2月3日，“沈撫示范區有軌電車建設及西延工程”竣工通車儀式，在沈撫示范區舉行。作為全國首條連接兩個城市的有軌電車項目，率先實現了沈陽市、撫順市、沈撫示范區，交通一體化公交發展目標。

作為擁有全國最大的有軌電車運營網絡的沈陽，在有軌電車領域一直排在全國第一，這一次實現跨市也是一次勇敢的嘗試。

而這種嘗試的起源在于沈陽和撫順這兩個城市的緊密聯系。

從夜光圖中可以看出，在沈陽現代化都市圈中，沈陽和撫順的聯系是最為緊密的，甚至可以說已經融為一體。

而沈撫示范區的批復更是為這種聯系錦上添花。

2018年9月13日《關于沈撫改革創新示范區建設方案》被批復，從此沈撫示范區迎來了最好的發展時機，一改此前撫順剃頭挑子一頭熱的局面，整個示范區都開始快速發展。

同時沈撫示范區的基礎建設也在同步進行，最先開始的就是有軌電車了。

從2019年10月25日破土開工，到今年1月11日竣工驗收，再到動態調試，歷時一年多的緊張建設，2月3日，沈撫示范區有軌電車西延線通車運行。

經歷467天，這條全國首條跨市區運營的有軌電車終于載客運營了。

經常需要往返于沈陽和撫順的人民，出行更加方便了。

這是一個好的開始，接下來沈撫交通一體化還有多個項目在繼續。

1月12日，沈撫交通一體化及沈撫城際軌道交通規劃情況被公布。介紹了撫順全面融入沈陽現代化都市圈、建設遼東綠色經濟區、推進西露天礦綜合治理與整合利用、實施“城市雙修”、打造“東北水城”、發展冰雪經濟等方面的規劃設想。并詳細匯報了撫順在沈撫交通一體化方面的重點項目規劃情況及“十四五”期間和2035年的分期建設計劃。其中包括沈白高鐵沈撫段提前通車、沈吉鐵路電氣化改造、沈撫城際鐵路（蘇撫線）公交化改造、沈陽桃仙機場至新賓及新賓至清原高速公路、國道202線北移、南環公路提級改造、東環公路貫通、沈撫城際快速干道、沈撫城市路網完善、新賓通用機場建設、沈撫濱河綠道連通等，涵蓋了鐵路、高速公路、國省干道、城市道路、通用機場等，總投資規模達1000億元。

沈陽現代化都市圈由沈陽、鞍山、撫順、本溪、遼陽和鐵嶺組成，撫順和沈陽的聯系最緊密，但是其他城市也將加強。

去年5月11日，遼陽市交通運輸局相關工作人員到沈陽市交通運輸局共同研究沈遼大道、遼陽西部產業通道、沈遼鞍輕軌等項目的相關情況。

同時沈陽在軌道交通設計時候也已經預留了將來的城際輕軌需要的條件。

種種事實證明沈陽現代化都市圈正在穩步推進，沈撫只是一個好的開頭！