來源：中國新聞網

中新網南寧7月25日電(黃靜蘭 羅鳴)廣西交通運輸廳25日介紹，當地將從“八大行動”著手，切實提升農村和邊境地區交通通達深度，助力廣西農業農村現代化穩步推進。

近日，廣西交通運輸廳印發《鞏固拓展交通運輸脫貧攻堅成果全面推進鄉村振興2025年工作要點》，計劃實施路網提升、安全提升、運輸提升、治理能力提升、出行服務提升、和美鄉村提升、助力產業提升、就業增收提升等“八大行動”，推進鞏固拓展交通運輸脫貧攻堅成果，全面推進鄉村振興工作。

圖為廣西桂林市陽朔縣遇龍河旅游公路。(資料圖)桂林市公路建設養護中心供圖

具體而言，廣西將聚焦脫貧和邊境地區，推動農村公路骨干路網提檔升級，補齊脫貧地區和邊境地區農村基礎設施短板，持續推進鄉村道路“三項工程”建設，有序實施自然村(屯)、邊境自然村(屯)、邊境新村通硬化路建設。2025年，廣西將力爭新增540個自然村(屯)通硬化路，新改建農村公路1200公里，推進剩余鄉鎮未通三級及以上等級公路建設，進一步提升鄉鎮通三級及以上公路比例。

廣西將推進農村公路安全設施和交通秩序管理精細化提升行動，推動事故多發平交路口安全改造，2025年力爭實施農村公路危橋改造170座、安全生命防護工程1000公里，確保具備條件的2020年底存量四、五類危橋完成改造，鼓勵有條件的市縣農村公路危橋動態清零。

與此同時，廣西將持續鞏固具備條件的鄉鎮和建制村100%通客車成果，加強農村客運動態監測，保障農村客運可持續穩定運行；推進農村客貨郵融合高質量發展，加快推進農村客貨郵站點建設，計劃建設20個以上客貨郵綜合服務站，開通15條以上客貨郵融合合作線路。

要想富，先修路。為促進產業融合，廣西將拓展“農村公路+”新模式，推動農村公路與旅游景區、農村客運、現代物流、郵政快遞等一體化建設，推進350公里產業路、旅游路、資源路建設。

此外，廣西還將發揮交通基礎設施建設拉動就業增收作用，充分吸納項目沿線農民群眾就近就業，推動交通以工代賑方式項目規范實施，擴大以工代賑實施范圍和受益對象，合理確定勞務報酬標準，盡可能增加勞務報酬發放規模，促進農民群眾增收。(完)