高陵潮生活

高陵城市生活主流媒體！

目前，

以西安為核心的“米”字型

高鐵網主骨架正在加速成型，

西延高鐵沖刺2025年、西康高鐵

和西十高鐵目標2026年6月，

這三條高鐵線路

距離計劃通車時間均不到1年，

進入通車倒計時。

在這其中，

近期在建西延高鐵傳遞出新進展。

西延高鐵

高陵站

開通進入倒計時！

西延高鐵正式進入竣工驗收階段

7月11日，在位于陜西省銅川市的西延高鐵王家河特大橋上，一輛接觸網檢修作業車緩緩行駛在橋面上。隨著車上的接觸網工完成1077米接觸網設備的檢測工作，這座西延高鐵全線跨度最大的橋梁——王家河特大橋靜態驗收任務順利完成。自7月1日起，中國鐵路西安局集團有限公司正式啟動西延高鐵的靜態驗收工作，同時也標志著這條陜北革命老區的首條高鐵正式從工程建設階段轉入竣工驗收階段，為后續按期開通運營提供堅實保障。

西延高鐵自2021年5月開工以來，西成客專陜西公司針對項目途經黃土高原梁峁溝壑區、地質復雜、橋隧比達91.8%等難點，通過科學組織、網格化管理及智能建造技術應用，按期完成各節點目標任務。

“截至目前，西延高鐵的路基、橋梁、隧道和無砟軌道等重點施工任務已全部完工，新建8座站房基礎和主體結構已全部完工，為當前的靜態驗收以及后續的聯調聯試、安全評估等重點工作做好準備。”西成客專陜西公司西延指揮部高級工程師王征說。

“在靜態驗收中，我們出動工務、電務、供電各專業骨干381人，成立了19個單項組，全方位、無死角地開展靜態驗收。截至目前，工務專業累計驗收無砟道床239.5km，完成總進度45%；累計驗收橋梁38.8km、路基11.6km、隧道附屬75.8km，完成總進度32%；電務專業累計完成道岔初步驗收70組、電纜驗收107.5km、室內外設備驗收各6個站；供電專業累計完成接觸網平推141.9條公里，完成率16.7%；完成黃陵、王益、富平等5座牽引變電所平推檢查及遠動調試，完成率20%。各專業堅持源頭把控、深度介入，確保精調驗收工作穩步推進，為開通后高質量接管運營奠定堅實基礎。”西安鐵路局西安高鐵基礎設施段銅川綜合維修車間主任高小軍說。

西安至延安高速鐵路是陜北革命老區的首條高鐵，是國家高速鐵路網包（銀）海高速鐵路通道的重要組成部分，與正在建設的西渝高鐵共同形成南北大通道，是陜西省“米”字形高鐵網主骨架的重要構成，是“十四五”時期的重點建設項目。線路建成投入運營后，西安至延安的運行時間將從目前的2個半小時縮短至1小時左右，對提升陜西省區位優勢和全國鐵路網樞紐地位，加快構建包海高速鐵路通道，進一步完善優化國家高速鐵路網絡布局，服務革命老區鄉村振興，助力推進西部大開發形成新格局具有重要意義。