河北
曾經豐田章男一直不看好電動汽車，現在不是也因為豐田鉑智3X在國內市場有了一席之地，而長城汽車表示：“打死都不會做增程式動力”，但以理想和零跑為代表的車企卻在其中吃到了紅利，隨著增程式動力大受追捧，寶馬也決定加入了。
但不同的是，寶馬汽車其實早在2013年推出的寶馬i3（參數丨圖片） REx車型上就搭載了增程式，一臺雙缸汽油發動機作為增程器，但對于當時來講，造車成本過高，所以2018年就停產了。近日，根據我們的最新了解，寶馬或將重啟增程式動力研究。
寶馬汽車重啟增程式動力，主要原因就是增程式動力車型在汽車市場大受歡迎，并且寶馬計劃將會和采埃孚進行合作研究。據說將會率先在第六代寶馬X5上首秀，當然了，未來也會在第六代X3及2026年推出的第二代X7進行適配。
ZF新開發的eRE/eRE+增程架構，加上寶馬第六代800V電動架構及與寧德時代合作開發的NMC圓柱電池技術，其中新車的燃油機功率在148-201馬力，且綜合續航超1000km。
實際上，寶馬汽車未來推出增程式動力車型，不僅能夠提升品牌的價值，同時也能夠在一定程度上緩解市場上充電設備不足的問題，那么問題來了，所以能夠在銷量上分一杯理想汽車的羹嗎？
現款在售的寶馬X5是第四代，馬上就要推出第五代新車，采用全新的造型和設計，未來第六代產品接受度能有多高呢？
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