真正的騎士精神，不是征服公路，而是平安回家！

7月25日，摩友圈再次傳來噩耗，一位香港鐵騎不幸去世，年僅31歲。

據(jù)目擊者爆料，這位摩友在山路上發(fā)生車禍，人車分離數(shù)米，頭部遭受重創(chuàng)，非常慘烈，最終不治身亡！

當(dāng)天下午三點(diǎn)左右，一位香港市民在大帽山郊野公園附近的一處山道上，看到一輛雅某哈摩托車倒在地上。

當(dāng)時(shí)，摩托車已經(jīng)熄火，車身上的碎片散落一地，看樣子像是發(fā)生了車禍。

不過，令人奇怪的是，山路上只能看到摩托車，卻看不到騎摩托的人。

通過現(xiàn)場照片來看，事發(fā)地是一處“S型”山道，彎度非常大，稍有不慎就容易發(fā)生側(cè)翻。

市民見事關(guān)摩友生死，連忙上前查看，沿著車身甩出去的方向一路探尋。

最終，在距離摩托車數(shù)米的排水溝里，發(fā)現(xiàn)了受傷的摩友。

當(dāng)時(shí)，摩友面部朝下，趴在排水溝里，身體還被狹窄的排水溝死死卡住。

好巧不巧的是，摩友的腦袋正好撞在水溝的石頭上，雖然摩友安全意識比較高，佩戴了頭盔。

但是，在巨大的沖擊下，什么頭盔也不好使，摩友的脖頸處有些扭曲，頭部也受到了重創(chuàng)，鮮血順著頭盔邊緣流下。

市民被摩友的傷勢嚇得夠嗆，由于他沒有受過專業(yè)的急救訓(xùn)練，擔(dān)心貿(mào)然挪動摩友的身體，可能會好心辦壞事，給其造成二次傷害。

因此，市民為了穩(wěn)妥起見，只是在遠(yuǎn)處大聲呼喊，詢問摩友的傷勢，但卻始終得不到回應(yīng)。

情急之下，市民立即撥打了報(bào)警電話，警方和救護(hù)車迅速趕到現(xiàn)場。

醫(yī)護(hù)人員經(jīng)過簡單檢查后，發(fā)現(xiàn)摩友失血過多，重傷昏迷，連忙七手八腳的，把摩友從排水溝里抬了出來，送到仁濟(jì)醫(yī)院搶救。

警察則在現(xiàn)場拉起了警戒線，調(diào)查摩友出車禍的原因。

但是由于事發(fā)路段沒有監(jiān)控，所以也不知道摩友到底是自己摔倒，還是與其他車輛發(fā)生碰撞，導(dǎo)致摩托失控。

警察想要找目擊市民了解情況，但是市民也只是偶然遇見，并沒有看到完整的車禍經(jīng)過，因此也提供不了太多有用信息。

在醫(yī)院那邊，由于摩友傷勢嚴(yán)重，盡管醫(yī)院全力搶救，依舊沒能挽回摩友的生命。

隨著摩友的離世，警方的線索也斷了，無奈之下，只能向社會發(fā)布號召，希望有了解情況的市民，能夠主動聯(lián)系，提供線索。

不少網(wǎng)友看到現(xiàn)場視頻后，都懷疑這摩友是為了尋求刺激，在山道上開快車，結(jié)果在過S彎道時(shí)，沒有反應(yīng)過來，才導(dǎo)致車輛失控，發(fā)生車禍。

而類似的事故，已經(jīng)不是第一次發(fā)生。

如今，隨著生活節(jié)奏的加快，人們承受的壓力也越來越大，不少人都喜歡通過極限運(yùn)動的方式，獲得刺激感，排解壓力。

其中，騎摩托無疑是一種既不挑時(shí)間，又不挑人，成本還低的極限運(yùn)動。

越來越多的人，被所謂的“用兩輪去丈量夢想，用加速去宣泄對未來的渴望”騎士精神所吸引，加入了摩友圈。

原本還算比較小眾的摩友圈，也隨之發(fā)展壯大。

在一些人看來，只要買一輛摩托車，騎著跑兩圈，再喊兩句口號，就能被稱為“騎士”。

但事實(shí)證明，摩友圈并不好混，摩托車會懲罰每個(gè)只喊口號，不重視技術(shù)的摩友。

不過，話說回來，開摩托車畢竟是肉包鐵，在鋼鐵洪流面前，即便是有著高超的技術(shù)，也無濟(jì)于事。

就在香港摩友去世的前一天，內(nèi)地機(jī)車博主“項(xiàng)少”也被傳出遭遇車禍，不幸離世。

雖然，不知道香港摩友的駕駛技術(shù)如何，但是，項(xiàng)少可以說是一位摩友圈的資深老炮。

項(xiàng)少駕駛摩托車多年，對于各種品牌摩托車的性能更是如數(shù)家珍，駕駛經(jīng)驗(yàn)更是無比豐富。

但即便如此，項(xiàng)少卻一直致力于科普安全知識，對超速行駛的行為，更是深惡痛絕。

可以說，項(xiàng)少已經(jīng)非常謹(jǐn)慎，他雖然能控制住自己的右手，不去加速，但是在面對危險(xiǎn)駕駛的大貨車時(shí)，依舊無法保全自己的性命。

截止今日，本月已經(jīng)有四位摩友命喪車輪，他們之中有前途無量的18歲田徑運(yùn)動員虞錦，也有長春知名女騎手“騎哈雷的小姨”祈鑠然。

還有本文提到的項(xiàng)少和31歲香港摩友。

這些人用生命告訴了我們一個(gè)道理，那就是摩托車通勤還行，但是如果是想開快車，圖刺激，無疑是在拿自己的生命開玩笑。

希望廣大摩友們都能引以為鑒，在騎行的過程中管住自己的右手，不要為了一時(shí)刺激，就猛轟油門。