通過各種汽車論壇我們也能看到，還是有一部分消費者對豐田系硬派越野車非常癡迷，但由于身處地區早已實施國六排放，所以也沒有太多圓夢的機會。而今天，代桐評測想告訴這些朋友別遺憾，還是有一些豐田系產品可能會通過國六環保驗證上市銷售的，這其中就包括豐田4Runner，也就是我們國內常說的超霸！

豐田超霸可以簡單理解為北美市場銷售的普拉多（參數丨圖片），但從外觀我們絲毫看不出二者有著直接的血緣關系。超霸前臉采用非常粗獷的設計手法，造型犀利的前大燈、碩大的黑色網狀格柵、粗壯的保險杠線條都彰顯出不好惹的一面。

而在側面和尾部，這款車也不像兄弟普拉多一樣“四平八穩”，前傾的車尾營造出很強的攻擊性。必須要承認，超霸的外觀確實過于個性，喜歡的是非常喜歡、不喜歡的完全欣賞不來，不如普拉多老少通吃。

和其他豐田品牌的硬派越野車一樣，超霸的內飾也沒有太多豪華感，大尺寸旋鈕和物理按鍵彰顯出實用的一面。考慮到該車定位，這樣的設計也沒有必要吐槽。

在動力上，這款車使用了中規版普拉多相同的4.0L V6自然吸氣發動機，代號為1GR-FE。其最大功率為273馬力、峰值扭矩為377牛·米。傳動方面匹配5AT變速箱，相比普拉多的6AT稍有遜色。

目前平行進口市場的超霸多以加版車型為主，從版本上可分為SR5天窗版、TRD Off-Road（越野版)、LTD、LTD夜影版和TRD Pro版，預售價分別為53萬左右、60萬左右、62萬左右、67萬左右和78萬左右。

預售價為53萬左右的SR5天窗版配置其實并不算太寒酸，其配備真皮多功能方向盤、6.1英寸顯示屏、8揚聲器、前排加熱座椅、8向調節電動駕駛座椅、4向調節電動前排乘客座椅、倒車影像、電動加熱后視鏡、后窗雨刮、8氣囊等，基本可以滿足消費者日常使用。此外，其配備一套分時四驅系統，但沒有后橋差速鎖，越野能力相對一般。

60萬左右的TRD Off-Road(越野版)則在入門版的基礎上增加了主副駕真皮電動座椅、8英寸中控屏、CarPlay、自適應巡航、主動剎車、TRD專屬17寸鋁合金輪圈、發動機罩進氣口、TRD前后護板包圍、KDSS電子控制動力調節懸架系統、后差速鎖等。

62萬左右LTD版本在外觀與前兩者有明顯區別，更多鍍鉻飾條的應用看著野性稍有降低，在配置上其增加主駕駛座椅記憶、20寸輪圈、鍍鉻門把手、15揚聲器JBL音響、X-REAS運動增強懸掛、座椅通風、升級腳墊等。并且其四驅系統采用了與蘭德酷路澤相同的全時四驅，整體定位更加偏向城市與輕度越野。

67萬左右的LTD夜影版主要是在普通版的基礎上將前杠、包圍、輪圈、后視鏡和內飾飾條等細節進行黑化處理，看上去更加炫酷。同時，該車也增加了電動踏板。

最高配的TRD Pro版由豐田的賽事改裝部門打造，其升級了碳纖維內飾面板、Fox避震、TRD底盤護板、TRD頭枕刺繡、TRD黑色合金輪圈、筐式行李架，顏值更高的同時越野性能也更加強悍。

編輯點評：從目前的消息看，超霸是為數不多有可能通過國六顏值的豐田越野車，并且53萬起的價格也不算特別離譜。如果您有情懷，它將成為不二之選。至于版本怎么選擇，編輯認為經常越野選TRD Off-Road、走街多選LTD版。