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網易汽車6月10日報道 日前從海外相關渠道獲悉，寶馬計劃重啟增程動力計劃，其首款產品預計為2026年前后登場的全新一代X5車型，隨后也會針對第二代BMW X7和第六代BMW X3進行評估并考慮搭載增程動力技術。而無論是新一代X5，還是未來的X3或者X7，它們均出自CLAR平臺。之所以提到重啟增程動力也是源于寶馬曾于2013年在i3 REx車型上推出增程版本，2018年該車型停產后，暫無相關技術的產品推進。

據了解，寶馬即將重啟的增程式混動系統的開發將由寶馬聯手采埃孚共同打造，采埃孚 (ZF) 全新開發的增程器架構包含兩種版本：eRE和eRE+，前者集成了電動機、行星齒輪組和集成式變矩器，后者增加了離合器和差速器，可同時作為發電機和輔助驅動源，內燃機的輸出功率范圍為148馬力至201馬力。系統將結合寶馬800V電動架構及第六代電驅系統，預計純電續航接近1000km，且能量管理策略針對增程模式下發動機持續充電的特性重新設計。

另據了解，新一代BMW X5國產加長版將在2026年亮相，預計在2027年會正式推向市場，同時，新一代BMW X5將繼續推出插電混動版車型，這不僅僅是傳統動力版本和新能源純電動版本，更包括其他車型，以確保市場的安全性和效率。