進行了改進，但與特斯拉相比，它們的表現仍然存在一定差距。此次測試引發了行業內的廣泛討論，甚至讓一些車企反思是否需要加快自主研發的步伐，以提升其產品在智能駕駛領域的競爭力。

　　盡管如此，特斯拉在中國市場的表現仍然引起了行業內外的高度關注。特斯拉通過在中國本地進行多項測試，并結合全球的數據，不斷提升其輔助駕駛系統的安全性和效率。這種全球化的技術發展策略，使得特斯拉在智能駕駛領域保持了競爭優勢。