金黃色的油菜籽在加拿大農場堆積如山，而漢密爾頓鋼鐵廠里，卡尼正站在一排排冷硬的鋼材前宣布：“自7月30日起，凡是在中國熔煉和澆鑄的鋼鐵將統一征收25%的關稅。 ”

話音未落，加拿大國際貿易部長馬寧德·西杜卻在鏡頭外急切表態：希望“盡快”與中方對話。 這種矛盾姿態，揭開了貿易戰背后一場精密的戰略迷局。

鋼鐵關稅的“精準手術刀”，為何唯獨繞過美國？

卡尼政府的新規像一把精準的手術刀：對非自由貿易協定國（中國首當其沖）的鋼鐵進口配額砍至2024年的一半，超額部分征收50%關稅；而簽有自貿協定的國家僅需維持去年水平。 更關鍵的是，所有在美國以外國家加工、但原材料源于中國“熔煉澆鑄”的鋼鐵，一律加征25%關稅。

耐人尋味的是，美國鋼鐵被完全豁免。 加拿大政府辯稱這是為防止“他國借道傾銷”，但2024年數據顯示：中國鋼鐵僅占加進口總額的10%，遠低于美國的近50%。

這種“選擇性狙擊”，被業內直指為向白宮遞交的“投名狀”——就在兩周前，特朗普剛對加拿大鋼鋁征收50%關稅，而加拿大90%的鋼材出口依賴美國市場。

中國的反制快如閃電：油菜籽訂單轉向澳大利亞

就在卡尼宣布關稅的當天，中國與澳大利亞達成了油菜籽進口協議：2025至2028年間每年進口300萬噸，首批15萬至25萬噸即將啟運。

這一刀精準刺中加拿大軟肋。 過去十年，加拿大壟斷了中國60%的油菜籽市場，年貿易額高達20億美元。 但自2024年3月中方對加油菜籽征收100%懲罰性關稅后，加拿大農民眼睜睜看著倉庫堆滿“黃金作物”卻無人問津。

如今澳大利亞趁機接盤，加拿大農業協會統計顯示，2025年上半年該國農業損失已超15億加元。

鋼鐵與油菜籽的雙線潰敗：誰的代價更大？

卡尼聲稱要“保護本土鋼鐵就業”，但現實是：安大略省的中小制造商因供應鏈成本激增陷入困境。 一家建筑材料廠老板坦言：“原材料價格一漲，利潤線就斷了。 ”部分企業已計劃將訂單轉向墨西哥。

而鋼鐵工人尚未得救，農民先遭重創——2023年加拿大油菜籽輸華額達27億加元，占其出口總量的40%，如今這些收入正被澳大利亞蠶食。

更諷刺的是，加拿大港口升級依賴中國制造的岸橋設備（占全球供應70%），22臺設備因新關稅成本激增1億美元。 所謂“去中國化”，最終由加拿大納稅人買單。

外交僵局：兩字回應背后的冰冷現實

當加拿大外長吉隆坡緊急約見中國外長王毅，提出“校準對華關系”時，只得到兩字回應：“贊同”。

這極簡外交辭令背后，是中方對實際行動的期待。 從孟晚舟事件、華為5G禁令，到2024年追隨美國對中國電動車征收100%關稅，加拿大已多次觸碰紅線。 中方今年3月反制措施早已亮劍：對加拿大菜籽油、豌豆等加征100%關稅。

卡尼一邊在鋼廠高舉“反傾銷”大旗，一邊向北京傳遞合作信號，這種戰略分裂讓加拿大淪為大國博弈的棋盤。

民意正在背離：26%的加拿大人選擇務實

民調顯示，支持加強對華經貿合作的加拿大民眾比例從2022年的5%飆升至2025年的26%。

當政府筑起關稅高墻，商人看到的卻是東方市場大門緩緩關閉——中國是加拿大第二大貿易伙伴，2024年雙邊貿易額達1200億加元。

加拿大國家銀行報告警示：區域性就業風險正在加劇，兩條經濟支柱（制造業與農業）正同步動搖。