7月24日，北京的天空剛泛起魚肚白，馮德萊恩的專機便降落在首都機場。

這位歐盟委員會主席帶著微笑踏上中國土地，在社交平臺X上迅速發文：“值此歐中建交50周年之際，我堅信雙方能夠實現互利合作。”言語間充滿樂觀，仿佛中歐關系的新篇章即將翻開。但就在同一時刻，大西洋彼岸傳來一聲驚雷——特朗普在人工智能峰會上悍然宣布，美國將對“絕大多數貿易伙伴”征收15%關稅，矛頭直指歐盟。

時鐘指針剛劃過上午，馮德萊恩還在與中國高層握手寒暄，特朗普的鐵拳已重重砸向歐洲經濟。這出戲劇性的沖突，瞬間將全球貿易舞臺變成了火藥桶：一邊是歐盟尋求合作的急切腳步，一邊是美國的無情絞殺。

歐盟的困境就此拉開序幕：它還能在美中夾縫中全身而退嗎？

特朗普的行動絕非突發奇想。早在7月初，他就頻頻放風，威脅對歐盟商品加征高額關稅。到了24日當天，彭博社援引內部消息證實，美國已敲定對歐盟商品征收15%的“最低關稅”，涉及范圍覆蓋汽車、機械、農產品等核心領域。回顧過去幾個月，特朗普步步緊逼：4月初他揚言20%關稅，隨后又提高到30%，8月1日生效在即。歐盟首席貿易代表舍夫喬維奇在18日的閉門會議上悲評估，談判徹底破裂。數據顯示，歐盟去年對美貿易額高達1.68萬億歐元，每天46億歐元的往來如今懸于一線。更諷刺的是，特朗普在峰會上冷嘲熱諷：“美國不會浪費時間與多數國家討價還價。”歐盟的汽車產業首當其沖，沃爾沃第二季度利潤暴跌就是明證。

面對這記重拳，歐盟內部亂作一團：德國總理默茨警告美國“反應冷淡”，法國則主張強硬反制。

特朗普（資料圖）

但特朗普顯然吃準了歐洲的軟肋——他要用關稅從歐盟“抽血”，填補美國財政窟窿。

馮德萊恩的北京之行，本應是歐中關系的轉折點。今年恰逢歐中建交50周年，歐盟期待借此峰會“重新平衡關系”。她在X上的表態看似真誠：“此次峰會是推進合作的契機，能為未來50年定調。”但背后是歐盟的深深焦慮：全球貿易戰陰云密布，美國關稅大棒揮下，歐洲急需中國這根救命稻草。歐盟理事會主席科斯塔也強調“坦誠討論”，希望化解爭端。

然而，現實遠比愿景骨感。中歐高層會晤在24日上午匆忙舉行，會后新聞稿卻寥寥數語，僅強調氣候合作可能推進。歐盟的算盤很明確——它想借中國之力對沖美國壓力，甚至提出三大條件：斷絕與俄羅斯經貿、解決“產能過剩”、取消稀土管控。這些要求暴露了歐盟的短視：它以為手握籌碼，實則早已外強中干。

中國外交部此前的表態已露端倪，從“應中方邀請”改為“經雙方商定”，暗示期待值驟降。馮德萊恩的飛機剛落地，就撞上了冰冷現實：互利合作的宣言，在特朗普的關稅風暴中顯得蒼白無力。

馮德萊恩（資料圖）

中國立場始終如一：主權不容干涉，合作基于平等。面對歐盟的三大條件，中方毫不讓步。原因簡單而深刻：第一，歐盟沒資格對中國內政指手畫腳——稀土管控、產能調整都是中國自主決策范疇；第二，歐盟籌碼已耗盡，過去一個月反華論調此起彼伏，馮德萊恩曾試圖“禍水東引”讓美國針對中國，北約秘書長呂特更是叫囂“先解決俄羅斯再對付中國”。這些言行徹底透支了信任。中國外交部發言人郭嘉昆在22日就點明關鍵：“中歐合作應為世界樹立多邊主義典范，而非受制于外部壓力。”數據支撐著中方的底氣：歐盟97%的太陽能板、43.8%的電動汽車電池依賴中國進口，活性藥物成分和稀土供應鏈更離不開中方。諷刺的是，歐盟一邊高喊“去風險”，一邊無法割舍中國市場。

中方看得透徹：合作是雙向的，歐盟若想玩“兩面三刀”，中國不介意順勢而為——德國汽車供應鏈加速向華轉移就是例子。歐洲工業的“失血”，反而成了中國的機遇。

歐盟的慘痛教訓是：中方的話，它明白得太晚了。中國始終主張“獨立自主的歐洲符合多邊主義”，但歐盟沉迷于騎墻游戲，直到特朗普的關稅大棒落下才如夢初醒。

24日的會晤結果證明，馮德萊恩未能拿到任何實質性成果——歐盟的“反骨仔”策略，終致兩邊不討好。經濟上，美國關稅將加速歐洲“失血”，中國則繼續吸納外溢工業；政治上，歐盟信譽掃地。中方早在7月初縮短峰會議程，已預示了結局：合作需以尊重為前提，而非施壓。如今，歐盟站在十字路口：若繼續搖擺，只會被美中“薅禿”；若清醒過來，或可借力中國重拾競爭力。

特朗普（資料圖）

但歷史沒有如果——當特朗普的15%關稅在8月1日生效，歐盟的陣痛才剛開始。馮德萊恩的北京之行，本應是和解的序曲，卻成了戰略失誤的墓志銘。中歐建交半世紀的機遇，終因歐盟的糊涂而蒙塵。

這一次，歐洲該好好聽聽中方的話了：多極世界容不下騎墻者，唯有真誠與獨立，才能走出困局。