作為一個(gè)續(xù)航焦慮癥患者，我真是愛死了充電寶。

最早的時(shí)候，作為一個(gè)諾基亞用戶，帶2塊電池簡(jiǎn)直是我出門的基本操作，畢竟電量一旦跌破10%，我的心率就開始飆升。后來買了筆記本電腦，那種特別冷門的光驅(qū)選裝電池電源通常很難賣出去，但在我這成了必選加裝，畢竟提示續(xù)航這事兒對(duì)我實(shí)在是太慰藉了。

咨詢這行業(yè)有個(gè)特點(diǎn)，加班久熬夜多，經(jīng)常還連軸轉(zhuǎn)得在客戶和機(jī)場(chǎng)等地方無縫銜接，連找個(gè)插座回回血的時(shí)間都沒有。因此隨身帶一塊充電寶絕對(duì)是出行保駕護(hù)航的護(hù)身符。

但是隨著電子設(shè)備的增加與性能的升級(jí)，小充電寶開始獨(dú)木難支。手機(jī)需要續(xù)命，但筆記本在旅程中經(jīng)常也面臨要續(xù)一把的迫切需求；有線輸入密密麻麻，無線充電設(shè)備也開始呼吁回血的需求，歸根結(jié)底一句話，充電寶也要升級(jí)了。

鑒于旅行便攜、多設(shè)備支持、快充幾個(gè)核心需求，優(yōu)先搜刮了一圈頭部廠商的充電寶產(chǎn)品，最后相中了摩米士新出的Q-PLUG，簡(jiǎn)直是充電寶里的黑科技。欲知詳情，且聽我細(xì)細(xì)道來。

作為一款定位中高端、服務(wù)多樣化需求的旗艦充電寶產(chǎn)品，Q-PLUG從靜態(tài)功能上就刷新了我原先對(duì)于充電寶的認(rèn)知，說得上是相當(dāng)能打。

從外包裝上就能看得出來，老牌廠家秀肌肉就是把GaN直接塞進(jìn)了15000mAH的隨身充電寶里，從而讓這個(gè)救急神器有了更多可能。

一眼就能看出來摩米士經(jīng)典的簡(jiǎn)白風(fēng)，條紋狀外觀應(yīng)該是和出行的拉桿箱做了一個(gè)擬物，畢竟這款充電寶主打商旅出行。閃電標(biāo)表示可以支持無線充電，絕對(duì)滿足各種需求。

側(cè)面明確突出了GaN的里子，同時(shí)也很貼心得標(biāo)出了type-C和USB的輸出功率，65W和22.5W也是相當(dāng)給力了。

另一面是我非常喜歡的AC設(shè)計(jì)。考慮到目前出行的充電環(huán)境，少帶一個(gè)頭還是很不錯(cuò)的，而且直插輸入功率也足夠強(qiáng)。

頂部和底部則把主要科技協(xié)議和開關(guān)都收入其中，同時(shí)自帶一條type-C線可以直接輸出65W，這個(gè)設(shè)計(jì)在我看來也非常友好。一來線材的柔韌性和質(zhì)量都足夠好，隨時(shí)可用；二來哪怕趕時(shí)間什么都沒拿上，光靠自帶的AC和C線也能完成高效率的充電和輸出了。

最后，給小旅行箱稱重，毛重約400g。有一說一，這個(gè)重量和追求超輕薄的卡片式?jīng)]法比，但考慮到GaN+大容量+多輸出，這個(gè)規(guī)格和重量完全可以接受。

從蘋果時(shí)代就是摩米士的用戶了，對(duì)于產(chǎn)品的做工和設(shè)計(jì)我向來是非常放心的，老牌廠商自有其風(fēng)格所在。但同時(shí)也要好好就使用場(chǎng)景試試水，畢竟這可是未來到處奔波續(xù)航回血的主力軍。

我自個(gè)談不上是什么數(shù)碼博主，也沒有各種專業(yè)的充放電測(cè)試設(shè)備，而且在我看來，實(shí)際生活應(yīng)用中的表現(xiàn)才是最真實(shí)的，而那些電流電壓數(shù)可能并沒有那么直觀。接下來，就讓我模擬一下日常工作差旅中的真實(shí)場(chǎng)景，看看Q-PLUG是不是在各個(gè)階段都能為續(xù)航事業(yè)提供全方位的支持。

充電寶自身的蓄電在AC插腳的支持下非常高效，15000mAh的大容量差不多一個(gè)多小時(shí)就能續(xù)滿，不管是出發(fā)前還是在客戶或辦公室處停留的一會(huì)就能滿上。實(shí)在忘記了，早起刷牙洗臉早飯，也能管個(gè)七七八八。

經(jīng)過了一番操作后，滿血滿格的摩米士Q-PLUG已經(jīng)就位了，這還不趕緊給旅行回個(gè)血？

一般來說，作為手機(jī)重度患者，一大早幾個(gè)電話會(huì)議，收發(fā)重要的郵件，看看行業(yè)里的新聞八卦，甚至忙里偷閑擼會(huì)手游，如果前天剛好忘記充電，中午可能就把電給刷的七七八八了。看著這23%的電量，趕緊來回血吧。

我目前還在用vivo NEX一代作為主力機(jī)，雖然已經(jīng)有點(diǎn)過時(shí)了，但真全面屏和當(dāng)時(shí)非常優(yōu)異的配置確實(shí)不錯(cuò)，而且4000mAh的電量即使放到現(xiàn)在也不算拮據(jù)。可以看到，GaN的強(qiáng)大性能全面釋放，25分鐘從23%拉到了66%的安全電量，理論上今天就安全了。

接下來50分鐘我一邊刷視頻一邊充電，大概50分鐘拉滿了，符合對(duì)65W GaN的性能釋放期待，江湖救急，唯快不破。比較神奇的是拉滿手機(jī)后電量顯示燈依然是滿格，可以說是真金白銀續(xù)航量了。

如果說前面的種種場(chǎng)景表現(xiàn)只能說是優(yōu)秀充電寶的基本操作，那么Q-PLUG在筆記本端的應(yīng)用則證明了它在商務(wù)出行端優(yōu)秀的戰(zhàn)斗力，畢竟大部分輕薄充電寶一遇到筆記本就全身抽搐。

如圖所示，手機(jī)老，電腦也好不到哪里去，一臺(tái)聯(lián)想T470s已經(jīng)有了歲月的痕跡，在白天辦公后只剩下了23%的電量，而一般這時(shí)我已經(jīng)在回程車上準(zhǔn)備撘航班回家了，沒處找電怎么辦？沒事，上充電寶。

不同于很多品牌的充電寶超高損耗，Q-PLUG在能量轉(zhuǎn)換上很有一套，65W的輸出也追平了聯(lián)想自配的適配器，1小時(shí)就能滿血復(fù)活。

51Wh的T470s對(duì)于15000mAh的Q-PLUG來說挑戰(zhàn)不大，一路上充到了90%，余電還剩下一格，以一個(gè)日常旅行或者出差的場(chǎng)景來看，基本上手機(jī)+電腦20+小時(shí)的工作可以穩(wěn)穩(wěn)得滿足，這一點(diǎn)確實(shí)讓人心里踏實(shí)。

同樣的，忘記帶線不用慌，自己的C線自己管上。在快充模式下，指示燈會(huì)變成綠色，也讓用戶一目了然目前到底是個(gè)啥情況。

最后，這臺(tái)Q-PLUG號(hào)稱支持四臺(tái)設(shè)備同時(shí)回血，剛才我們看過了自帶的USB-A/自帶C線/C口，那么剩下一個(gè)出口在哪里也就脫口而出了——沒錯(cuò)，無線充電。

這年頭，無線充電也開始普及了，小到耳機(jī)，大到手機(jī)，都支持一放即充，本質(zhì)上也是希望能進(jìn)一步解放設(shè)備，把線的束縛去掉，雖然輸出功率還有待進(jìn)步，但未來確實(shí)可期。

Q-PLUG的無線充電貼著正面放置就行，但如果有異物或者不支持的設(shè)備，指示燈會(huì)高頻閃爍，以免我這種馬大哈給家里門鑰匙附魔失敗。

目前主力藍(lán)牙耳機(jī)小鳥AIR+二代，降噪和音質(zhì)都令人滿意，6小時(shí)單次續(xù)航也夠用，路途上如果發(fā)現(xiàn)沒電了，直接無線充電走起，隨著底部C口發(fā)光，未來可以一筆記本一手機(jī)一耳機(jī)同時(shí)回血，想想就覺得非常美滋滋。

其他包括一些顯著存在但沒有測(cè)試的功能，比如電源模式、旅行模式等，大家可以發(fā)揮小腦瓜想象力，都是非常實(shí)在的應(yīng)用場(chǎng)景。

由于自身帶有AC插腳，所以除了充電寶之外也是一個(gè)多設(shè)備插頭，可以同時(shí)保證雙C1A再加一個(gè)無線設(shè)備的蓄電，而體積重量都有所節(jié)約，稱得上是出行全能hub。

而配合AC摩米士也推出了國(guó)際旅行套裝，雖然我這種僅在國(guó)內(nèi)旅行的小搬磚工用不上，未來疫情解禁后國(guó)際旅行或者商務(wù)大佬也可以省點(diǎn)心了。

應(yīng)該如何形容摩米士的Q-PLUG？一款基于商旅出行需求精準(zhǔn)打造的全面續(xù)航站。

如果你是一個(gè)日常遛彎、到處可以坐下來充電、設(shè)備以手機(jī)為主的用戶，那Q-PLUG的價(jià)值相對(duì)并不直觀，可能無法與各種輕薄型充電寶拉開差距。但如果你和我一樣，商務(wù)旅行頻繁、永遠(yuǎn)在路上、筆電手機(jī)續(xù)航壓力大，那這臺(tái)充電寶簡(jiǎn)直就是個(gè)神器。

15000mAH的容量在平衡體積和質(zhì)量的同時(shí)，讓日常出行的需求被較好的滿足；

GaN的科技，管上了你的大型設(shè)備，從此效率不再是續(xù)航的噩夢(mèng)；

AC+自帶C線的設(shè)計(jì)，可以解放隨身空間，哪怕只帶上它，也能擺脫電池和適配器焦慮；

對(duì)于我來說，只要包里塞下了Q-PLUG，雖然遠(yuǎn)行的道路上風(fēng)雨交加，但心底自有一份底氣在。

打工人，沖鴨。