中國“福建艦”配備電磁彈射系統(tǒng)，這一技術(shù)突破令全球矚目，而遠(yuǎn)在太平洋另一端的美國卻正專注推進(jìn)另一項(xiàng)計(jì)劃：將四萬噸級(jí)的兩棲攻擊艦滿載F-35B戰(zhàn)機(jī)，并賦予其“閃電航母”的稱號(hào)。

這種戰(zhàn)略調(diào)整令外界頗感困惑：我們這邊不惜投入巨資追趕大型航母，為何美國卻反其道而行，轉(zhuǎn)向更經(jīng)濟(jì)的“迷你航母”？

于是有人提出疑問：中國是否被美國誤導(dǎo)，落入了對(duì)方精心設(shè)計(jì)的戰(zhàn)略陷阱？

讓我們把時(shí)間拉回到二十多年前，那時(shí)中國海軍對(duì)航母的渴望，還只是一個(gè)遙不可及的夢(mèng)想。

誰能料到，后來中國不僅擁有了航母，還進(jìn)入了“批量建造”的階段。

這一切的起點(diǎn)，要從一艘來自烏克蘭的未完工航母說起。

1998年，商人徐增平成功從烏克蘭購得蘇聯(lián)時(shí)期的“瓦良格”號(hào)航母。

這段歸國之路充滿艱辛，從土耳其海峽的封鎖，到多方阻撓與高額“通行費(fèi)”，最終這艘航母穿越重重阻礙抵達(dá)中國。

經(jīng)過全面改造，它煥然一新，成為中國海軍的首艘航母——遼寧艦，并于2012年正式服役。

整整十年，中國將一艘廢棄的半成品航母，打造成為具備遠(yuǎn)洋作戰(zhàn)能力的現(xiàn)代化戰(zhàn)艦。

遼寧艦入列后，中國并未止步。

緊接著，完全自主研發(fā)建造的山東艦問世，其在艦載機(jī)數(shù)量和甲板布局上均有顯著提升。

但這并非終點(diǎn)，2022年福建艦的下水，再次引發(fā)全球關(guān)注。

該艦排水量超過八萬噸，甲板面積進(jìn)一步擴(kuò)大，并首次搭載全球最先進(jìn)的電磁彈射系統(tǒng)，使其作戰(zhàn)能力可與美國最新型核動(dòng)力航母福特級(jí)相媲美。

短短十余年，中國從無到有，再到技術(shù)突破，航母發(fā)展速度堪稱世界奇跡。

然而，就在中國航母不斷取得突破的同時(shí)，大洋彼岸的美國海軍卻悄然調(diào)整方向。

長期以來，美國海軍一直是航母領(lǐng)域的領(lǐng)軍者，擁有全球數(shù)量最多、性能最強(qiáng)的核動(dòng)力航母。

但近年來，他們卻將注意力轉(zhuǎn)向兩棲攻擊艦，尤其是“美國”級(jí)兩棲攻擊艦。

那么，美國為何突然重視這類艦艇？背后其實(shí)有著明確的戰(zhàn)略考量。

“美國”級(jí)兩棲攻擊艦排水量可達(dá)四萬噸左右，雖然名義上是兩棲艦，但在航空作戰(zhàn)能力方面投入巨大。

以“的黎波里”號(hào)為例，該艦經(jīng)過多項(xiàng)升級(jí)，已能搭載多達(dá)20架F-35B垂直起降戰(zhàn)機(jī)。

F-35B作為一款先進(jìn)隱形戰(zhàn)機(jī)，使“的黎波里”號(hào)具備了類似輕型航母的功能，被美軍命名為“閃電航母”。

美國海軍發(fā)現(xiàn)，在某些任務(wù)場(chǎng)景中，這種造價(jià)相對(duì)低廉的兩棲艦搭配F-35B，能夠部分替代傳統(tǒng)航母的職能，性價(jià)比優(yōu)勢(shì)明顯。

進(jìn)一步分析，美國的這一轉(zhuǎn)變是否還蘊(yùn)含更深層的戰(zhàn)略意圖？

有觀點(diǎn)認(rèn)為，美國此舉意在引導(dǎo)其他國家誤判發(fā)展方向。畢竟，航母建造與維護(hù)成本高昂，美國自身也面臨財(cái)政壓力。

當(dāng)其他國家將大量資源投入航母建設(shè)時(shí)，美國卻另辟蹊徑，利用兩棲艦執(zhí)行部分航母任務(wù)。

但中國真的會(huì)因此被誤導(dǎo)嗎？

實(shí)際上，中國發(fā)展航母是基于自身國防和戰(zhàn)略需求。

無論是維護(hù)海洋權(quán)益，還是保障海外利益，航母都扮演著不可替代的角色。

因此，中國不會(huì)輕易被外部動(dòng)向干擾，將繼續(xù)按照既定節(jié)奏推進(jìn)航母體系建設(shè)。

更重要的是，盡管中美海軍在發(fā)展路徑上有所不同，但本質(zhì)上早已達(dá)成一致：未來的遠(yuǎn)洋艦隊(duì)，必須同時(shí)具備超級(jí)航母和兩棲攻擊艦。

這兩類艦艇并非相互替代，而是各司其職，缺一不可。

美國海軍目前的配置十分明確：11艘超級(jí)航母牢牢掌控遠(yuǎn)洋制空制海權(quán)，而“美國”級(jí)和“黃蜂”級(jí)兩棲艦則專注于登陸作戰(zhàn)和兵力投送。

中國海軍也在朝這個(gè)方向邁進(jìn)，遼寧艦、山東艦、福建艦組成航母編隊(duì)，075型兩棲艦已服役三艘。

新一代076型兩棲艦正在建造中，未來也將承擔(dān)遠(yuǎn)洋作戰(zhàn)與立體登陸的雙重任務(wù)，形成互補(bǔ)格局。

但兩國發(fā)展節(jié)奏差異明顯，中國首先補(bǔ)齊航母短板。

幾年前，中國甚至連一艘可隨時(shí)出動(dòng)的航母都沒有，遼寧艦剛服役時(shí)每年出海訓(xùn)練時(shí)間有限，遠(yuǎn)海部署更是罕見。

因此近年來集中力量發(fā)展航母，從遼寧艦的技術(shù)驗(yàn)證，到山東艦的實(shí)戰(zhàn)化部署，再到福建艦的電磁彈射突破，逐步提升航母作戰(zhàn)能力。

與此同時(shí)，兩棲艦的發(fā)展也未曾停步，075型從2019年首艦下水到三艦全部服役，僅用三年時(shí)間，如今076型還傳出將配備電磁彈射系統(tǒng)，發(fā)展速度同樣迅猛。

美國則處于另一階段，其航母體系歷史悠久，自二戰(zhàn)以來從未中斷超級(jí)航母的建造與使用，技術(shù)與經(jīng)驗(yàn)積淀深厚。

如今他們更關(guān)注的是如何以更低成本實(shí)現(xiàn)更多作戰(zhàn)功能。

將兩棲艦改造為“閃電航母”，平時(shí)可搭載F-35B執(zhí)行巡邏任務(wù)，戰(zhàn)時(shí)迅速切換為登陸模式，實(shí)現(xiàn)一艦多用，極大提升靈活性。

在西太平洋地區(qū)，美國頻繁派遣“美國”號(hào)兩棲艦攜帶F-35B在南海活動(dòng)，既展示了軍事存在，又無需動(dòng)用昂貴的核動(dòng)力航母，性價(jià)比極高。

歸根結(jié)底，中美海軍的最終目標(biāo)一致，都是要打造一支既能實(shí)戰(zhàn)、又具備經(jīng)濟(jì)可行性的“高效艦隊(duì)”。

未來海戰(zhàn)的競爭，不在于誰艦艇數(shù)量多、噸位大，而在于如何高效整合航母與兩棲艦的作戰(zhàn)能力。

所謂“中國被誤導(dǎo)造航母”的說法，顯然忽視了這一核心邏輯。

中美海軍只是根據(jù)各自國情和戰(zhàn)略需求，選擇了不同的發(fā)展節(jié)奏，但最終都將走向“超級(jí)航母+兩棲攻擊艦”的雙軌配置。

在浩瀚大洋上，僅有航母難以掌控全局，僅有兩棲艦也無法應(yīng)對(duì)高強(qiáng)度作戰(zhàn)，唯有兩者協(xié)同，才能真正掌握遠(yuǎn)洋主導(dǎo)權(quán)，這才是現(xiàn)代海軍發(fā)展的根本方向。

參考文獻(xiàn)