新加坡:6月電動汽車銷量超混動,比亞迪市場占比近五成
受電動車附加注冊費優惠計劃(EEAI)年底到期影響,新加坡6月電動車注冊量1,985輛,占比達43%,年內第二次超越混動車(42%)。上半年電動車總銷量36,023輛,占比持續攀升至39%-43%,顯著高于去年同期。行業預測,隨著充電基建完善及高性價比車型涌入,電動車占比將持續走高。
消費者搶搭政策優惠末班車是關鍵驅動因素,電動車總優惠最高達4萬新元(約合人民幣22.4萬元),遠超混動車型。與此同時,本地電動車品牌從去年不足10個激增至超20個,中國品牌表現亮眼,比亞迪(BYD)總代理商Vantage Automotive董事總經理趙振榮表示,截至5月底,比亞迪在新加坡汽車市場占比約19.8%,在本地電動汽車市場份額達到48.83%。明年上半年,新加坡將引進中國汽車品牌紅旗電動汽車,這將是進入新加坡的第10個中國品牌。
泰國:比亞迪贊助泰國足球隊,深化本地化戰略
日前,比亞迪泰國公司宣布成為泰國國家足球隊及職業聯賽官方主要贊助商,以“比亞迪沖鋒泰足”為核心理念,推動足球產業革新。分別冠名泰國三級職業聯賽,泰國聯賽1——比亞迪海獅6聯賽一(對應旗艦SUV海獅6 DM-i),泰國聯賽2——比亞迪海豹(參數丨圖片)5聯賽二(對應B級車海豹5 DM-i),泰國聯賽3——比亞迪海豚聯賽三(對應海豚車型)。同時,策劃球員見面會、訓練營及運動器材捐贈等互動活動,借“充電”概念關聯新能源技術與足球運動能量。比亞迪泰國總經理余品克強調,此舉旨在通過體育營銷深化本地化戰略,將新能源汽車技術優勢與泰國足球發展動能深度綁定。
馬來西亞:美關稅影響或推高新車價格,通脹打壓汽車銷售
馬來西亞汽車工業協會(MAA)警告稱,美國特朗普政府關稅政策或致本地新車漲價。原因在于,馬來西亞汽車零部件對美年出口額近1億美元(占出口總值80%),若關稅成本轉嫁將推高本地組裝(CKD)零件進口價格,除進口成本上升外,非半導體零部件對美出口亦可能萎縮,沖擊本土供應鏈,MAA會長Mohd Shamsor指出,當前影響雖未顯現,但連鎖反應或在未來半年浮現。疊加明年國內消費稅改革,車價上漲壓力加劇。
馬來西亞興業銀行研究機構(RHB Research)表示,由于消費者面臨迫在眉睫的通脹壓力,預計馬來西亞汽車行業在下半年面臨銷售疲軟勢頭,加之新車型涌入和價格戰,增強消費者觀望情緒。
印尼:上半年純電銷量激增267%,中國品牌占比93%
印度尼西亞汽車工業協會數據顯示,2025年上半年純電動車銷量35,749輛,同比暴漲267%。其中中國品牌以93%的市占率主導市場,比亞迪、五菱、奇瑞、埃安領跑銷量榜。車型多樣性正加速市場滲透,城市限行豁免成為核心吸引力。業內人士認為,盡管電動車在印尼仍屬培育階段,但爆發式增長已印證巨大潛力,中國品牌成為印尼電動化轉型的關鍵推力。
7月24日—8月3日,2025年印尼國際汽車展(GIIAS 2025)在印尼坦格朗縣ICE BSD City展覽中心舉辦,超55個全球機動車品牌參展,涵蓋39個乘用車品牌及120余家汽車配套企業,其中有14家中國車企。
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