2025年7月10日,菲律賓移民工人部(DMW)發布第21號公告,針對紅海和亞丁灣近期發生的武裝襲擊事件,向所有持證船員派遣機構(LMAs)及其合作的外國船東提出多項要求,以保障菲律賓海員的安全。
公告要求所有派遣機構及船東,必須重新規劃或改變載有菲律賓海員的船舶航線,以遠離ITF/IBF指定的戰亂和高風險區域(尤其是紅海和亞丁灣),并嚴格遵守:
2024年第01號部門命令,涉及遵守國際運輸工人聯合會/國際海員工會高風險及戰區相關規定,以及海員拒絕航行權利的實施指南。
2024年第02號部門命令,涉及禁止在紅海和亞丁灣航行的客船/郵輪上搭載菲律賓海員。
2024年第03號部門命令,涉及禁止向曾穿越國際運輸工人聯合會/國際海員工會指定的戰區和高風險區域且遭襲擊的船舶派遣菲律賓海員。
2025年第16號菲律賓移民工人部公告,內容關于國際海員工會戰區及高風險地區修訂清單。
同時,需尊重菲律賓海員拒絕在戰亂和高風險區域航行的權利,為行使該權利的海員安排立即且安全的遣返。
派遣機構和船東必須向菲律賓移民工人部(DMW)海基認證局(郵箱:sbhighrisks@dmw.gov.ph)報告以下信息:已將船舶改道至安全航線的船東 / 雇主名稱、拒絕航行的菲律賓海員姓名,以及在被告知相關風險和自身權利后仍自愿繼續航行的菲律賓海員姓名。
此外,公告嚴禁向曾遇襲、計劃進入高危區域或被武裝組織盯上的船舶部署菲律賓海員,且所有LMAs必須任命海員福利與危機管理官(SWACO),其資質需最遲在2025年7月15日提交至DMW相關部門。
Gard指出,目前對非客船尚無絕對禁止航行紅海/亞丁灣的規定,但船東需遵守報告要求。此外,菲律賓海員擁有絕對的拒絕權。即便他們已表示同意,也隨時可以改變主意,而船東有義務將他們送回家。從實際情況來看,船上有菲律賓海員的船東似乎應當考慮重新規劃或改道航行這一選項。
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