電動自行車新國標(biāo)將于9月1日起實(shí)施。新國標(biāo)對車速限值、塑料材料使用比例等都進(jìn)行了革新，其中最受消費(fèi)者關(guān)注的，是電動自行車最高設(shè)計車速不得超過25公里每小時。距離“新國標(biāo)”實(shí)施還有一個多月，市面上的電動自行車銷售情況如何？

7月25日上午，記者來到位于張堰鎮(zhèn)新華西路249號的鑫龍車行看到，里面停滿了各式電動自行車，前來選購的市民并不多。門店負(fù)責(zé)人徐中友告訴記者，目前在售的電動自行車雖為“老款”，但也有限速設(shè)置。“車速超過25碼會自動報警，但是有些顧客嫌慢，就私自解速，開起來會快一點(diǎn)。”

為防范“私自解速”現(xiàn)象發(fā)生，9月起實(shí)施的電動自行車“新國標(biāo)”明確，最高設(shè)計車速不得超過25公里每小時，一旦超過，電動機(jī)自動停止動力輸出。此外，“新國標(biāo)”還完善了電動自行車的電池組、控制器、限速器的防篡改要求，并增加北斗定位、通信與動態(tài)安全監(jiān)測功能。然而，對于究竟選新還是選舊，來店選購的消費(fèi)者態(tài)度不一。

市民李先生表示：“對于我們年輕人來說，還是老國標(biāo)的電動自行車比較好，因?yàn)樾聡鴺?biāo)的電動車無論是上班還是上街，出行速度太慢了。”

而市民邱先生則表示：“肯定買新國標(biāo)的好，因?yàn)槲覀兓顒臃秶荚诰用駞^(qū)，出行距離不長，而且年紀(jì)大了，還是開慢一點(diǎn)好。”

不過，新國標(biāo)主要針對企業(yè)的生產(chǎn)、銷售和經(jīng)營行為，對于普通消費(fèi)者已經(jīng)購買的電動自行車，不會被強(qiáng)制淘汰。目前，門店正抓緊“清庫存”。“新國標(biāo)實(shí)施后，還有3個月的緩沖時間清庫存，到11月30日賣不掉的產(chǎn)品廠家就會回收。”徐中友說。

部分資料來源：新華網(wǎng)

記者：戚靜偉、王佩永、韓相皓（實(shí)習(xí)）

編輯：馮生丹

責(zé)編：馮生丹、陳薇婷

審核：陳建軍、林堃