作為整個吉林省唯一一個收到空軍航空大學(xué)錄取通知書的女飛行員，劉憶北同學(xué)被當(dāng)作了勵志宣傳典范。

沒成想，新聞傳開后，針對女孩的容貌和身體素質(zhì)，網(wǎng)民們質(zhì)疑聲不斷，弄得很尷尬。

畢竟，協(xié)和4+4還沒過去多久呢，還有那位一直生活在北京的內(nèi)蒙古格格的高考往事，讓教育競爭公平的話題正處于敏感時期。

這個節(jié)骨眼上，原本一件再正常不過的事情，都可能被輿論熱議。

然后，就出來了一個“全省就招一人，我父親是空軍飛行員”的勵志宣傳，還主動放了視頻照片....

結(jié)果，從幾個簡短的視頻和照片中，網(wǎng)友紛紛指出，劉憶北同學(xué)疑似存在斜視、牙齒咬合問題，以及面部不對稱的外貌。

畢竟，咱們官媒之前宣傳的女飛行員是這樣的。

大家討論的都是，為什么篩選的時候，各項要求那么高，最后卻又讓這位一眼看上去似乎充滿爭議的同學(xué)出來進行媒體宣傳，難免會有點讓人不甘心。

難道所有的苛刻條件都是淘汰普通人的理由，天龍人不受這個約束。

不過，也有人提出反駁，招飛行員又不是選美，嘲笑人家眼小和齙牙，真是惡毒、沒格局。

那么，咱們下面就對事兒不對人，簡單捋一捋，為什么招飛的門檻那么高，很多看起來身心條件極好的男生女生，都無法通過層層篩選。

客觀看，無論是高度還是速度，從三代機開始，都幾乎已經(jīng)達到了人類生命承受的極限。開飛機必須要穿高空抗荷服（下圖這套裝備），同時對飛行員的身心素質(zhì)也有著愈發(fā)苛刻的要求。

首先，咱們就從大家最關(guān)注的眼睛說起。

針對普通高中生，招飛流程共有兩輪，一輪初試，一輪復(fù)試。初試是在高考前，復(fù)試是在高考出成績后。前后總共要測200多項內(nèi)容。

每一輪都要測視力，而且是不同狀態(tài)下的。

對于被質(zhì)疑斜視，有解釋說是因為采訪時看提詞器導(dǎo)致的。但注意了，招飛測視力用的是C形表，共有8個方向。

邊測視力還要邊觀察你的眼睛，只要出現(xiàn)任何疑似“不標(biāo)準(zhǔn)”的情形，都會馬上把你拎出來淘汰。

甚至是外觀幾乎看不出來異樣，只能用儀器檢測出的內(nèi)斜都不行。

按照這個標(biāo)準(zhǔn)，劉同學(xué)的眼睛可能連第一輪體檢都很難通過。

因為，斜視和兩眼聚焦等問題會影響到飛行操作和空間定向能力，將給整個飛行帶來極大的安全隱患。

再者，做飛行員更要求超強的心理素質(zhì)和記憶力，出鏡說兩三句話就得緊盯著提詞器，以至于被質(zhì)疑為“斜視”，這個似乎也有點離譜了。

而且，咱們上一張她沒盯著提詞器的照片，似乎眼睛依舊有點奇怪。

另外還有暗適應(yīng)能力檢測。需要你的眼睛暗適應(yīng)絕對閾值需≤1.86㏒（正常范圍1.46~2.26㏒）。以確保能適應(yīng)夜間或低光環(huán)境作戰(zhàn)。

接著是前庭-視反射功能——通過凝視穩(wěn)定性測試（頭部軸擺動），來評估抗眩暈?zāi)芰Α?/p>

然后進入視野遮擋測試，以模擬佩戴頭盔、供氧面罩、夜視鏡后的視野變化，確保裝備不影響關(guān)鍵視野。

據(jù)統(tǒng)計，有80%的學(xué)生都會在視力檢查這個環(huán)節(jié)被刷下去。

好了，咱們繼續(xù)說牙的問題。

耳鼻喉科也是招飛體檢的一大關(guān)鍵環(huán)節(jié)。

耳鼻這里不多贅述，就看網(wǎng)友們最關(guān)注的牙齒。

按照相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，但凡查出影響面容和咀嚼功能的牙齒狀態(tài)，均會被淘汰。

并且，這還不是直接目測看出來有問題的那種，而是需要用專門儀器反復(fù)檢測的。

咬合畸形一直屬于空軍招飛初選耳鼻喉科淘汰的首位，主要包括反頜、超頜、深覆頜等。

超頜，就是咱們俗稱的——齙牙。

前牙開頜＞3mm會被直接淘汰，否則將無法有效咬住氧氣面罩咬閥，使用時也將影響到氧氣面罩的密封性。

那么，咱們對比一下劉同學(xué)的牙齒。

此外網(wǎng)友們質(zhì)疑的面部不夠?qū)ΨQ一說，其實也有道理。

面部不對稱可能會導(dǎo)致因氣壓變化而造成的耳部不適，影響飛行狀態(tài)。

其余大家早就有所了解的就是，外科與皮膚檢查。比如脊柱與四肢、皮膚與瘢痕等等。

典型的像飛行員不能有疤痕的說法。

實際上，這個標(biāo)準(zhǔn)，還真的并非中國特色，而是全世界通用的規(guī)則，連以色列這樣兵源相對緊張的國家，也是如此，不容一絲馬虎和通融。

因為，現(xiàn)代超音速戰(zhàn)機在高空、高速、低壓的極端飛行環(huán)境中，再考慮到重力加速度的影響，帶給飛行員的過載某些時候能高達8、9G。

這種環(huán)境下，非常容易導(dǎo)致人體的膨脹，舊傷疤崩裂——如果飛行員身上有傷口的話，活疤較小可隨其他部位移動；死疤較大會與深層組織連結(jié)，都有可能誘發(fā)舊傷疤嚴重撕裂，從而造成高空流血。

像前面說得那套高空荷壓服，它的一大作用就是，克服過載對飛行員造成的傷害——把飛行員下半身的血液往上半身和腦部擠壓，以延緩或者延遲過載給飛行員帶來的腦部缺血缺氧。

因此，在“招飛環(huán)節(jié)”中，一旦被檢測出傷疤，報名者會立馬被淘汰下來。

畢竟，現(xiàn)代戰(zhàn)機動輒上億，培養(yǎng)一個飛行員的成本也相當(dāng)高，確實非常有必要充分考慮到一切可能存在的風(fēng)險，這就包括極端環(huán)境下的各類“小概率事件”。

否則，一旦由于把關(guān)不嚴格造成了事故，不但傷害到飛行員本身，也浪費了大量的空軍資源，就像如今的某些國家時常上演的悲劇：

一名湊合事兒的飛行員加上一架不可靠的飛機——結(jié)果就是這樣了，它確實再次回到了地面上，伴隨著火焰和煙云...

（這是咱們北方鄰居家的戰(zhàn)機）

當(dāng)然，有關(guān)劉同學(xué)，有人可能會說，她也可能是被安排進入地勤或者支援保障類的部門吧。那些崗位就對身體狀況的要求就不算很嚴格了。

這個，大家可以看看錄取通知書，明明白白是帶著“航空飛行”、“飛行學(xué)員”字樣的。宣傳視頻里也都說她是被錄取為了“女飛行員”。

寫了這么多，最后還是總結(jié)一句話。這件事情，真的不是什么好看不好看的問題的，而是飛行員職業(yè)的特殊性要求。

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